有報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車正在準(zhǔn)備出售其持有的部分或全部三菱汽車34％的股份，此舉可能會(huì)徹底改變?nèi)债a(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟的架構(gòu)。

此消息傳出后，日產(chǎn)汽車股價(jià)上漲了5％，三菱汽車上漲了3％。有一種可能性是日產(chǎn)將其股份出售給三菱集團(tuán)的實(shí)體公司，例如三菱公司，該公司擁有三菱汽車公司五分之一的股份。

日產(chǎn)汽車發(fā)言人在致路透社的一封電子郵件聲明中說，目前沒有計(jì)劃與三菱改變資本結(jié)構(gòu)，三菱汽車發(fā)言人對(duì)此表示了同樣的態(tài)度，并補(bǔ)充說三菱將繼續(xù)在同盟中進(jìn)行合作。

如果日產(chǎn)最終出售其在三菱的股份，最終結(jié)果將與卡洛斯·戈恩為該聯(lián)盟所做的設(shè)想的結(jié)果有很大不同，在2018年因涉嫌財(cái)務(wù)不當(dāng)行為卡洛斯·戈恩被捕之前，戈恩希望雷諾和日產(chǎn)完全合并，但這一計(jì)劃很明顯擱淺了。

雷諾擁有日產(chǎn)43％的股份，在目前汽車市場(chǎng)需求回升下，日產(chǎn)截至3月份的全年運(yùn)營虧損預(yù)期下調(diào)了28％，尤其是在中國市場(chǎng)。同時(shí)，僅是日本第六大汽車制造商的三菱汽車，預(yù)計(jì)本財(cái)年的營業(yè)虧損為1400億日元。

日產(chǎn)和三菱都在削減生產(chǎn)成本，以恢復(fù)盈利，日產(chǎn)汽車最近還對(duì)戈恩提起了民事訴訟，金額高達(dá)100億日元（9,500萬美元）。

但總之目前雷諾已經(jīng)退出國內(nèi)市場(chǎng)，僅與國內(nèi)廠商有乘用車的商業(yè)合作，而三菱在國內(nèi)也賣的并不好，而僅僅讓日產(chǎn)撐著面子，也是不夠的。