11月17日，蔚來(lái)汽車（NIO）發(fā)布的2020年第三季度財(cái)報(bào)顯示，該季度營(yíng)業(yè)收入45.26億元，環(huán)比增長(zhǎng)21.27%，同比增長(zhǎng)146.4%；毛利為5.86億元，環(huán)比增長(zhǎng)87.1%，同比增長(zhǎng)364.4%；經(jīng)營(yíng)虧損從2019年第三季度的24.09億元減少60.7%至本季度9.46億元，同時(shí)本季度環(huán)比上季度虧損減少18.4%。

李斌“毛利率轉(zhuǎn)正”的信心在二季度得到了實(shí)現(xiàn)，而三季度則提前完成了“毛利率達(dá)到兩位數(shù)”的目標(biāo)。蔚來(lái)汽車首席財(cái)務(wù)官（CFO）奉瑋指出，其原因在于汽車平均售價(jià)和制造銷量的進(jìn)一步提高、生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。此外，由于原材料價(jià)格下降與ES6和ES8單位成本降低和銷量提升，汽車毛利率也從2019年第三季度的-6.8%、2020年第二季度的9.7%增加到14.5%

據(jù)蔚來(lái)汽車三季度報(bào)顯示，12,206輛的交貨量創(chuàng)下季度記錄，環(huán)比上季度10,311輛增長(zhǎng)18.39%，同比去年同期4,799輛增長(zhǎng)154.34%。其中銷量主力ES6售出8,660輛，其次為ES8的3,530輛。然而定位為智能電動(dòng)轎跑SUV的EC6作為蔚來(lái)汽車在7月24日正式發(fā)布、9月開(kāi)始交付的新車，三季度僅售出16輛。

據(jù)悉，該季度汽車銷售額為42.67億元，同比去年同期增長(zhǎng)146.1％，環(huán)比增長(zhǎng)22.4％。結(jié)合今年前兩個(gè)季度的財(cái)報(bào)，今年蔚來(lái)汽車銷量與銷售額處于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。需要注意的是，今年第一季度受到疫情影響，出行需求降低直接導(dǎo)致汽車消費(fèi)需求降低，但蔚來(lái)汽車以3,838輛的成績(jī)與去年同期基本持平。

鑒于連續(xù)兩個(gè)季度現(xiàn)金流量達(dá)到正值，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在本次季報(bào)電話會(huì)議中提出了“2020年全年總體可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正”的目標(biāo)，并表示，預(yù)計(jì)第四季度銷量能夠達(dá)到16,500至17,000輛。

繼蔚來(lái)汽車率先在美股上市成功，代號(hào)NIO之后，理想汽車（LI）和小鵬汽車（XPEV）也進(jìn)入美股，與之競(jìng)爭(zhēng)。汽車分析師張翔曾表示，“投資造車新勢(shì)力的資金量總額是有限的，美股如今容不下第四家中國(guó)車企?！背酥猓瑖?guó)內(nèi)其余新能源車企，例如吉利、威馬等也在圖謀科創(chuàng)板IPO。

在汽車整體市場(chǎng)表現(xiàn)上蔚來(lái)也處于“前有狼、后有虎”的尷尬境地。一方面，理想汽車憑借理想ONE一款車型緊隨其后。據(jù)乘聯(lián)會(huì)近期公布的10月銷量快報(bào)中今年1-10月新能源乘用車銷量榜單顯示，理想ONE（21,852輛）與蔚來(lái)ES6（23,066輛）銷量極為接近。

另一方面，特斯拉在去年9月進(jìn)入中國(guó)后攪動(dòng)市場(chǎng)，在新能源汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)榜首難以動(dòng)搖。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)特斯拉Model3今年1-10月總銷量達(dá)92,051輛，而排行第二的五菱宏光僅有44,276輛。今年9月23日，特斯拉以“降低制造成本”貫穿整個(gè)電池日發(fā)布會(huì)，馬斯克指出特斯拉還有大量的成本下降空間。隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，其售價(jià)的降低將為進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擠占市場(chǎng)份額。

此外，在汽車行業(yè)整體朝著“新四化”方向轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，各車企紛紛布局新能源產(chǎn)業(yè)，例如長(zhǎng)安汽車推出CS55純電版、一汽紅旗推出純電動(dòng)SUV紅旗E-HS9、廣汽新能源的埃安等。比起傳統(tǒng)造車勢(shì)力，蔚來(lái)汽車弱勢(shì)明顯，尤其是在資金層面。

在三季度的良好表現(xiàn)及如今現(xiàn)金儲(chǔ)備222億元的支持下，李斌信心十足，提出明年1月產(chǎn)能提升至7,500輛的目標(biāo)，并且表示將在2021年下半年正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。不過(guò)蔚來(lái)汽車依舊處于“?！薄皺C(jī)”并存的狀態(tài)。