文|凌清 圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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繼8月份、9月份，中國(guó)車(chē)市實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇之后，10月份中國(guó)車(chē)市依然取得了傲人的成績(jī)。其中，轎車(chē)、新能源、SUV等細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了雙雙正向增長(zhǎng)，只是MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)卻繼續(xù)呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)。

別克GL8

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，中國(guó)國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為199.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。1-10月份，中國(guó)國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為1492.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑10.2%。

其中，10月份MPV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量為10.7萬(wàn)臺(tái)，同比下滑10%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%。顯然，與整個(gè)車(chē)市相比，MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)逆勢(shì)下滑狀態(tài)。1-10月份，中國(guó)MPV車(chē)市累計(jì)銷(xiāo)量為84.1萬(wàn)臺(tái)，同比下滑25.4%。相比1-9月份，MPV車(chē)市在1-10月份的下滑幅度收窄了2.9個(gè)百分點(diǎn)。

10月份MPV銷(xiāo)量榜單

這意味著1-10月份MPV細(xì)分市場(chǎng)有一定的好轉(zhuǎn)。從10月份銷(xiāo)量前15名車(chē)型能夠看出來(lái)，多數(shù)上榜車(chē)型的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)要好于MPV市場(chǎng)整體表現(xiàn)。具體而言，有9款車(chē)型的表現(xiàn)強(qiáng)于MPV車(chē)市的整體表現(xiàn)。

其中，傳祺GM8、傳祺GM6、本田艾力紳、吉利嘉際、別克GL8等5款車(chē)實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)。值得注意的是，傳祺GM8、傳祺GM6、本田艾力紳的同比增長(zhǎng)幅度均達(dá)到了30%以上。

傳祺GM8

傳祺GM8在2020年10月份的銷(xiāo)量為4646臺(tái)，位居銷(xiāo)量榜單第6位。相比2019年同期，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了102.1%，成為銷(xiāo)量前15名車(chē)型中的領(lǐng)漲車(chē)型。而且，與9月份相比，傳祺GM8也此前的第13位躍居至了銷(xiāo)量榜單第6位。

毋庸置疑，傳祺GM8在2020年10月份整體增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)非常喜人，取得了較為亮眼的成績(jī)。

宋MAX

與上述車(chē)型形成強(qiáng)烈反差的是，比亞迪宋MAX、寶駿RM-5、五菱宏光、瑞風(fēng)等車(chē)型的表現(xiàn)，則明顯弱于MPV整體表現(xiàn)，成為下滑幅度較高的車(chē)型。在一定意義上，可以說(shuō)，這些車(chē)型了“拖了后腿”。

尤其值得注意的是，作為比亞迪旗下的一款曾經(jīng)熱銷(xiāo)、如今落寞的MPV車(chē)型，比亞迪宋MAX在如今的車(chē)市一直呈現(xiàn)“高速暴跌”的趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月份，比亞迪宋MAX單月銷(xiāo)量為3106臺(tái)，位居銷(xiāo)量榜單第11位。相比2019年同期，其銷(xiāo)量下滑了55%，成為榜單上的領(lǐng)跌車(chē)型。事實(shí)上，這已經(jīng)比亞迪宋MAX第一次成為榜單上的領(lǐng)跌車(chē)型了。

榮威iMAX8

與9月份相比，上榜的車(chē)型也有所變化。具體而言，9月份上榜的寶駿360，在10月份被擠出了銷(xiāo)量榜單。取而代之的之上汽榮威iMAX8。作為一款全新上市的車(chē)型，這款車(chē)在10月份的銷(xiāo)量為4109臺(tái)，位居銷(xiāo)量榜單第8位。

應(yīng)該說(shuō)，這款車(chē)取得了較好的銷(xiāo)量成績(jī)。

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