在前兩篇文章,小編為大家盤點(diǎn)了六款車型，這里面，既有像奧迪Q5轎跑這樣的衍生車型，也有像哈弗初戀這樣的全新車型，還有像指南者、傲虎這樣的小眾車型。今天，小編則將繼續(xù)向大家介紹剩下的三款車型。
長安UNI-K
近幾年來，幾乎所有的自主品牌都向高端市場發(fā)起了沖擊，而這其中最引人關(guān)注的，應(yīng)該要數(shù)長安的UNI系列。就在前不久，網(wǎng)上流傳出一組長安高管集體為新車站臺的圖片，而他們此次要“力頂”這款車型，就是將于廣州車展亮相的UNI-K。
長安UNI-K是引力系列的第二款車型，定位中大型SUV。外觀方面，長安UNI-K延續(xù)了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分，長安UNI-K采用了無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)搭配三叉戟式前大燈組。而在封閉式進(jìn)氣格柵內(nèi)部，長安UNI-K還加入類似于蜂巢的元素進(jìn)行裝飾，另外，長安UNI-K車頭前包圍的霧燈區(qū)域面積也變得更大，整個(gè)前臉看上去極具未來感和科技感。車身側(cè)面，長安UNI-K采用了高腰線和低車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)窗看上去較為狹矮，同時(shí)在車門下方還加入了一個(gè)內(nèi)凹式設(shè)計(jì)。至于車尾部分，長安UNI-K則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配上雙邊四出排氣，整體看上去非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，長安UNI-K的長寬高分別為4865*1948*1700mm，軸距為2890mm。
內(nèi)飾部分，從北京車展公布的概念車來看，我們預(yù)計(jì)長安UNI-K的內(nèi)飾部分將采用較為簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且會加入環(huán)保材質(zhì)和實(shí)木進(jìn)行搭配。除此之外，長安UNI-K的車內(nèi)座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。至于，中控臺上的全液晶儀表盤和全液晶中控屏則通過扭轉(zhuǎn)的線面進(jìn)行連接，官方將其稱之為“超連續(xù)莫比烏斯屏”。
動力方面，長安UNI-K將搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率171kW，峰值扭矩360N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配愛信8AT變速箱，并提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
全新一代豐田漢蘭達(dá)
作為中級SUV的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)在國內(nèi)有著很高的知名度。目前，第四代漢蘭達(dá)已經(jīng)在海外率先上市。據(jù)悉，在本屆廣州車展上，全新一代漢蘭達(dá)將會與我們正式見面。
作為換代車型，全新一代漢蘭達(dá)基于豐田全新的TNGA架構(gòu)打造。新車在延續(xù)上一代車型魁梧、雄壯外觀的同時(shí)，與全新的RAV4榮放有幾分相似。
外觀方面，全新一代漢蘭達(dá)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。前臉部分，全新一代漢蘭達(dá)采用了六邊形進(jìn)氣格柵搭配犀利狹長的前大燈。而在中網(wǎng)內(nèi)部，全新一代漢蘭達(dá)還采用了飛翼式鍍鉻飾條連接LOGO。另外，在下包圍處，全新一代漢蘭達(dá)還采用了梯型貫穿式進(jìn)氣口，可以說，與舊款車型相比，全新一代漢蘭達(dá)變得更加簡約，但是視覺效果卻變得更加凌厲。而在車身側(cè)面，全新一代漢蘭達(dá)則采用了較為簡潔的線條進(jìn)行勾勒，搭配上方方正正的輪拱，給人一種非常大氣的感覺。車尾部分，全新一代漢蘭達(dá)加入了大量橫向線條進(jìn)行勾勒，層次感較為豐富，同時(shí)，在兩側(cè)加入了狹長的尾燈燈組設(shè)計(jì)，與前大燈組交相呼應(yīng)。車身尺寸方面，全新一代漢蘭達(dá)的長寬高分別為4905*1930*1730mm，軸距則達(dá)到了2850mm。
