近日，有海外媒體拍到了兩廂版標(biāo)致308的最新靜態(tài)諜照，雖然還有大面積偽裝覆蓋，但整體結(jié)構(gòu)和身材已經(jīng)暴露，看上去比之前媒體描繪的渲染圖體積更大，前臉的車燈的細(xì)節(jié)和進(jìn)氣格柵整體布局也能窺見一二。

前臉的設(shè)計采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計，特征最明顯的就是獠牙日漸行車燈，不過與508相比，308的獠牙燈與大燈相接的部分從輪廓上看是向后掠去的設(shè)計，更加凸顯了這臺小鋼炮的運(yùn)動基因。中網(wǎng)的開孔面積看上去比想象的要大，從諜照來看上下并未分層，可能最終的實(shí)車會和目前在售的標(biāo)致其他車型有很大區(qū)別。

由于兩廂車在歐洲的受歡迎程度高過三廂，所以在歐洲市場308也應(yīng)該會主打兩廂版，下圖從側(cè)后方視角看過去，有點(diǎn)寶馬M3旅行車的味道，但更短的車身和富有肌肉感的線條讓其小鋼炮的意味更加明顯。

由于尾部遮擋得過于嚴(yán)實(shí)，只有尾燈的部分細(xì)節(jié)能夠展示，相比原來308車型，這一代明顯做了減法，更小的尾燈中能看出密集排列的LED燈珠，分體式設(shè)計和獨(dú)立的車燈凹槽，讓整個尾部的立體感尤為明顯，與標(biāo)致目前普遍的扁平化尾部設(shè)計產(chǎn)生了很強(qiáng)的反差美感。

動力方面，除了常規(guī)燃油版車型外，插電混動也會如期安排上，由傳統(tǒng)1.6升發(fā)動機(jī)配合電動機(jī)組成。另外，該車還有可能將推出一款高性能車型，定名為308PSE。這款車將在插電式混動版的基礎(chǔ)上在后橋增加一臺電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)驅(qū)動。據(jù)悉，這款性能車最大輸出總功率或?qū)⒏哂?04馬力，與高爾夫R相比也不差多少了。

標(biāo)致308GTI

在這個風(fēng)云莫測的中國市場，唯有法系車叫好不叫座，東風(fēng)神龍在不久前的文化節(jié)上也承諾要在未來給市場帶來驚喜，但這款兩廂308是否能夠如期進(jìn)入中國還是很難預(yù)測。不過今天的中國還能看到不少兩廂版的308和206活躍在馬路上，還是能夠證明消費(fèi)者對于兩廂法系車的接受程度不低，尤其是它們在二手市場熱度，我們有理由相信，升級換代的標(biāo)致308可以在今后的中國市場繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。