哈嘍！大家好又到了老司機(jī)又跟大家分享檢車趣事，我是檢車家的檢測(cè)技師“強(qiáng)仔” 。今天這臺(tái)車不得了，可以說成功的成熟男人必選車輛，不討論邁巴赫、勞斯萊斯、賓利，可能就屬這臺(tái)車能代表豪華商務(wù)轎車的代表吧？可能有人會(huì)說寶馬7系呢，難道7系差了嗎？差不差我不知道， 但是客戶說的這番話挺有意思的。

委托我檢測(cè)的這位客戶，看樣子也是40多歲的前輩了，自己有一輛開了4年的寶馬740M運(yùn)動(dòng)，據(jù)他講他一開始沒想過換車，其實(shí)寶馬740也很挺不錯(cuò)的，直到他生意場(chǎng)上的一個(gè)合作伙伴前段時(shí)間開了一輛奔馳S300來接他過后，讓他有了換車的想法。他說奔馳S級(jí)確實(shí)坐著比寶馬7系舒服多了，別看奔馳的性能可能有點(diǎn)中規(guī)中矩但是給人感覺就很莊重，大氣，這是寶馬7系給不了的感受，而寶馬7系還是有點(diǎn)年輕運(yùn)動(dòng)了一些。同時(shí)奔馳S級(jí)的豪華感明顯比寶馬7系沖擊更強(qiáng)，這就是他現(xiàn)在賣掉寶馬730來買這輛奔馳S350的原因。

其實(shí)在豪華商務(wù)較車市場(chǎng)中，奔馳S級(jí)無可爭(zhēng)議的占據(jù)了霸主之位，哪怕中間開過其他品牌的商務(wù)轎車，最終有多選擇時(shí)也會(huì)考慮奔馳S。大家都知道奔馳S級(jí)作為百年來后座貴賓的首選，外觀設(shè)計(jì)必須與貴賓們的氣場(chǎng)相襯。歷代S級(jí)舒張大氣的車頭輪廓，被W222世代車型完美繼承，并在尺寸上著重突出“寬+扁”的設(shè)計(jì)基調(diào)，力求讓人第一眼看上去，就能感受到這種由內(nèi)而外迸發(fā)出的奢華氣場(chǎng)。

檢測(cè)的車輛是一個(gè)個(gè)人賣家，由于客戶臨時(shí)有事情需要去辦，所以委托我單獨(dú)檢測(cè)完后和他電話溝通，報(bào)告出來了再發(fā)給他。早早的來到了和車主約定的檢測(cè)地點(diǎn)就看到了一輛：2019款 奔馳 S350L 尊貴型，出廠日期: 2019年11月，上牌日期：2020.5，表顯里程：7438Km，新車指導(dǎo)價(jià): 92.68萬，賣家報(bào)價(jià): 90.8萬。檢測(cè)地點(diǎn): 成都。這車報(bào)價(jià)不高不低吧，不過強(qiáng)仔我看了下某家上這車新車落地價(jià)大概在105萬左右了，才七千多公里就貶值了15萬左右！估計(jì)車主也心痛壞了吧？畢竟15萬也不是小數(shù)目呀。

不過有點(diǎn)想不明白車主為什么要賣掉呢？這車準(zhǔn)新車誒，一年不到，幾千公里就跑沒了15萬！不心疼嗎？但是大家還記得強(qiáng)仔在之前的文章說準(zhǔn)新車被賣掉的兩種情況嗎？第一種：車輛剛買不久，發(fā)生了較嚴(yán)重的事故碰撞，為了避免時(shí)間越長(zhǎng)越掉價(jià)便盡快出手，第二種：買了新車開了一段時(shí)間玩夠了，或者膩了也就那么一回事兒，再或者因?yàn)樾枰Y金周轉(zhuǎn)所以賣掉。你會(huì)覺得這臺(tái)車會(huì)屬于前者還是后者呢？讓我們通過檢測(cè)來揭秘這輛車的“秘密”吧！

繞車一圈，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)準(zhǔn)新車的奔馳S350狀態(tài)猶如新車一般，雖然也存在噴漆這些情況，但是太新亮了，讓強(qiáng)仔我對(duì)這車越來越懷疑了，檢測(cè)就是這樣，不管什么車在我們檢測(cè)前就先將這車當(dāng)做一輛“問題車”來看待，來懷疑，再通過每一個(gè)部位的檢測(cè)來一一排除。這里給大家多說幾句：豪車一般發(fā)生大的問題都會(huì)選擇精修，現(xiàn)在事故，水泡車的修復(fù)水平越來越高了，所以得謹(jǐn)慎又謹(jǐn)慎！

