“二次元”，一個原本屬于小眾群體的文化，近年來卻傳播的越來越廣泛，根據(jù)艾瑞咨詢的報告，2019年泛二次元用戶規(guī)模已達3.9億人，而且主要用戶群體生長在經(jīng)濟條件較好的環(huán)境，具有較高的消費能力和審美、品質(zhì)訴求。

是不是有點顛覆你對“二次元”的認知了，不要驚訝，其實二次元早已破圈，早在2018年底，騰訊動漫與杭州政府宣布達成三年深度合作。騰訊動漫頭部IP《狐妖小紅娘》涂山蘇蘇被授予官方身份——杭州動漫公交形象使者。而環(huán)西湖旅游黃金公交線路——51路公交以動漫涂裝上線。讓粉絲和路人都可與涂山蘇蘇這個二次元形象一起游西湖。

在這樣的大環(huán)境下，想要獲得年輕消費者的認可，通過與二次元融合，才是三次元世界要做的事情，在這一點上，東風本田就做的很不錯。

東風本田旗下全新精品小型車LIFE，首先，它頗有二次元味道的中文名“來福醬”是從眾多Up主、車迷、網(wǎng)友們的提名中票選而出，并且還為其設計了二次元形象。其次，在雙11這樣一個集“剁手”和“脫單”為一體的節(jié)日之際，LIFE又在二次元的主陣地“B站”上搞了一次聲勢浩大的“找CP”活動，大有成為汽車圈的新生偶像的感覺。

別以為LIFE只會“耍呆賣萌”，人家也是大有來頭，本田首款乘用車N360的“嫡子”，以本田首款四門轎車的身份出世，歷經(jīng)五代傳承，血統(tǒng)純正，品質(zhì)不凡?，F(xiàn)如今被東風本田引入國內(nèi)，依然保留了LIFE所擁有的萌系造型，寬裕空間，動力不凡等特質(zhì)。

可愛呆萌，絕對是LIFE來福醬給大家的第一眼印象。LED大燈組設計，讓來福醬的“雙眼”炯炯有神，二次元中典型的臉譜形象，“微胖”的身材既顯“憨態(tài)”又保證了內(nèi)部的空間。

可愛之余，LIFE來福醬又不乏凌厲的線條點綴，例如視覺效果驚艷的雙色花瓣式輪轂、例如熏黑式尾燈和小尾翼、例如更顯性能范的前唇及后擾流板等等，LIFE來福醬甚至頗有幾分性能小鋼炮的既視感。

LIFE來福醬除了運動風格的LIFESPORT版本以外，還推出了LIFECROSSTAR的跨界版本。通過更大面積的黑色包圍、升高30mm的懸架高度以及熏黑行李架設計，來滿足一些追求通過性、喜歡跨界風格的消費者。

當然，呆萌只是外表給人的印象，全新LIFE的產(chǎn)品力才是他隱藏的硬實力。

從武漢車展的展車來看，LIFE來福醬前風擋裝備有一顆超廣角攝像頭，這就意味著LIFE來福醬將搭載HondaSENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)使LIFE來福醬可以實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能。

搭載于前擋風玻璃的攝像頭可視范圍達到100°，可以靈敏的識別兩側(cè)車道車輛的并線動作，其中CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)，新增了左轉(zhuǎn)直行避免碰撞功能，能檢測橫向穿行自行車以及黑暗中的行人等。此外，新增的車道偏移抑制功能，作用范圍從30km/h到180km/h。

不論是SPORT版還是CROSSTAR版的展車都配備了8英寸的中控液晶大屏和液晶儀表盤，這也符合現(xiàn)在年輕消費者的喜好。后攝像頭的裝備也意味著有“新手福音”之稱的倒車影像不會缺席，整體配置水平值得期待，而中央扶手等細節(jié)的配備，也使得其實用性和舒適性有所保證。

1.5L地球夢發(fā)動機最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，在同類車型中擁有著讓用戶興奮的數(shù)據(jù)參數(shù)，搭配如絲般順滑的CVT變速箱，絕對可以滿足年輕消費者對于動力和油耗的雙重追求。

值得一提的是，如今生產(chǎn)東風本田LIFE的生產(chǎn)線，此前是用于生產(chǎn)出口版車型的，其做工品質(zhì)更值得期待，這也算得上是一個不小的加分項。

東風本田LIFE來福醬不僅在形象上打破二次元壁壘，滿足了年輕消費者的喜好，其整體配置水平和細節(jié)呈現(xiàn)同樣值得期待。雖然LIFE來福醬是東風本田國產(chǎn)的首款精品小型車，但以區(qū)別于其他競品的獨特二次元氣質(zhì)以及越級配置的加持，相信這個“二次元”的小正太不會讓喜愛它的年輕人失望。