要說現(xiàn)在市面上個頭最小的車，大家的第一印象肯定都是奔馳和Swatch合作推出的小車Smart了，不管是Fortwo還是Forfour都有著嬌小的外形和圓潤的線條，甚至小到一個車位能停下兩臺Smart。但如果你覺得Smart就是日常用車的最小尺寸的話，你可就太小瞧以做小車出名的歐洲車企了。這臺出自雪鐵龍的Ami或許你沒有聽過，因為這臺不需要駕照就能夠駕駛的車型在國內(nèi)似乎不太可能上市。超過14歲的小朋友就能夠輕松駕駛，你是不是也開始對這臺僅有不到2.5米的小車感興趣了？

外觀設計方面，雖然現(xiàn)在市場上已經(jīng)有許多車型宣稱自己有著經(jīng)典復古的前后對稱造型，但是有一說一雪鐵龍Ami是除了甲殼蟲以外第二臺完全意義上的前后對稱車型。因為只要你遮擋住頭尾燈組的燈罩，想要區(qū)分哪一邊才是雪鐵龍Ami的前面似乎還是要花上一些時間的。Ami的整體造型風格因為嬌小的身形而采用了可愛圓潤的設計語言，雖然在前大燈和日行燈的周圍Ami采用了比較有深度雕刻感的輪廓，但是也都搭配了圓潤的倒角。配合上雙色車身和位于輪轂和C柱（或者是B柱？）上的亮色點綴，可愛、年輕就是Ami給人帶來的最大印象？

來到車內(nèi)能夠發(fā)現(xiàn)，為了配合外觀上的嬌小可愛，Ami的內(nèi)飾設計依舊采用了相當簡潔和直觀的設計風格。雙門雙座的設計雖然看著有些逼仄，但是因為Ami在中控臺的上部和下部都縮減了不少空間占用，因此車內(nèi)的兩個乘客也都能夠有著足夠的空間體驗。而雪鐵龍Ami車內(nèi)最大的亮點莫過于位于儀表盤后方的杯托以及啥也沒有的中控區(qū)域了。因為之前提到的空間占用問題，雪鐵龍在設計Ami的內(nèi)飾時很明顯將他們認為并不重要的配置都取消得干干凈凈。可能是考慮到現(xiàn)在許多車主在日常駕駛的時候已經(jīng)不怎么使用傳統(tǒng)的車機系統(tǒng)而是改用自己的移動設備進行導航，所以干脆拋棄了中控屏幕并放置了一個手機支架，簡約得有些可愛。而儀表盤后方的杯架則有些迷惑了，畢竟將杯子放在這個地方不僅會擋著駕駛員的視線，還不方便拿，可能這就是法國人令人迷惑的浪漫情懷吧。

數(shù)據(jù)方面，雪鐵龍Ami的車身長度僅有2.41米，轉(zhuǎn)彎半徑也僅僅只有7.2米。作為純電動車型，雖然雪鐵龍官方在介紹頁面并沒有提及這臺車的續(xù)航里程，但是卻強調(diào)了充滿它的電池僅僅需要三個小時的時間，并且還打了一個特別有意思的比方：給Ami充電有著像是給手機充電一樣的便捷體驗。并且由于它的車長實在是過于袖珍，因此不需要駕照便可以在歐洲范圍內(nèi)駕駛。而在法國，這臺車的門檻年齡僅僅只有14歲，這才是真正的人民之車有沒有～