當(dāng)年輕消費(fèi)群體逐漸成為購車主流后,幾乎每個(gè)車企品牌在緊湊級市場上的產(chǎn)品都越來越傾向于年輕化。但由于用車場景以及國內(nèi)汽車人均占有比例等因素,許多車企的造車?yán)砟钸€是偏向于省心家用,畢竟一個(gè)家庭僅擁有一臺(tái)家用車的情況在國內(nèi)還是很常見的。
隨著年輕消費(fèi)群體的迅速崛起,那些偏大眾化的車型他們是不屑的,面臨人生、事業(yè)的上升期,他們需要的座駕則更加需要有朝氣。所以,個(gè)性張揚(yáng)、澎湃動(dòng)力、科技新潮,他們想擁有的就是這樣的一輛車。
名爵,一個(gè)全力沖擊年輕化的品牌,無論是造型設(shè)計(jì)還是科技動(dòng)力上都有著激進(jìn)的想法,隨著MG領(lǐng)航的上市,名爵在緊湊級SUV領(lǐng)域再度強(qiáng)化了"運(yùn)動(dòng)健將"的標(biāo)簽。近日,在緊湊級轎車領(lǐng)域,名爵再為年輕消費(fèi)者推出了"潮流單品"。11月8日,全新MG5正式上市,新車共推出7款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為為6.79萬-9.99萬元。
全系MG5雖然繼承了前輩的名稱,但和老款車型相比有著脫胎換骨的變化,它不再是一個(gè)入門級兩廂轎車,而是穿上了一身潮流的衣裳,溜背的造型設(shè)計(jì)也為它帶來了"轎跑"的姿態(tài),儼然更符合年輕人的口味了。
外觀方面,全新MG5采用了名爵第三代家族設(shè)計(jì)語言。"獵鯊式"的前臉設(shè)計(jì),中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步增大,內(nèi)部使用了多條不規(guī)則豎向熏黑裝飾件,像是鯊魚攻擊前做出的準(zhǔn)備,極具攻擊感。全系標(biāo)配的LED大燈組在同級別也是現(xiàn)象級存在,同時(shí)還支持自動(dòng)頭頂、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。兩側(cè)夸張的導(dǎo)風(fēng)槽并不是裝飾件,內(nèi)部做了鏤空設(shè)計(jì),和運(yùn)動(dòng)感十足的名爵6相比,它更加年輕潮流化。
車身側(cè)面,一氣呵成的車頂曲線和優(yōu)雅的窄車窗設(shè)計(jì)為其營造出了很強(qiáng)的轎跑姿態(tài)。17寸戰(zhàn)斧式輪轂以及強(qiáng)烈下壓的車頭和短車尾的設(shè)計(jì),不僅讓整車形態(tài)更加低趴,也進(jìn)一步優(yōu)化了整車的氣動(dòng)性能。
車尾部分,尾燈的搭配也非常精致,并且燈腔內(nèi)的三條杠配合著中間的折線設(shè)計(jì),看上去很有辨識(shí)度,可以說在造型上MG5足夠搶眼。車尾底部有擴(kuò)散器裝飾件,兩邊的鍍鉻為排氣裝飾孔,實(shí)際為隱藏式的雙邊共雙出排氣布局。
由于全新MG5采用的是溜背造型,它并沒有采用MG6那種掀背式尾門設(shè)計(jì),所以后備廂開口的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)小了,在搬運(yùn)大件物品時(shí)可能會(huì)有些不便。車身尺寸方面,全新MG5的長寬高分別為4675/1842/1480mm,軸距為2680mm。
很顯然,MG5主要偏向的造型設(shè)計(jì)犧牲了后備廂開口的大小,不過,它也弄清楚了自己想要表達(dá)的優(yōu)勢點(diǎn),相信被它外貌吸引住的消費(fèi)者也會(huì)原諒它的其它缺點(diǎn)。
全新MG5的內(nèi)飾同樣具備很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,中控臺(tái)整體布局以駕駛員為中心,配合造型運(yùn)動(dòng)的三幅式平底方向盤以及紅色縫線等元素,很顯然,這都是為年輕人而準(zhǔn)備的。只是,受制于成本的原因,內(nèi)飾的用料相對都比較低端,細(xì)看之處的質(zhì)感和做工比較普通,沒有觀感上那么富有高級感。
10.25英寸的懸浮式的液晶屏搭配數(shù)字組合儀表盤,營造出了不錯(cuò)的科技感。值得一提的是,斑馬VENUS系統(tǒng)、雅馬哈音響系統(tǒng)、360度全景影像、主動(dòng)剎車等配置也都出現(xiàn)在了新車上,時(shí)刻都能給人一種潮流時(shí)尚的感覺。
乘坐空間方面,后排滿足家用沒有問題。但后排地板有一定的凸起,且沒有后排中央扶手和杯架,但總體來說還能接受。
從靜態(tài)的感受來看,全新MG5或許也不想做一個(gè)"老老實(shí)實(shí)"的家轎,它要的或許是用戶在使用過程中的視覺沖擊感和科技感。畢竟,在恰到好處的拿捏好了科技和舒適后,運(yùn)動(dòng)和個(gè)性,對于年輕人來說就是最大的吸引力。
動(dòng)力方面,全新MG5提供了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力系統(tǒng),最大功率分別為120馬力和173馬力,峰值扭矩分別為150N·m以及275N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)前者匹配5速手動(dòng)變速器或可模擬8速的CVT變速器,后者匹配與名爵6一樣的自主研發(fā)7速濕式雙離合變速器。
對動(dòng)力有需求的消費(fèi)者,無疑是選"T"套裝了。這套1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)我們并不陌生,它早在MG很多其他的車型上就搭載過,整體的口碑是禁得起考驗(yàn)的,而搭載在MG5這款更小的車體上之后,它的加速也更輕快了,官方宣布其零百加速僅為8.5秒。
全新MG5在機(jī)械方面也有不少亮點(diǎn),全系標(biāo)配了三重阻尼可調(diào)的EPS-PRO電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),讓這輛"小車"在運(yùn)動(dòng)屬性上更進(jìn)一步。底盤部分,新車為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后變截面扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
全新MG5僅6.79萬元的起售價(jià),讓年輕人提車不再需要太多的顧慮,目前全新MG5在同級別中的對手有吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5、長安逸動(dòng)PLUS.等車型.....不得不說,這些車型都是這個(gè)價(jià)位里面比較不錯(cuò)的選擇,但這些車型都是瞄準(zhǔn)普通居家用戶,而這樣一臺(tái)與眾不同的轎跑MG5,我覺得很多年輕的男性消費(fèi)者會(huì)更中意它。
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