大家看我手指這里有很明顯的橘皮紋，說明是后噴過漆的，小強(qiáng)心想才幾千公里前面就有噴漆難道撞過？首先原廠的漆面是很工整的，為什么？因?yàn)樵崞崦娑际菣C(jī)器很精準(zhǔn)的去做的漆面，而后修復(fù)噴漆是人工操作，漆面怎么都會(huì)存在不均勻的情況，當(dāng)然有些噴漆工技術(shù)很好，不會(huì)那么明顯，但也有痕跡。

誒？強(qiáng)仔我看這中網(wǎng)不對(duì)啊，這不是S450的中網(wǎng)嗎？怎么了？還后改了嗎？大家看圖：這才是S350的原廠中網(wǎng)，大家能看出哪里不同了嗎？強(qiáng)仔帶著問題就咨詢了一下車主，車主也很誠(chéng)懇的說到這是改過的，改的450的前保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)?？磥砬氨ｋU(xiǎn)杠噴漆極有可能是這個(gè)原因。

因?yàn)榇塑囐N有隱形車衣，所以漆面數(shù)值都會(huì)有點(diǎn)偏高，機(jī)蓋檢測(cè)是沒有問題的。

這幾個(gè)位置是車輛的三柱以及車頂，經(jīng)過檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡以及鈑金噴漆的情況，都是原漆的狀態(tài)。

外觀漆面一圈檢測(cè)下來平均值都在250左右，所以說除了前保險(xiǎn)杠噴過漆的以外，都是原車漆。

前后擋風(fēng)玻璃，和門窗玻璃生產(chǎn)日期也符合整車生產(chǎn)日期，也沒有二次拆裝的痕跡，所以玻璃也沒問題。外觀整體檢測(cè)下來檢測(cè)到中網(wǎng)有改換的情況，其他位置均無異常，但是千萬別以為一輛車外觀沒問題就萬事大吉了，這就片面了，所以咱們接著檢測(cè)。

接下來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可見機(jī)艙干凈整潔只有少許灰塵，整體看著還是挺舒適的。這款奔馳S350的大心臟用的是3.0T、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供313匹馬力，最大功率是230，百公里加速6.8秒，可能在加速上沒寶馬730弱一點(diǎn)，但是奔馳穩(wěn)啊，車身重量都高一些出來，這點(diǎn)也是能理解的。所以看完你還擔(dān)心奔馳S級(jí)的動(dòng)力嗎？反過來說，都考慮買奔馳S級(jí)了，你在乎的是動(dòng)力？

左右的機(jī)蓋固定螺絲無拆卸痕跡，翼子板固定螺絲也均無拆卸痕跡。

機(jī)蓋鎖支架固定螺絲無拆卸痕跡，水箱冷凝器上的標(biāo)簽和生產(chǎn)日期符合整車生產(chǎn)日期，固定螺絲無拆卸痕跡。

這里是前防撞梁固定螺絲可以看到?jīng)]有拆卸痕跡，根據(jù)前面檢測(cè)結(jié)果。前方可以排除有事故的可能性，看來前保險(xiǎn)杠真是因?yàn)楦难b才后噴的漆。

氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡，無漏油痕跡。進(jìn)排氣支管螺絲均無拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)完美的一批，這車跑7千多公里和新車沒什么區(qū)別。這讓強(qiáng)仔我更加不能理解為何要賣掉了，也無法理解有錢人世界的想法，難道真的就如網(wǎng)上很多網(wǎng)友所說的：二八定律嗎？

車輛各個(gè)油液以及電瓶檢測(cè)完均無異常，機(jī)油，剎車油，防凍液狀態(tài)都還不錯(cuò)可繼續(xù)使用，電瓶狀態(tài)也屬于良好，無需更換。機(jī)艙檢測(cè)各方面都很不錯(cuò)，接下來看看內(nèi)飾呢？檢測(cè)有沒有涉水或者調(diào)表這些情況呢？

打開車門，強(qiáng)仔就想說句不愧是百萬級(jí)的商務(wù)轎車啊：內(nèi)飾在整體設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)了S級(jí)轎車的原有設(shè)計(jì)，并針對(duì)車內(nèi)的科技配置和豪華質(zhì)感都進(jìn)行了升級(jí)了，再一次樹立了豪華的標(biāo)桿。方向盤多功能按鍵有所升級(jí)，增加了拇指觸摸控制系統(tǒng)。儀表盤全液晶屏幕升級(jí)后，畫面和顯示內(nèi)容都有提升。這些配置加起來給我的感覺就是，我家都沒這么豪！一輛車的價(jià)位都可以在小縣城買兩套房子了吧？

