11月10日，全新第三代奔騰B70在一汽長(zhǎng)春工廠正式下線，同時(shí)，一汽奔騰官方也對(duì)外宣布新車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在10.99萬～14.99萬之間，其中奔騰B70首席體驗(yàn)款預(yù)售價(jià)為13.99萬元。官方表示，從即日起到11月28日新車上市截止，用戶只需交納2777元訂金，就可以享受7重大禮以及四免四終身政策。

車型歷史

作為一汽奔騰品牌的開山之作，奔騰B70初代車型早在2006年上市之后就成為了中國品牌中型轎車的代表作，它憑借著優(yōu)秀的空間和動(dòng)力表現(xiàn)，一度備受中國很多家庭用戶和部分公務(wù)車的青睞。2014年，奔騰B70完成了它的第一次換代，第二代奔騰采用了全新的設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)讓國人率先感受到了中國運(yùn)動(dòng)型中型車的理念。

2018年，奔騰品牌又一次迎來了全新的變革，隨著奔騰T77、T33以及T99上市，奔騰終于在2020年6月公布了運(yùn)用“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語言和無限方程FMA架構(gòu)的概念車，這標(biāo)志著奔騰轎車產(chǎn)品也即將回歸，而第三代奔騰B70正是基于這款概念車打造的全新車型。

外觀設(shè)計(jì)

第三代奔騰B70采用了全新的“光影哲學(xué)”家族式設(shè)計(jì)語言。前臉中網(wǎng)和大燈采用了連體式設(shè)計(jì)，寬大的六邊形雨幕式進(jìn)氣格柵視覺效果讓前臉很顯低矮。全LED大燈采用了中國古代兵器“戈”為設(shè)計(jì)理念，交叉造型的造型設(shè)計(jì)弱化了大燈的瞳孔效應(yīng)；在功能性上將LED遠(yuǎn)近光一體式大燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈、示寬燈集成在了一起，點(diǎn)亮之后視覺效果頗為時(shí)尚。配合著貫穿式下格柵設(shè)計(jì)，極具視覺張力。

新車側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)，造型上揚(yáng)的流線型上下腰線配合著優(yōu)雅劃過車頂?shù)腻冦t裝飾條營造出轎跑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除此之外新車還采用了隱藏式車門把手的設(shè)計(jì)，解鎖車門時(shí)彈出門把手帶來的儀式感在同級(jí)別還真不多見。新車尾燈采用了貫穿式的點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，而尾燈兩邊同樣采用直角轉(zhuǎn)角造型，內(nèi)部錯(cuò)落有致的結(jié)構(gòu)與前臉呼應(yīng)，看上去很有精致感。貨真價(jià)實(shí)的雙邊共雙出排氣布局為車尾增添了幾分霸氣的感覺。

在車身數(shù)據(jù)方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4810mm/1840mm/1455mm，軸距為2800mm，官方將其定位為中型轎車。新車裝備了規(guī)格為225/45 R19的玲瓏輪胎，匹配的是造型頗為夸張的19英寸多幅式輪轂，輪轂條幅多達(dá)20條。低扁平比的輪胎和復(fù)雜的大尺寸多幅輪轂的組合，視覺效果相當(dāng)搶眼。

內(nèi)飾配置

第三代奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格科技感十足，在用料方面，新車采用了大量的皮革和絲絨拼接材質(zhì)，不論是視覺效果還是摸起來的質(zhì)感都非常棒。車機(jī)系統(tǒng)采用了全液晶儀表盤+中控觸摸屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并中控屏幕輕微地向駕駛員一方傾斜，這套車機(jī)系統(tǒng)功能非常豐富，支持智能家居互聯(lián)以及多項(xiàng)車輛遠(yuǎn)程控制功能，但是界面較為傳統(tǒng)?？照{(diào)控制區(qū)域采用旋鈕+觸控屏的形式操控，體現(xiàn)出了科技感與豪華感，不過這款觸控面板采集指紋的能力也可能會(huì)讓人抓狂。第三代奔騰B70還支持 L2.5級(jí)智能駕駛輔助，可以實(shí)現(xiàn)全速段ACC自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及全自動(dòng)泊車等功能。

在中控臺(tái)頂部，奔騰招牌式的全息投影模塊并沒有缺席，它能夠投射出一位可以進(jìn)行語音互動(dòng)的二次元卡通小姐姐，讓智能語音助手更加具象化，這個(gè)功能很討年輕消費(fèi)者喜愛，畢竟要是在副駕沒有小姐姐的情況下，逗弄一下中控臺(tái)上的小姐姐也是個(gè)不錯(cuò)的選擇嘛。

車內(nèi)空間

在乘坐體驗(yàn)方面，第三代奔騰B70較為寬大柔軟的前排皮質(zhì)座椅舒適度很好，并且前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，只是僅支持上下兩向調(diào)節(jié)的方向盤對(duì)于不同駕駛者的適應(yīng)能力比較有限。后排座椅的乘坐感受和前排基本保持一致，座椅的填充物都比較柔軟；大尺寸的全景天窗給整車帶來了不錯(cuò)的開陽感，視覺效果也不差；1840mm的車身寬度和2800mm的軸距都為新車的橫向、縱向空間提供了良好的基礎(chǔ)；看起來這是一臺(tái)是個(gè)居家乘坐的好車。

得益于第三代奔騰B70采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)，所以后尾箱的開口很大，在儲(chǔ)物方面有著更好的發(fā)揮空間，儲(chǔ)物能力也會(huì)比普通轎車更加強(qiáng)一些，取放物品時(shí)的便利性相對(duì)來說要好很多。另外，新車的后排座椅還支持4/6比例放倒，座椅放倒之后的空間規(guī)整度很好，可以很大程度提高后尾箱的儲(chǔ)物能力。

動(dòng)力系統(tǒng)

在動(dòng)力方面，第三代奔騰B70搭載了由一汽自主研發(fā)的第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是來自博格華納的7速雙離合變速箱，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)39.06%，壓縮比為11.5:1，最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩為258?！っ住?/p>

總結(jié)

在近幾年時(shí)間內(nèi)，中國品牌開始猛然發(fā)力，在SUV領(lǐng)域甚至隱隱有些引領(lǐng)世界潮流的趨勢(shì)，而轎車領(lǐng)域也有很多平臺(tái)開始推出新車，奔騰就是其中之一。從目前來看，第三代奔騰B70外形時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾也有自己獨(dú)有的特色。掀背的造型設(shè)計(jì)兼具了實(shí)用和個(gè)性，這款車產(chǎn)品實(shí)力確實(shí)也拿得出手，適合個(gè)性張揚(yáng)的年輕消費(fèi)者。