全新帕薩特上市前夜，現(xiàn)款優(yōu)惠已高達五六萬，這么劃算趕快去買
相信大家對帕薩特已經(jīng)非常熟悉，作為一款被中國消費者十分認可的B級轎車，無論是商用還是家用，都有著非常廣闊的市場。歷經(jīng)數(shù)個春夏秋冬，帕薩特常年穩(wěn)居B級車銷量排行榜一二位，在中國的各個道路上能見度極高。
但為了順應市場多元化的需求，帕薩特將在近日再次進行換代升級，新車較現(xiàn)款除了外觀有細微變化之外，在內(nèi)飾和配置部分也有一定的調(diào)整和升級，相信煥新而來的新款帕薩特會更加讓人青睞。
作為合資中型車銷量的中流砥柱，更加說明了帕薩特在中國消費者心目中的重要地位。其原因不僅僅是因為大眾這個品牌在中國的群眾基礎(chǔ)是根深蒂固的，更是因為整車的品質(zhì)是同級車無法相比的。
由于帕薩特處于換代之際，出于清空庫存等需要，在2017年的下半年和2018年的上半年，帕薩特優(yōu)惠幅度雖然略有浮動，但基本保持在2.8萬-3.5萬元之間。
由于產(chǎn)品更新?lián)Q代，全新款帕薩將在幾天后正式上市，作為換代之前最后一個版本的帕薩特，在購車價格上更是降低門檻，一部分地區(qū)優(yōu)惠幅度達到5萬元，優(yōu)惠更大的地區(qū)甚至達到了6萬。如此親民的價格，你是否已經(jīng)心動了呢？
至于帕薩特的外觀，想必大家已經(jīng)非常熟悉，因為它在國內(nèi)市場已經(jīng)賣了太多太多，成熟穩(wěn)重，大氣豪華足以形容它的整體外觀。在這里小小的提下即將上市的全新一代帕薩特，換新而來的它在整體造型上與現(xiàn)款帕薩特外觀上的差異我個人感覺并不大，只是在前臉造型和進氣格柵上做了一些調(diào)整，整體給人的感覺更加時尚年輕一些。
但不得不說這也造成了一個問題，帕薩特本來就是以成熟穩(wěn)重的外觀特點搏得老司機們的青睞，而換代而來的全新帕薩特顯得更加年輕化，雖說是在年輕化市場上具有一定的優(yōu)勢，但對于一向傾心帕薩特的老司機們來說，會不會改變一些看法呢？
所以，汽車生活建議傾向于成熟穩(wěn)重派的老司機們可以考慮一下，在更新?lián)Q代之前，在目前大幅優(yōu)惠額度之下，趕緊入手一輛。畢竟大家都心知肚明，上汽大眾才上市的新車在很長一段時間內(nèi)都不會有較大的售價調(diào)整，而現(xiàn)款帕薩特作為一款“神車”能有如此之大的優(yōu)惠力度，可以說非常難得。
帕薩特之所以能夠在市場銷量上名列前茅，原因不僅僅是大眾的品牌效應，更在于帕薩特在車身尺寸上的重大優(yōu)勢。帕薩特的長度為4872mm、寬度為1834mm、高度為1484mm，軸距為2803mm，2米8的超長軸距帶來的寬敞的車內(nèi)乘坐空間是同級日系車沒法比的。而在此基礎(chǔ)上，新款帕薩特將軸距再度加長，達到了2871mm，相較現(xiàn)款增加了68mm，徹底達到了“傲視同級”的水準。
大眾品牌慣用的內(nèi)飾設(shè)計風格也體現(xiàn)在了帕薩特身上，一進入車內(nèi)就馬上感覺到濃濃的大眾氣息。整體設(shè)計風格低調(diào)奢華，真皮多功能方向盤手感相當不錯，內(nèi)鑲式的中控屏幕顯得比較沉穩(wěn)，其中控臺中部的指針式時鐘凸顯高端大氣，真皮座椅也非常的舒適。
大眾品牌這種內(nèi)飾設(shè)計風格還是有著小小的爭議，有的人說大眾內(nèi)飾風格一塵不變，沒有創(chuàng)新。其實在我看來，用“耐看”來形容帕薩特的內(nèi)飾并不過分，正是由于這樣的設(shè)計風格，才保留住了大眾的獨特氣息，使越來越多的人喜歡大眾。
帕薩特在市場銷量上經(jīng)久不衰，在面對眾多品牌全新推出的各種“黑科技”配置，帕薩特以自身完善的車載配置表現(xiàn)得絲毫不虛。
相比于市面上眼花繚亂的全新配置，帕薩特的配置則顯得更加實用。電子駐車、胎壓監(jiān)測、ABS、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預警、倒車影像、駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、發(fā)動機啟停技術(shù)、無鑰匙進入系統(tǒng)以及無鑰匙啟動等等配置一應俱全，高配車型還有電動后備廂、感應后備廂、自動泊車入位、座椅記憶、座椅通風等等人性化配置，非常實用，我覺得這些配置在我們?nèi)粘Ｓ密囍幸呀?jīng)完全夠用了。
帕薩特在成熟穩(wěn)重的外觀下，卻有著一顆狂野的心臟。帕薩特的發(fā)動機基于MQB平臺打造，有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機，最大馬力分別為150馬力、180馬力和220馬力，統(tǒng)一匹配7速雙離合變速箱，高配車型可實現(xiàn)7.4S破百。如此澎湃的動力系統(tǒng)足以滿足我們?nèi)粘３鞘杏密囆枨蟆?/p>
值得一提的是，其中1.4T版本車型的百公里油耗官方測試結(jié)果僅為5.8L，低油耗帶來更低的用車成本，十分誘人。但此次新款帕薩特的推出，預計將會取消部分動力版本，采用來自MQB平臺最新的2.0T高低功率發(fā)動機。
更值得大家關(guān)注的是，據(jù)官方給出的消息，全新帕薩特將會推出插電混動車型Passat PHEV,面對日漸上漲的油價，Passat PHEV的推出將會是注重燃油經(jīng)濟性的消費者們的一大福音。
帕薩特經(jīng)受住了時間的考驗，在這么多年時間的長河中，不但沒有日漸低迷，更是以自己強大的實力獲得了中國老百姓的普遍好評。在此更新?lián)Q代之際，上汽大眾對現(xiàn)款帕薩特實行大幅降價優(yōu)惠，其完善的配置和良好的口碑以及超高的性價比非常誘人，除了對新款帕薩特滿是期待以外，目前也是入手現(xiàn)款帕薩特的最好時機。
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