11月14日，長安汽車與中央電視臺聯(lián)合推出的《第一發(fā)布》首期節(jié)目正式開播。在節(jié)目中，長安汽車董事長朱華榮對外透露，長安汽車與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的高端智能汽車品牌的首款產(chǎn)品，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段！

同時(shí)在《第一發(fā)布》現(xiàn)場，長安汽車還對外展示了企業(yè)“第三次創(chuàng)業(yè)”中的多項(xiàng)“黑科技”研發(fā)成果。其中，首度對外展示的會進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)，作為長安汽車全新造車技術(shù)的進(jìn)化載體，再次展現(xiàn)了長安汽車卓越的研發(fā)實(shí)力，也讓人們看到了未來出行的全新模式，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造“國家隊(duì)”挺進(jìn)智慧生態(tài)領(lǐng)域

此次長安汽車、華為、寧德時(shí)代三家聯(lián)合打造高端智能汽車品牌，將通過優(yōu)勢互補(bǔ)的方式共同打造一個全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動汽車平臺，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個超級“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。這對于推進(jìn)智能化在新能源、傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的迅速普及，促進(jìn)智慧化進(jìn)入人們的日常生活，具有非常積極的作用。

作為汽車行業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，此次長安汽車、華為、寧德時(shí)代三家頭部企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，堪稱是一次“國家隊(duì)”的集結(jié)。三方聯(lián)合所產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”，無疑會給整個汽車行業(yè)的未來發(fā)展，帶來積極且重大的影響。對此，華為高級副總裁、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示“讓我們一起共同努力，讓中國智造更強(qiáng)大，讓我們的智能出行解決方案給人民生活帶來更美好的體驗(yàn)?！?/p>

長安汽車的千億研發(fā)投入和全球研發(fā)體系

作為ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)，華為與寧德時(shí)代都在業(yè)內(nèi)具有非常高的知名度和認(rèn)可度。因此想與之展開合作或者攜手的企業(yè)自然不在少數(shù)，其中不乏許多國內(nèi)外知名汽車企業(yè)。但是為何面對眾多邀約和橄欖枝，華為與寧德時(shí)代卻都愿意選擇與長安汽車組成聯(lián)合？背后除了之間多年的友誼，以及相似的創(chuàng)新文化和價(jià)值觀，長安汽車雄厚的自主創(chuàng)新能力，及在研發(fā)領(lǐng)域的重要地位，顯然是促成三方聯(lián)合的關(guān)鍵因素。作為業(yè)內(nèi)堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展，打造世界一流研發(fā)實(shí)力的自主品牌企業(yè)，長安汽車將每年銷售收入的5%投入于研發(fā)領(lǐng)域， “十一五”至今已經(jīng)累計(jì)投入1000億人民幣。

在巨額研發(fā)投入下，隨之而來的是“六國九地”全球研發(fā)體系，以及涵蓋16個領(lǐng)域的194個國際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的建立；尤其2018年發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”之后，以“打造世界一流汽車企業(yè)”為目標(biāo)的長安汽車，更是在智能化、新能源、動力研發(fā)、軟件能力等領(lǐng)域全面突破！從國內(nèi)首次L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)，到基于5G的L4級自動駕駛投入示范運(yùn)營，再到APA5.0自動泊車系統(tǒng)在量產(chǎn)車上裝備，以及藍(lán)鯨NE動力平臺下1.4T、1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)的先后面世......