內(nèi)飾方面，參考海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新一代漢蘭達(dá)的中控臺設(shè)計(jì)將會采用非對稱式設(shè)計(jì)，整體布局會更偏向于駕駛員一側(cè)，并且在中控臺處，全新一代漢蘭達(dá)還采用了粗壯的銀色鍍鉻、真皮材質(zhì)以及搪塞材質(zhì)進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升車內(nèi)質(zhì)感。此外，新車的各個(gè)功能區(qū)也將會進(jìn)行更明顯的劃分，并且采用尺寸更大的中控顯示屏，同時(shí)，我們猜測，新車依舊會配備傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤。
動力方面，海外版漢蘭達(dá)提供3.5L V6和2.5L混動兩種動力可選，至于國內(nèi)版本，我們預(yù)計(jì)全新一代漢蘭達(dá)將會沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩則為350N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配6速手自一體變速箱。除此之外，海外版本使用的2.5L混合動力系統(tǒng)+E-CVT的動力總成也有望被引進(jìn)。這套混動系統(tǒng)采用了采用2.5L四缸發(fā)動機(jī)和兩個(gè)電動機(jī)組合，綜合功率為240馬力。當(dāng)然，全新漢蘭達(dá)還將擁有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。
捷豹F-PACE
捷豹F-PACE作為捷豹旗下首款SUV車型，開創(chuàng)了轎跑SUV的先河。據(jù)了解，在廣州車展上，新款捷豹F-PACE將正式與我們見面。
外觀方面，新款捷豹F-PACE依舊采用了多邊形進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，此外，新款捷豹F-PACE兩側(cè)的大燈燈組還加入了雙“L”設(shè)計(jì)，同時(shí)，前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口面積也變得更大，此外，在中網(wǎng)下方，新款捷豹F-PACE還配備了一個(gè)梯形下進(jìn)氣口。從設(shè)計(jì)上看，新款捷豹F-PACE的前臉在保留圓潤的同時(shí)，多了幾分攻擊性，整體看上去十分協(xié)調(diào)。車身側(cè)面，新款捷豹F-PACE采用了流暢的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)，從B柱開始，新款捷豹F-PACE的車頂開始往下傾斜。而在前翼子板兩側(cè)，新款捷豹F-PACE還加入了獨(dú)特出風(fēng)口標(biāo)識。車尾部分，新款捷豹F-PACE采用了全新的尾燈燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)，在下包圍處加入了黑色面板裝飾并采用了雙邊雙出排氣布局。
內(nèi)飾部分，新款捷豹F-PACE對整個(gè)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。中控臺部分，新款捷豹F-PACE加入了大量直線線條進(jìn)行勾勒，并采用了對稱式的布局。此外，新款捷豹F-PACE還加入了三種不同的材質(zhì)進(jìn)行拼接，使得整個(gè)中控臺看上去層次感非常豐富。并且，為了提升整車的科技感，新款捷豹F-PACE還采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤以及14.1英寸弧形多媒體觸控屏。同時(shí)，新款捷豹F-PACE的多功能方向盤以及擋把樣式也采用了全新的設(shè)計(jì)。特別是其換擋機(jī)構(gòu)，更是從原先的旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)更新為撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。配置方面，新款捷豹F-PACE將配備Pivi Pro車機(jī)交互系統(tǒng)、十色的車內(nèi)氛圍燈、無線充電以及MERIDIAN音響等。
動力方面，新款捷豹F-PACE將搭載2.0T直列四缸、3.0T直列六缸+48V輕混系統(tǒng)以及2.0T直列四缸+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)方面，新款捷豹F-PACE全系車型都將匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：
以上9款SUV車型，便是小編覺得本屆廣州值得關(guān)注的重磅車型。通過盤點(diǎn)大家不難發(fā)現(xiàn)，雖然北京車展剛剛結(jié)束不久，但是在本屆廣州車展值得我們關(guān)注的車型依然不少。而在接下來，小編還將繼續(xù)盤點(diǎn)本屆車展值得關(guān)注的新能源車型。