不管是疫情肆虐的前半年，還是逐步回血的下半年，能夠保持市場表現(xiàn)穩(wěn)定的車企，那一定具備極強(qiáng)的綜合實(shí)力。

這樣的車企并不多，合資主機(jī)廠有多年的群眾積累，在市場中底氣十足，反觀自主品牌，能有保持“不虧錢”的狀態(tài)已經(jīng)能夠稱得上十分優(yōu)秀，如果還有廠商能保持持續(xù)增長，那一定能折服眾人，沒錯(cuò)我說的就是領(lǐng)克。

今年自主豪華品牌銷量榜單中，領(lǐng)克實(shí)打?qū)嵉哪昧说谝?，第一還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)在于它已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月獲得雙增長，特別是10月份，同比增長超過一半，環(huán)比也超過16%的增長，又創(chuàng)單月新高，也是為數(shù)不多在今年早期就開始增長的車企。

9月份領(lǐng)克又帶來更具價(jià)格優(yōu)勢的領(lǐng)克06，短短2個(gè)月就收獲了10000輛車訂單，能夠保持這樣高昂的市場表現(xiàn)，離不開領(lǐng)克將品牌、產(chǎn)品、營銷和終端體驗(yàn)都緊扣圍繞著年輕人。而一次，這次快車報(bào)接到邀請去往領(lǐng)克位于成都的生產(chǎn)基地，去探尋這臺時(shí)時(shí)刻刻與年輕人打成一片的領(lǐng)克06的魅力。

見過汽車無人工廠嗎？

在成都工廠里，我留下最大印象的就是“無人”，我沒有數(shù)過到底工廠具體有多少人，但除了總裝車間之外，沖壓、焊裝、涂裝三個(gè)車間的工人都寥寥無幾。

正是因?yàn)楣S機(jī)械化程度非常高，全廠配備629臺機(jī)器人，317臺AGV小車，具有高度自動化，可實(shí)現(xiàn)高效低耗生產(chǎn)，所以不需要太多工人參與，領(lǐng)克也將其稱做“無人工廠”。

高自動化的好處你我都明白，這避免許多我們?nèi)斯げ僮鲙淼馁|(zhì)量不穩(wěn)定，整個(gè)生產(chǎn)在品控方面絕對有很好的保障，當(dāng)然所有工業(yè)化產(chǎn)品也不能保證百分之百完美，但一旦有問題該如何找到源頭？

領(lǐng)克為此給工廠配備3500個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)均進(jìn)行信息采集管理系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)記錄分析，一旦在后期終端市場出現(xiàn)問題時(shí)，領(lǐng)克能通過車架號追溯到這臺車質(zhì)量信息源頭，比如組裝信息、零部件信息等，這種源頭追溯的操作，在我印象中，也只有豪華品牌出現(xiàn)過。

最關(guān)鍵是自動化程度越高，它的產(chǎn)能也越可觀，單個(gè)成都領(lǐng)克工廠，年產(chǎn)能就能達(dá)到30萬臺，滿足當(dāng)前領(lǐng)克市場需求還綽綽有余。

除了自動化程度很高之外，這次各大車間的先進(jìn)技術(shù)也非常讓人佩服，比如沖壓車間擁有國內(nèi)最高規(guī)格的2500噸沖壓技術(shù)，焊裝車間擁有激光焊接，尺寸精度可以控制在±0.05mm，也實(shí)現(xiàn)100%自動焊接，這一切都為車輛的質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保證。

所以它造出來的車，如何？

剛下線的領(lǐng)克06，坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺就是沒有異味，相比一些車企出廠的新車味道，領(lǐng)克06在材料氣味上的控制要太多了。

也是因?yàn)轭I(lǐng)克06研發(fā)的這套深林五重空氣智能凈化系統(tǒng)，配備了主動式座艙清潔系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5/CN95級濾芯、負(fù)離子發(fā)生器。各個(gè)凈化系統(tǒng)都能聯(lián)動工作，除菌、阻擋、換氣等都能在適當(dāng)時(shí)候切換需要的工作模式，坐在里面非常安心。