四大核心價(jià)值賦予方舟架構(gòu)不斷進(jìn)化能力

長安汽車研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車?yán)砟?，方舟架?gòu)代表長安汽車智能科技與造車基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合。完整覆蓋A0級-C級的所有車型。在未來智能化、電氣化趨勢下，長安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車身、底盤等整車基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動駕駛前置化布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺、滿足全球主流安全評價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來科技前置化、人車合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線越級化的四大核心價(jià)值，并不斷進(jìn)化、持續(xù)精進(jìn)，為用戶帶來高安全、愉悅駕乘、高品質(zhì)用車體驗(yàn)。

具體來看，在未來科技前置化方面，依靠高階自動駕駛布局，可支持安全可擴(kuò)展的智能駕駛配置。借助成長型電子電氣架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)全場景智慧用車服務(wù)提供。并且方舟架構(gòu)還兼容多樣化動力組合，滿足未來前瞻動力布局；在人車合一基因化方面，方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品通過全系搭載藍(lán)鯨動力，實(shí)現(xiàn)了前所未有的動力呈現(xiàn)，并具備更好的車體穩(wěn)定性、更精準(zhǔn)的操控，讓用戶舒適駕乘，也能樂享激情駕馭。

除此之外，借助體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化，方舟架構(gòu)下新一代產(chǎn)品擁有更寬闊的視野，健康舒適盡收眼底。同時(shí)，新一代產(chǎn)品的車型體態(tài)適應(yīng)性也更強(qiáng)、人機(jī)布局靈活多變，滿足不同體態(tài)車型內(nèi)部空間合理化。當(dāng)然，除了優(yōu)異的空間表現(xiàn)，方舟架構(gòu)下的新一代產(chǎn)品，還擁有更高的安全基準(zhǔn)，從而筑高了安全防線，覆蓋全球NCAP 、美國IIHS五星評價(jià)，及中保研指數(shù)（C-IASI）優(yōu)秀安全性能評價(jià)；另外在品質(zhì)底線越級化方面，憑借更完備的體系保障，方舟架構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了一流的智能制造，更高端的工藝品質(zhì)。以及更好的價(jià)值回饋，為用戶帶來越級的駕乘品質(zhì)。

科技的偉大不在于超級，而在于普及

此次長安方舟架構(gòu)的面世，不僅引發(fā)了業(yè)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注，也成為了“科技長安 智慧伙伴”全新品牌定位的最好注釋。在全新的品牌定位下，未來的長安汽車不再局限于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，將以“貼心愉悅的智能科技，專業(yè)暖心的伙伴服務(wù)，科技自然的設(shè)計(jì)體驗(yàn)”三大品牌價(jià)值，使購車成為長安與用戶鏈接的起點(diǎn)，并融入用戶的生活和用車生態(tài)中，為用戶帶來全新的科技出行體驗(yàn)。而這樣的出行場景，已經(jīng)在新科技智慧美學(xué)概念車Vision-V的身上得到了生動演繹。

在Vision V概念車上，智慧助手已經(jīng)進(jìn)化為智能集成終端，不僅存在于車內(nèi)，還延伸到車外，可以隨時(shí)探測車外、車內(nèi)環(huán)境，成為乘員的臨空衛(wèi)士。此外Vision V概念車上的智慧助手還擁有更多視覺化的情感，可以用顏色、用動效來表述諸如生氣、激動等情感。讓人與車的交流，就像人與人交流一樣輕松自在。

將看似屬于未來的“黑科技”呈現(xiàn)在人們面前，贏得人們的一片驚嘆與掌聲，其實(shí)這并非長安汽車的最終目的。長安汽車董事長朱華榮相信：科技的偉大不在于超級，而在于普及。所以如何將“黑科技”以更快的速度，更便捷的方式帶入現(xiàn)實(shí)，才是企業(yè)對于用戶的真正關(guān)懷。隨著2020年UNI-T的上市及UNI-K等高端車型的發(fā)布，包括智慧助手在內(nèi)的一系列“黑科技”正不斷走入市場，成為用戶生活與工作的親密伙伴。

從用戶實(shí)際出行需要入手，對各種問題加以深度分析，在洞察未來出行趨勢同時(shí)，長安汽車也越發(fā)堅(jiān)信，技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的本質(zhì)意義，是提前滿足用戶不斷進(jìn)化的產(chǎn)品需求。為此，處于“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”關(guān)鍵階段的長安汽車，顯然已經(jīng)下定決心，立志成為人們智慧出行的可靠伙伴，為人們帶來更為體貼的關(guān)懷。長安未來，值得期待！