早在上世紀(jì)80年代,本田為了打造一款面向世界每一個人的精品轎車,本田嘗試了一系列產(chǎn)品變革,精心錘煉優(yōu)勢技術(shù),希望能將“世界·品質(zhì)”的主張帶給世界上每一個消費(fèi)者。
到了1992年,基于本田對目標(biāo)人群生活方式的思考,INSPIRE正式誕生,并肩負(fù)著滿足當(dāng)時的精英階層對超高性能轎車的需求。
作為東風(fēng)Honda“更科技、更時尚、更自如”全新品牌主張發(fā)布后的首款代表車型,INSPIRE是本田面對中國消費(fèi)者不斷升級的個性化需求,為崇尚年輕、時尚、運(yùn)動的精英人士而導(dǎo)入的新車型。
INSPIRE將給崇尚年輕時尚運(yùn)動的精英人士帶來全新用車之選,全面滿足新時代精英群體不斷增長的情感、精神與功能需求,為中高級轎車市場注入新的生命與活力。
INSPIRE在外觀上有了長足的突破,以顛覆當(dāng)下審美的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行匠心打造。
整體采用Honda最新家族設(shè)計(jì),優(yōu)雅的流動車身,3D網(wǎng)格狀斷面前格柵,全LED前后大燈組合,給人帶來很不錯的精致感,也符合都市精英群體的審美需求,而且?guī)Я鲃愚D(zhuǎn)向燈,也讓整車更加具有科技魅力。
造型狹長的LED大燈組與前格柵相連,加上流暢優(yōu)雅的車身線條,不僅營造出極具攻擊性的視覺感受,更含有一種銳意、激勵、進(jìn)取的意義。
全LED的大燈組,在現(xiàn)代科技感元素的交織下,更像是一位極具睿智目光的思想者,展示出賦予靈感、激勵自我的價值觀。而大燈點(diǎn)亮后的效果更為出眾,它能讓你一眼就分辨出這是本田家族的車型。
充滿力量感的引擎蓋、立體式的翼子板,動感十足的C柱尾部造型,雙色鋁合金運(yùn)動輪轂,透露出成熟穩(wěn)重的新精英氣質(zhì)。尤其是轎跑式的車身設(shè)計(jì),也很是符合年輕人的調(diào)調(diào)。
作為一臺為精英階層打造的中級車,尺寸上自然也是重點(diǎn)。
INSPIRE長寬高分別為4910*1862*1450 mm,軸距為2830mm,除了能夠給你帶來更加寬裕舒適的空間之外,修長的車身也賦予了中級車另一種美。
它搭載了Honda轎車首發(fā)的外掀式滑動全景天窗,面積達(dá)880mmX730mm,這對于后排的乘客來說,將會大大提升車內(nèi)乘坐舒適度體驗(yàn),而且在周末出去自駕的時候,還可以和大自然親密接觸。
在車內(nèi)舒適配置和智能互聯(lián)上,Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))是Honda新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)。
由本田汽車與阿里巴巴 · 高德共同研發(fā),其核心導(dǎo)航服務(wù)類似高德地圖,使導(dǎo)航更加精準(zhǔn)。
Honda CONNECT通過車載通訊單元(TCU)與云端實(shí)時互聯(lián),即使不連接智能手機(jī),也可以根據(jù)實(shí)時交通狀況進(jìn)行精準(zhǔn)的導(dǎo)航。
該系統(tǒng)還可根據(jù)實(shí)際交通情況,提供包括行車路線推薦、準(zhǔn)確預(yù)測到達(dá)時間、精確導(dǎo)航實(shí)時交通路況檢索等功能。
Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還可以通過“Send to Car”功能將手機(jī)檢索的目的地信息發(fā)送到汽車導(dǎo)航屏幕。
“Last one mile”功能可以通過手機(jī)APP繼續(xù)引導(dǎo)車主從停車場到達(dá)最終目的地。
還值得一提的是本田INSPIRE的“超感安全”。
Honda SENSING安全超感系統(tǒng)在INSPIRE有配備,這是集結(jié)了Honda全球領(lǐng)先的主被動安全配置。
包含帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等。
它是面向未來自動駕駛而開發(fā)的一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)。
除了感知外部環(huán)境信息外,此系統(tǒng)還具備極高的綜合信息處理能力,判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài),根據(jù)這些綜合信息對制動,轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制,從而實(shí)現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。
在動力層面,銳·T動車型采用Honda最新技術(shù)的第二代1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率143kW,最大扭矩260N·m,是集低壓損進(jìn)氣管技術(shù)、高效斜流低慣性渦輪技術(shù)、缸內(nèi)燃油噴射技術(shù)、4-2排氣氣缸蓋技術(shù)與排氣端VTEC技術(shù)于一體的尖端發(fā)動機(jī),在1600轉(zhuǎn)速下即可爆發(fā)最大動能。
匹配新一代CVT無級變速器,響應(yīng)更靈敏、操控更平順。VTIS-A精耀版還設(shè)有普通(NORMAL MODE)、運(yùn)動(SPORT MODE)、舒適(COMFORT MODE)三種駕駛模式,可以為不同用戶帶來更多樣化駕駛樂趣。
本田INSPIRE的回歸,無疑給消費(fèi)者在這個價位提供了更多的選擇,從它身上,我們看到了動感和穩(wěn)重并存,18.28萬-24.98萬元的售價,也將成為吸引消費(fèi)者的最大法寶。
其中混動版車型已經(jīng)拉低到了20.58萬元,在這個油價不斷上漲的時代,混動版車型的市場潛力,或許有著更大的競爭力,而且這也符合精英階層低碳環(huán)保的出行方式。
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