安全帶卡扣無銹蝕痕跡，安全帶的日期也吻合。車輛的點(diǎn)煙器也無任何異常。

座椅滑軌除了有些正常的落灰之外是沒什么毛病的，螺栓沒有拆卸，保險(xiǎn)盒可以看到有線束加裝了行車記錄儀，儀表內(nèi)部也沒有生銹發(fā)綠的現(xiàn)象，線束接頭也比較干凈整潔，也沒有銹蝕的現(xiàn)象，儀表臺(tái)螺栓沒有拆卸痕跡。內(nèi)飾沒有大面積拆卸痕跡從此可以判斷此車是沒有火燒泡水的。

后備箱打開無異味，也無泥沙痕跡。后備箱內(nèi)存有線束加裝，這點(diǎn)沒啥影響，兩邊的導(dǎo)水槽也無鈑金切割的痕跡。

接著我又用OBD電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)雷達(dá)傳感器報(bào)了故障代碼，還有車道保持系統(tǒng)也存在故障代碼，小強(qiáng)檢測(cè)了雷達(dá)功能是沒問題的，懷疑這故障代碼是虛擬的，我便用電腦清除后再次讀取就正常了。不過建議后面的使用中觀察一下，有問題及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查。

接下來就是路試環(huán)節(jié)了，出于安全路試就沒拍照。強(qiáng)仔這里就講解一下路試感受：3.0T、V6看著很嚇人，其實(shí)這車開起來算是比較平順，即使是s模式他的推背感并不算很強(qiáng)，理由是這車太長(zhǎng)太重，導(dǎo)致eco模式他也是非常的肉。雖說起步不慢，但是在普通模式情況下，它加速其實(shí)一點(diǎn)都不快?？赡芤?yàn)檫@車的穩(wěn)定性，避震，隔音等等比較好，沒聽到有什么異響之類的。起步大油門會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)非常小頓挫，這也是AT變速箱的毛病。但還是那句話都選擇這車了，你還會(huì)追求加速嗎？

路試結(jié)束，我們將車開到了約好了的維修廠進(jìn)行地盤檢測(cè)，由于這車自帶有地板，需要拆開檢測(cè)，和賣方溝通了一下，也同意拆卸地板檢測(cè)！不過看車主的表情：相當(dāng)自信啊，估計(jì)內(nèi)心在說反正我車一點(diǎn)問題都沒有，隨你怎么檢測(cè)。

車輛四個(gè)輪轂都有改裝，不過你別說還挺好看的，通風(fēng)盤式的剎車盤，這檔次一下就高了。

地板拆開后一眼望去發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處：油底殼非常干凈，固定螺絲無拆卸痕跡，也沒有漏油現(xiàn)象。

變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)角固定螺絲也沒有拆卸痕跡，那就可以排除落地維修的可能性了。

可以看到四個(gè)減震器固定螺絲均無拆卸痕跡丶無滲油現(xiàn)象，地盤搭載了前后雙叉臂獨(dú)立懸掛，并且配有空氣懸掛可以進(jìn)行高低丶軟硬調(diào)節(jié)。

檢測(cè)到這兒便結(jié)束了，我將車輛檢測(cè)的情況一五一十的反饋給了客戶：前保險(xiǎn)杠更換，噴漆，中網(wǎng)更換，輪轂改裝，內(nèi)飾多處加裝拆卸痕跡，座椅拆卸加裝全包腳墊，OBD存在故障代碼，整體車況是很精品的，猶如新車一般。客戶電話里對(duì)車況還是很滿意，也感謝到強(qiáng)仔我的檢測(cè)，但是畢竟也是個(gè)買賣嘛，也想和車主協(xié)商下價(jià)格，隨后咨詢到我。

我看了下目前網(wǎng)上的數(shù)據(jù)大概就在：85.8萬左右，這車這么新估計(jì)就算少價(jià)也少不了太多吧，客戶聽完想也是這個(gè)道理，但估計(jì)客戶本人心里也有一個(gè)價(jià)，隨后便和車主電話聯(lián)系協(xié)商價(jià)格了，強(qiáng)仔我便整理好設(shè)備去下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)了。最后想問問大家你們寶馬7系和奔馳S級(jí)中，你會(huì)選擇哪一個(gè)車呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友?。c(diǎn)個(gè)贊唄）