值得一提的是方向盤這次還使用抗菌方向盤，種種環(huán)保上的心思，都可以看到它保持著沃爾沃的環(huán)保理念。

有沃爾沃的背書，領(lǐng)克在安全上也有不少亮點(diǎn)。例如領(lǐng)克06首次的搭載翻滾保護(hù)系統(tǒng)，這項(xiàng)系統(tǒng)其實(shí)并不新鮮，競爭對手也都有，只是它們在發(fā)生翻滾時(shí)需要接觸地面后才能打開側(cè)氣簾保護(hù)乘客頭部，其實(shí)這時(shí)的安全氣簾保護(hù)效果已經(jīng)沒有意義了，甚至氣簾爆開時(shí)還會造成對乘客的二次傷害。

領(lǐng)克06聰明的地方在于它能在未發(fā)與地面發(fā)生碰撞時(shí)，就能通過超高靈敏度的傳感器和智能算法做好預(yù)判，提前打開安全氣囊，并且持續(xù)充氣，保證頭部得到最大保護(hù)。此時(shí)，它的自動定位和呼叫系統(tǒng)也同時(shí)啟動，在安全這一項(xiàng)，得到沃爾沃的真?zhèn)鳌?/span>

那它動起來又如何？此次領(lǐng)克并沒有安排過多的試駕體驗(yàn)，如果想要了解它的試駕感受，不妨繼續(xù)關(guān)注快車報(bào)后續(xù)報(bào)道，領(lǐng)克將會在12月份在全國舉辦試駕活動，屆時(shí)我們將帶來具體的試駕體驗(yàn)。

這次我們只簡單試體驗(yàn)了它的智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)和RPA一鍵全自動泊車，作為標(biāo)榜年輕運(yùn)動的領(lǐng)克，這兩項(xiàng)功能確實(shí)吸引年輕人，先不管實(shí)用性高不高，至少它有了，就能給足年輕人對于科技功能的追求。

智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，其實(shí)也就是L2.5級自動駕駛輔助系統(tǒng)，特點(diǎn)在于擁堵時(shí)，它依舊能保持剎停跟車等工作，這對于高峰期、節(jié)假日擁堵路況來說，駕駛舒適度提高非常明顯，擁堵出行少了許多疲憊感。

現(xiàn)場體驗(yàn)看，它的剎車動作比較及時(shí)但不突兀，相比此前的領(lǐng)克01上同款自動剎車有了很大進(jìn)步，整個(gè)跟隨反應(yīng)也非常靈敏，用慣幾次之后，你會發(fā)現(xiàn)這種擁堵跟車系統(tǒng)，并不是所謂的雞肋配置。

全自動泊車我們也不陌生，這已經(jīng)不是豪車獨(dú)有的功能，上至幾十萬豪車，下至十萬平民車型一抓一大把，領(lǐng)克06創(chuàng)新在于很好利用手機(jī)來實(shí)現(xiàn)泊車，這在一些雙車夾合的車位非常實(shí)用，駕駛員可以下車遙控，避免在泊車之后無法下車的尷尬，而且泊車之后它還能自己熄火關(guān)窗。

關(guān)于泊車環(huán)境安全性也無需擔(dān)心，因?yàn)樵诓窜囘^程中，我們特意設(shè)計(jì)人員經(jīng)過的“意外情況”，它立馬能識別并剎停。

寫在最后

從工廠到領(lǐng)克06，可以說智能化標(biāo)簽在這次體驗(yàn)非常突出，不僅它本身的潮流程度很高，潮流周邊也非常多樣，像是代替鑰匙的領(lǐng)克06手表，搭配領(lǐng)克06解決出行最后一公里的04滑板車等。領(lǐng)克06似乎更像是一臺智能手機(jī)，在個(gè)性化、潮流化、智能化加持下，給出許多不一樣的味道，這也正是年輕人追求的玩法。