不知道大家是否還記得，早在今年9月的2020北京車展現(xiàn)場，本田中國就聯(lián)合廣汽本田、東風本田，發(fā)布了未來將在中國市場投放的首款Honda品牌純電動概念車？彼時，東風本田官方透露，繼X-NV之后，還將推出一款全新純電動SUV車型，名稱暫定為東風本田M-NV。

M-NV保密工作做得相當好，網(wǎng)上關于它的信息少之又少。不過，日前我們終于從東風本田處獲得了這款車的一手猛料，在介紹之前，先用一句話概括：“本田品質(zhì)”果然不會令人失望。

對于M-NV這位神秘嘉賓，我們或許可以將它看作是XR-V的純電版車型。XR-V想必大家都很熟悉，進入中國市場以來，多次獲得合資緊湊級SUV銷冠。純電動化后，為了讓新能源車與燃油車劃清界限，本田對M-NV的外觀做了“大手術”調(diào)整：采用全封閉中網(wǎng)，“低趴”車身十分動感，在XR-V年輕運動的設計基礎上，增加了EV化的設計風格，使整車設計語言更加簡潔。

根據(jù)曝光的申報圖來看，新車頭燈采用造型狹長的貫穿式設計，中間燈帶將左右兩側(cè)頭燈貫穿，前包圍兩側(cè)留有進氣道，視覺效果非常運動。側(cè)面，隱藏在C柱上的后門把手似乎是一個小彩蛋，宣告著它“純電版XR-V”的身份。流動轉(zhuǎn)向的貫穿式尾燈與車頭相呼應，后尾門線條豐富，配合后包圍及鍍鉻飾條點綴，頗具層次感。

動力方面，新車電機最大功率為120kW，與X-NV保持一致，極速可達140km/h；電池方面，采用三元鋰電池組，并對底盤電池進行防護升級，安全性更有保障；續(xù)航方面，M-NV的續(xù)航里程可以達到480km，表現(xiàn)超過X-NV。

空間方面，東風本田M-NV定位于小型SUV，長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距為2610mm。由于M-NV完全沿用了X-NV的原有底盤，因此輪距、軸距相較于X-NV沒有任何變化。不過，M-NV的輪轂增大到18寸，讓車身高度較X-NV增加了12mm，可以有效加大底盤電池容納空間——這也是為什么M-NV的續(xù)航里程從401km提升到了480km的原因。通過更大的電池空間讓車輛得以裝備更大的61kWh三元鋰電池組，電池容量增加7.2kWh，續(xù)航里程自然有所提升。

一直以來，很多日系車迷都對“本田品質(zhì)”有著極高的認可，這是品牌帶給消費者的信任感。而現(xiàn)在我們看到，M-NV車型的續(xù)航里程和車身尺寸，都在同級產(chǎn)品中處于領先地位，不管是面對合資競品，還是靠里程數(shù)“吸粉”的自主品牌產(chǎn)品，它都絲毫不虛?？上攵?，這款車正式上市后將會在市場中擁有多大的競爭力！

據(jù)悉，東風本田將在2025年之前推出十款新能源車，而其中大部分是插電混動和普通混動車型，真正的純電車型只有兩款，除了這款計劃于廣州車展亮相的M-NV之外，C-RV的純電版車型也同樣令人期待。接下來，我們將持續(xù)關注新車的最新消息，想獲取日系車一手猛料的粉絲們，記得雙擊加關注！