前言：縱觀國產(chǎn)自主品牌近年來推出的一些熱銷車型，我們能夠明顯地感受到國產(chǎn)汽車科技感方面的提升，越來越多新潮的汽車設計理念被提出，比如互聯(lián)網(wǎng)汽車，跨界車等，在這種主流設計理念的影響下，一些傳統(tǒng)車企也踏上了革新之路，和五菱同屬于上汽集團的寶駿汽車在現(xiàn)有產(chǎn)品銷量停滯不前的前提下，積極轉(zhuǎn)變思路搖身一變以新寶駿的身份再度殺入國內(nèi)汽車市場，一批批新寶駿的新車涌入市場給人帶來了許多設計理念方面的新鮮感。

國產(chǎn)跨界“保姆車”，軸距2米75，可遠程車控，配CVT油耗3毛。新寶駿率先打開市場的絕對要算是旗下的R平臺打造的一系列產(chǎn)品，在推出SUV車款RS-5以及曝光RM-C概念車之后，新寶駿又瞄準了MPV市場的發(fā)展，新寶駿RM-5的出現(xiàn)為品牌吹響了進軍MPV市場的號角。

新寶駿RM-5在設計層面足夠的高調(diào)，基于模塊化設計平臺R平臺的RM-5設計方面汲取了概念車新寶駿RM-C的一些設計樣式，前臉的格柵開口很大，內(nèi)部有著點陣式的鍍鉻裝飾，中央則是新寶駿的全新車標設計，最亮眼的還是分體式造型的大燈組設計，上方狹長的燈帶設計極具辨識度，兩側(cè)的燈帶利用一根同樣纖細的鍍鉻條進行連接裝飾，比較可惜的是燈組配置方面表現(xiàn)一般，近光燈全系標配鹵素光源，而遠光燈也只有豪華型和尊貴型有LED光源配置。

新寶駿RM-5的售價區(qū)間比較親民，7.88萬至12.08萬之間的售價和國內(nèi)的一些主流緊湊型SUV的售價是保持一致的，但是這款RM-5并不是一款緊湊型SUV而是一款與眾不同的緊湊型MPV，具備很強的跨界個性，和緊湊型SUV相比這款車在尺寸數(shù)據(jù)上有著更加明顯的優(yōu)勢，車身尺寸在4705*1806*1615mm，軸距則是在2750mm。

新寶駿RM-5的優(yōu)勢并不僅僅局限于尺寸數(shù)據(jù)，車款側(cè)面的撞色設計也是時尚氣息十足，車頂黑化的涂裝和車身主體顏色形成了一個視覺沖擊，也營造出了懸浮式的視覺效果，車款匹配的17英寸輪圈尺寸雖然不大，但是造型設計還算精致，匹配的車胎則是來自阿特拉斯的AS380系列車胎，新寶駿RM-5希望用全方位無死角的視覺設計打動車主，因此尾部設計別出心裁的采用了雙貫穿式的設計語言，分體式的熏黑尾燈構成出了層次感十足的尾部，辨識度也很強烈。

新寶駿的新字可不是白叫的，這個新字我們從新車的外觀設計就能夠明顯的感受到，新寶駿在內(nèi)飾設計方面更是做出了突破自我的決定，方向盤采用新穎的雙輻式平底方向盤，賦予少量鍍鉻材質(zhì)進行裝飾，12.3英寸的全液晶儀表盤在這個價位實屬罕見，與之緊密連接的10.25英寸的中控屏支持AI智能語音，GPS導航，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等豐富功能。中控用料方面也是別出心裁的采用了織布紋理裝飾，一定程度上提升了車內(nèi)的居家感。

這款車的內(nèi)部空間規(guī)劃上也是非常合理，有2+3的五座布局，也有2+2+2的六座布局，如果有更高的要求，2+3+2的7座車型能夠滿足你，而且車款配備了方便的遠程控制功能，能夠通過手機藍牙鑰匙達到一個遠程控制車輛的效果，同時還有遠程智能尋車功能，符合家庭使用場景。車款在動力配置方面采用了1.5T以及1.5L兩種發(fā)動機，1.5T發(fā)動機是目前新寶駿最為成熟的發(fā)動機，最大馬力為147馬力，峰值扭矩則是250牛·米，匹配6擋手動或者是模擬8速的CVT變速箱。如果你預算不足，1.5L版本也是一個選擇，最大馬力為99馬力，峰值扭矩則是143?！っ?，油耗方面控制在了百公里7L左右，還是比較經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。

新寶駿RM-5融合了SUV，MPV的各自優(yōu)勢，為消費者帶來了一種全新的跨界體驗，這種跨界體驗對于龐大的年輕消費群體來說是極具誘惑力的，對于品牌未來的發(fā)展起到了積極的作用，如果國產(chǎn)車的三大件水準能夠跟上的話，配上這樣的新潮設計，國產(chǎn)品牌未來不可限量。