蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，在通用汽車召回近7萬輛電動汽車的同時，現(xiàn)代汽車也因為電動汽車電池連續(xù)起火而遭到起訴。

Kona電動汽車（圖片來源：現(xiàn)代）

一位姓金的現(xiàn)代Kona電動汽車車主和兩名律師表示，他是上周對現(xiàn)代提起集體訴訟的大約200人之一，這些車主稱電動汽車的價值降低，并且造成了其他損失，因此向現(xiàn)代要求賠償。金曾發(fā)起一場請愿活動，尋求起訴總部位于首爾的現(xiàn)代汽車，因為他所居住的社區(qū)中，曾有一輛現(xiàn)代電動汽車起火，迫使大約20名居民從家中撤離。

一位律師表示，他們最初尋求為每位原告爭取800萬韓元（約7200美元）的賠償，但是隨著審判的進(jìn)行，他們可能會提高賠償要求。原告?zhèn)兿ＭF(xiàn)代更換其Kona電動車的整個電池組，而不是像該公司召回所規(guī)定的那樣，僅僅對軟件進(jìn)行更新。電池組是車輛成本最高的部分。

由于電動汽車技術(shù)可以提供更清潔的出行方式，因此在成本不斷下降、續(xù)航里程提升的情況下，電動汽車在全球的銷量不斷攀升。但是最近出現(xiàn)的電池過熱起火風(fēng)險可能會使整個電動車行業(yè)出現(xiàn)倒退。

無論是對于現(xiàn)代還是其他車企來說，召回可能意味著聲譽和財務(wù)的雙重?fù)p失，目前這些車企正在進(jìn)軍電動汽車市場，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，并挑戰(zhàn)市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉。而這些問題可能還會削弱消費者對電動汽車的需求。韓國電池專家Park Chul-wan表示：“不安全的電池就像個炸彈一樣?！?/p>

韓國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查Kona的起火原因，分析人士預(yù)計，如果調(diào)查結(jié)果要求更換所有受影響車輛的電池，可能會導(dǎo)致現(xiàn)代和LG化學(xué)面臨高達(dá)5.4億美元的損失。

在韓國安全機(jī)構(gòu)調(diào)查的過程中，現(xiàn)代與LG化學(xué)在起火根源的問題上產(chǎn)生了分歧?，F(xiàn)代在一份聲明中表示，目前車輛起火的原因還不清楚，但該公司懷疑原因是電池內(nèi)部損壞，并表示他們正在與供應(yīng)商和交通部一起進(jìn)行調(diào)查?，F(xiàn)代表示，不考慮留出資金用于召回，因為該公司預(yù)計軟件修復(fù)能夠通過檢測問題來防止火災(zāi)：“我們一直在監(jiān)控電池管理系統(tǒng)更新后的情況，今后我們將繼續(xù)努力，減少消費者的不便?！?/p>

LG否認(rèn)其電池單元有缺陷，該公司發(fā)言人稱：“我們將與現(xiàn)代汽車和通用汽車合作，真誠地進(jìn)行調(diào)查，以查明起火的確切原因?！盠G化學(xué)首席執(zhí)行官Hak Cheol Shin上個月表示，電池系統(tǒng)非常復(fù)雜，暗示問題可能是由現(xiàn)代汽車供應(yīng)商生產(chǎn)的其他組件引起的。他說道：“作為電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件供應(yīng)商，我們深感自己有責(zé)任。但是在沒有確定明確的原因之前，我們無法拿出解決這些問題的措施?！?/p>

此前多家車企的電動汽車都出現(xiàn)了起火問題，例如通用、寶馬和福特等，暴露了行業(yè)在管理新技術(shù)的風(fēng)險方面面臨的挑戰(zhàn)以及提升電池產(chǎn)量和性能所面臨的壓力。

11月13日，通用召回了68,677輛使用了LG化學(xué)電池的電動汽車，此前有報道稱通用電動車出現(xiàn)了5起著火事故，并導(dǎo)致兩人輕傷?，F(xiàn)代在全球范圍內(nèi)召回了超過7.4萬輛Kona電動汽車，過去兩年中，有16輛Kona在韓國、加拿大和歐洲起火。

除了現(xiàn)代和通用之外，福特最近也因起火風(fēng)險提出更換其Kuga插電式混合動力車型的電池組，并稱這可能會導(dǎo)致該公司在今年下半年損失6億美元，其中包括滿足歐洲排放法規(guī)的費用。

福特和寶馬所召回的車輛使用的是三星SDI的電池，兩家車企表示電芯存在制造缺陷。三星SDI發(fā)言人表示，當(dāng)前起火的原因正在調(diào)查之中。