路虎這個品牌還未進入大陸市場時，就已經(jīng)在香港電影中頻頻出現(xiàn)，特別是路虎衛(wèi)士，它憑借著卓越的越野性能和其所代表的冒險精神收獲了一大批粉絲。2009年，路虎正式進入大陸市場，為消費者帶來路虎攬勝和路虎發(fā)現(xiàn)等系列車型，這時的人們才發(fā)覺原來越野車也可以做得如此豪華與精致。

其中，路虎發(fā)現(xiàn)系列在國內(nèi)最為暢銷，相比于衛(wèi)士，它有著更好的駕乘舒適性；相比于攬勝，它有著更實用的空間布局。當然，最重要的是路虎發(fā)現(xiàn)有著更高的性價比。

不過第五代路虎發(fā)現(xiàn)在2016年發(fā)布時引起了廣泛爭議，因為它一改以往方正、硬派的造型，車身線條變得更加圓潤。同時將車身結(jié)構(gòu)從非承載式換成了承載式，這樣的改動讓第五代路虎發(fā)現(xiàn)損失了一些越野性能，但承載式車身為它帶來了更好的公路駕乘體驗和日常實用性?？梢哉f，第五代路虎發(fā)現(xiàn)從玩越野的硬漢變成了顧家的好男人。

前段時間，第五代路虎發(fā)現(xiàn)迎來中期改款，新車在內(nèi)飾和外觀上均有進行升級，還增添了許多新配置，接下來就具體看看新款路虎發(fā)現(xiàn)做了哪些改變。

在外觀上，新車延續(xù)了第五代路虎發(fā)現(xiàn)的造型，但在一些細節(jié)作出調(diào)整。首先是中網(wǎng)采用熏黑處理的蜂窩狀進氣格柵，兩側(cè)換上了獠牙造型的進氣口，搭配由整條LED燈帶勾勒的全新大燈組，使得新車的運動氣質(zhì)更加突出。同時，熏黑樣式的品牌字母與鍍鉻裝飾前護板依舊帶有濃濃的豪華感。

新車側(cè)面也維持老款的造型，繼續(xù)遵從路虎最經(jīng)典的設(shè)計，一條筆直流暢的腰線從翼子板處延伸至車尾，粗狂的C柱盡力向后傾斜，起到進一步拉伸車輛視覺寬度的效果。亮黑色的五幅式運動輪轂也為新車增添了動感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”標識也從銀色換成了與車身同款的配色，加強了側(cè)面的協(xié)調(diào)性。

不對稱的尾部造型一直是第五代路虎發(fā)現(xiàn)備受爭議的地方，雖然新車延續(xù)了這個造型，但是對一些細節(jié)進行了優(yōu)化。全新的LED尾燈進行了熏黑處理，同時也將尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色區(qū)域，令整個尾部看起來更加簡潔、大氣。

目前官方?jīng)]有公布具體的車身尺寸，不過在官圖上我們可以看到新車采用的是2+3+2的座位布局，7座設(shè)計也為家庭出行帶來更多方便。

相比于外觀，新車在內(nèi)飾方面的改動更為激進一些。車內(nèi)標志性的路虎換擋旋鈕不見了，取而代之的是全新電子檔桿，中控屏也從10英寸升級為11.4英寸，整個中控臺的設(shè)計更加簡潔，符合當下消費者的審美需求。

值得一提的是，原來換擋旋鈕的許多功能，如駕駛模式選擇、空氣懸掛調(diào)整等都被集成在中控屏幕上。同時中控屏內(nèi)置的Pivi Pro娛樂信息系統(tǒng)也得到了升級，支持4G雙eSIM虛擬SIM卡技術(shù)，進一步升級用戶的智能交互體驗。

動力方面，新車共提供三種動力配置，分別是2.0T四缸汽油發(fā)動機以及3.0T六缸汽油/柴油發(fā)動機。按照以往慣例，柴油車型不會被引進，所以這里不再介紹。兩款汽油車型分別可以輸出300馬力和360馬力，峰值扭矩分別為400N·m和500N·m。傳動方面標配8AT變速箱，全系均會搭載四驅(qū)系統(tǒng)。此外，搭載六缸發(fā)動機的車型還會加入48V輕混系統(tǒng)。

寫在最后

路虎發(fā)現(xiàn)系列是路虎在中國市場的頂梁柱，它也很明白國內(nèi)消費者對大空間、舒適性、科技感的追求，所以此次中期改款在外觀和內(nèi)飾方面進行了諸多改進，相信改款后的第五代路虎發(fā)現(xiàn)會有更好的銷量表現(xiàn)。