繼長安CS75 PLUS和歐尚X7走紅之后，即將上市的長安UNI-T也未賣先火，似乎運(yùn)氣來了擋也擋不住，代號B316的全新歐尚X5即將在6月中旬重慶車展首發(fā)亮相，同樣有著成為熱門車型的潛質(zhì)。

歐尚X5有著與長安UNI-T相似的跨界風(fēng)格造型，但車體輪廓又不像UNI-T那般扁平，不過車頭同樣采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，在靠近機(jī)蓋邊沿的前臉頂部位置，都是扁平的日間行車燈，真正的大燈則被比較隱蔽的設(shè)計(jì)在前杠兩側(cè)的輔助格柵內(nèi)。前臉當(dāng)然沒有UNI-T那般前衛(wèi)的無邊界設(shè)計(jì)，據(jù)悉將采用直瀑式網(wǎng)格的式樣，并且也會配置前視攝像頭以及全景監(jiān)控系統(tǒng)。

官方預(yù)告圖已經(jīng)曝光了部分車身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，可以看到腰線的設(shè)計(jì)異常復(fù)雜，這對制造環(huán)節(jié)的沖壓工藝有著更高的要求，但的確能夠讓車身展現(xiàn)出更強(qiáng)的動感和立體的輪廓。車門拉手是常規(guī)設(shè)計(jì)，側(cè)面車窗底邊向上收起，L型的鍍鉻飾條一直延伸到C柱舷窗。車頂采用了雙片式全景天窗的配置，尾燈組也是扁平動感的輪廓，L型的紅色燈帶格外立體的外凸于燈殼表面。后風(fēng)擋是較大傾斜度的設(shè)計(jì)，下方還有鋒利的折角輪廓，后杠兩側(cè)內(nèi)嵌了仿雙出排氣管的裝飾。

試圖引進(jìn)新股東的長安歐尚混改計(jì)劃如今已經(jīng)終止，歐尚已經(jīng)整合成為長安乘用車旗下子品牌。新款歐尚X5的整體風(fēng)格雖然與UNI-T比較相似，甚至軸距都基本一致，但兩者其實(shí)完全沒有關(guān)聯(lián)。歐尚X5是基于長安CS35 PLUS、逸動XT的C2平臺打造，采用偏重經(jīng)濟(jì)性的扭力梁非獨(dú)立后懸架，其早期測試的騾車還直接使用了逸動XT套殼。

不過據(jù)悉長安會為其搭載UNI-T同款最新藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)，高達(dá)132kW和300Nm的峰值參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了同級領(lǐng)先水平。不過從歐尚X5的早期測試車內(nèi)飾諜照分析，會有搭載手動變速箱和拉桿手剎的低配版本，確保能夠?qū)崿F(xiàn)更低的入門門檻。

歐尚X5定位于歐尚X7之下，而其車身尺寸和軸距都要比同平臺的長安CS35 PLUS大了不少。不過畢竟歐尚品牌定位偏重經(jīng)濟(jì)性，因此預(yù)計(jì)售價(jià)將在7-10.5萬元區(qū)間，與CS35 PLUS基本處于同等水平。此外競品還有整體風(fēng)格和車身尺寸都比較接近的長城哈弗F5，不過后者定位還是要更高一些，售價(jià)在7.98-12.58萬元。