如果你還不知道戴森卷發(fā)棒，那你真的是out了，車知事的朋友圈每天都能看到小姐姐哭天喊地的想要買一個戴森卷發(fā)棒，仿佛擁有它就是人生贏家，妥妥的大型追星現(xiàn)場，這個售價高達(dá)3465元人民幣的卷發(fā)棒在發(fā)售的時候就引發(fā)了搶購熱潮。

（圖為詹姆斯·戴森，被稱為“家電界的喬布斯”）

戴森，這個來自英國的小家電品牌，這幾年在國內(nèi)迅速躥紅，成了新潮時尚又高科技的代名詞，當(dāng)它越做越大的時候，野心當(dāng)然就越來越大，卷發(fā)棒刷屏的背后，是戴森對汽車市場的熱衷，它的目標(biāo)，就是進(jìn)入到電動汽車領(lǐng)域

事實上，早在2015年，戴森便斥資9億美元收購了Sakti3，這是一家專門開發(fā)全固態(tài)電池的公司，這也是戴森跨向造車的第一步。

2017年9月，戴森終于承認(rèn)已經(jīng)著手研發(fā)電動車長達(dá)三年，并且宣布量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售。

（圖為戴森電動跑車假想圖）

它的創(chuàng)始人詹姆斯·戴森表示過：他們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。從最近很火的這個高價卷發(fā)棒來看的話，車知事估計戴森的電動車也會有一個讓人抓狂的售價。動力方面，會是由戴森自主研發(fā)的大功率電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，另有兩臺小功率電動機(jī)驅(qū)動后輪，可實現(xiàn)適時四驅(qū)形式。

最近，戴森又搞出了一個大動靜，甚至引起了不小的轟動，那就是在新加坡建立汽車工廠，該工廠將于2020年完工。還有消息指出，最近戴森已經(jīng)在英國注冊了新商標(biāo)“Digital Motor”，這一商標(biāo)可能是為其新車型上市做準(zhǔn)備，可以說戴森的每一步都是帶著目的性地在進(jìn)行著，最近的建廠更是將造車提上了日程。

不過為什么戴森沒有學(xué)特斯拉選擇在最大的電動車市場——中國建廠？有分析人士指出知識產(chǎn)權(quán)問題可能是戴森主要考慮的因素，相比中國大陸，新加坡對于知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)更為嚴(yán)格。

而且戴森將廠址選在新加坡還有一個原因是看重當(dāng)?shù)赜懈喔呒壒こ碳翱蒲腥瞬?，而且新加坡的地理位置也更靠近電動車需求旺盛的中國大陸，目前該公司在新加坡已?jīng)建立了一家汽車制造中心，并擁有1100名員工。

（圖為戴森位于英國的車輛測試場）

戴森的產(chǎn)品一直以為都以它極簡高級的設(shè)計而為人所熟知，不同于其他跨界造車公司，它在電機(jī)和固態(tài)電池上有一定的技術(shù)積累，所以它在設(shè)計、技術(shù)和品牌上是具有一定優(yōu)勢的，但在汽車平臺、整車制造經(jīng)驗、智能互聯(lián)技術(shù)、零部件供應(yīng)鏈及銷售渠道方面等，戴森仍是缺失的。

跨界造車屢見不鮮，誰都想來摻一腳，分一杯羹，戴森憑借著網(wǎng)紅吹風(fēng)機(jī)、吸塵器和空氣循環(huán)扇等產(chǎn)品在中國市場創(chuàng)出了自己的一片天地，最近又憑借著一款卷發(fā)棒繼續(xù)躁動著消費者，如果戴森推出的電動車能像卷發(fā)棒這么火，那就很厲害了。

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