11月11日，BMW iX通過線上直播的方式迎來全球首秀，融合了寶馬集團在設(shè)計、自動駕駛、互聯(lián)科技、電動化和服務(wù)化等領(lǐng)域的最新開發(fā)成果，新車型將于明年正式上市。

作為最智能的BMW汽車，創(chuàng)新純電動BMW iX在電子電器架構(gòu)、自動駕駛功能、顯示和操控系統(tǒng)以及內(nèi)部裝備全方位創(chuàng)新，是寶馬集團首款使用5G技術(shù)的車型。隨著該款車型的推出，寶馬集團將全面開啟新能源攻勢的新階段，到2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型。

純電動BMW iX搭載寶馬集團最新第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，在WLTP標準下續(xù)航里程超過600公里。雙電機驅(qū)動系統(tǒng)帶來超過370千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速不到5秒鐘，百公里能耗低于21千瓦時。

外觀上，用簡潔明了的線條勾勒出SAV車身輪廓，呈現(xiàn)出富有未來感的外觀。大面積垂直設(shè)計的全封閉雙腎型格柵化身為智能面板，大量攝像機、雷達與傳感器被整合其間，成為自動駕駛能力的有力保證。新車長度和寬度與新BMW X5旗鼓相當，搭配首次應(yīng)用在BMW中大型豪華SAV上的無框車門，溜背式的造型以及最新一代空氣動力學(xué)輪轂使其風(fēng)阻系數(shù)為0.25。

在“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技的加持下，BMW iX應(yīng)用了大量領(lǐng)先科技并采取“由內(nèi)而外”的極簡主義風(fēng)格。其中央座椅扶手處整合了帶隱藏功能的控制面板以及可觸控的iDrive旋鈕，六邊形方向盤的獨特造型汲取了賽車方向盤的設(shè)計靈感，增強了曲面大屏的可視效果。據(jù)悉，新車按鍵數(shù)量減少約50%，獨有的超大一體式曲面顯示屏是“駕駛者導(dǎo)向”在數(shù)字時代的最新演繹。

作為一款“零”排放的純電動車型，BMW iX搭載的電動機完全由寶馬集團自主設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，電芯和電池的生產(chǎn)100%使用可再生電能。而BMW iX的首秀意味著寶馬集團將全面開啟新能源攻勢的新階段，該車采用的模塊化、可拓展的相應(yīng)技術(shù)也將逐步應(yīng)用于集團旗下未來的其他車型上，預(yù)計到2023年寶馬集團將提供25款電動化車型。

“寶馬集團始終堅持創(chuàng)新，創(chuàng)新純電動BMW iX就是我們這一戰(zhàn)略的重要力證。”寶馬集團董事長齊普策先生表示：“BMW iX重新定義了移動出行。我們將所有創(chuàng)新整合到一個完整的系統(tǒng)中，并由此打造了這款非常先進又操作簡單的車型?！?/p>

相比于在售的車型而言， BMW iX更像是一次全新的嘗試，令人耳目一新的外觀造型搭配奢適的內(nèi)部配置，也進一步鞏固了寶馬在豪華品牌中的地位。從這臺新車來看， BMW iX融合了數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)優(yōu)勢，通過“重構(gòu)自我”，以最凝練的形式展現(xiàn)了寶馬企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)核。