上月首度曝光了寶能汽車四個(gè)漢字直接貼到了諦艾仕DS7/9尾部，同時(shí)提及觀致7也計(jì)劃拿出一部分產(chǎn)能在深圳寶能生產(chǎn)基地投產(chǎn)（自然就是收購(gòu)的長(zhǎng)安諦艾仕的生產(chǎn)基地），話音剛落不久，這實(shí)錘就正式現(xiàn)身，最新一期申報(bào)目錄中，觀致7再度申報(bào)目錄，不過(guò)很多信息都做出了改動(dòng)，細(xì)節(jié)見真章，還是往下逐漸捋一遍。

首先就是目錄編號(hào)出現(xiàn)了變化，注意是CAP6471的目錄編號(hào)，仔細(xì)回想一下，常熟生產(chǎn)基地的觀致7的目錄編號(hào)是QAL開頭，也就是說(shuō)此次申報(bào)的是歸屬深圳生產(chǎn)基地的車型，當(dāng)然外觀層面是沒有任何變化的，畢竟剛上市，也來(lái)不及改動(dòng)，也沒有改動(dòng)的必要，上月銷量超過(guò)五千臺(tái)，這在觀致銷售史上算是相當(dāng)好的成績(jī)了（之前八九千的銷量更多的還是共享市場(chǎng)的因素，并非實(shí)際到消費(fèi)者手中的數(shù)據(jù)），編號(hào)直接用了原先諦艾仕的，當(dāng)然這方面沒什么問(wèn)題，只要目錄認(rèn)可就成。

再仔細(xì)看上圖中兩個(gè)紅框內(nèi)，確定就是深圳寶能生產(chǎn)基地的產(chǎn)品目錄了，終于驗(yàn)證了此前的坊間傳聞，有時(shí)候小道消息還真挺準(zhǔn)確。

而在上圖中還有一個(gè)細(xì)節(jié)，注意右側(cè)紅圈內(nèi)，不是觀致汽車，而是寶能汽車，這與前期申報(bào)的DS7/9是完全一致了，當(dāng)然這是CAP目錄編號(hào)下的變化，并非常熟生產(chǎn)基地投產(chǎn)的觀致7，后者目前為止還沒有任何改動(dòng)信息現(xiàn)身目錄，不管如何，寶能汽車集團(tuán)大力拓展的“野心”可以說(shuō)是相當(dāng)明顯，之前一直沒有什么太多的動(dòng)作，其實(shí)是為近期的爆發(fā)式發(fā)展做相應(yīng)的伏筆，蟄伏如此之久開始全盤運(yùn)作，很有可能后期各類品牌都在尾部掛上“寶能汽車”四個(gè)大字，你沒看錯(cuò)，各類品牌除了目前熟知的觀致汽車、諦艾仕外，兩者之間還規(guī)劃了一個(gè)品牌，當(dāng)然目前還未曝光相應(yīng)的信息，目前判斷很有可能是基于北京車展上的Milestone概念車為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，以寶能汽車集團(tuán)的個(gè)性，不會(huì)無(wú)緣無(wú)故的做一個(gè)概念車完事。

其實(shí)除了常熟生產(chǎn)基地和深圳生產(chǎn)基地外，前幾天還曝光了一個(gè)視頻，寶能西安生產(chǎn)基地也即將投產(chǎn)觀致汽車，當(dāng)然了這都是臨時(shí)之舉，深圳的目的不言而喻了，主要還是為了撐起生產(chǎn)線的日常運(yùn)轉(zhuǎn)之需，熟練的技工是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，如何盤活諦艾仕品牌是后期話題，而西安生產(chǎn)基地也是出于同樣的考慮，甚至不排除就是為新品牌而生，只不過(guò)現(xiàn)在可投產(chǎn)的車型可選層面不多，諦艾仕本身深圳生產(chǎn)基地就不夠滿足日常生產(chǎn)，那么還是觀致品牌挺身而出，觀致5S、觀致7都可能在西安生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

而在發(fā)布會(huì)儀式現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)的則是另一臺(tái)車型，也就是觀致3為基礎(chǔ)開發(fā)而來(lái)的全新增程式版轎車，造型與現(xiàn)款觀致3區(qū)別不是很大，主要修改的就是格柵和前保險(xiǎn)杠部分，畢竟主打的還是純電用途，這造型修改幅度并不算太大，雖說(shuō)大燈內(nèi)燈具的日行燈帶全盤改動(dòng)，但是大燈輪廓依然是老款式樣，根據(jù)官方的介紹，這是xEV平臺(tái)首款車型，當(dāng)然具體的信息還未披露，起碼從這個(gè)細(xì)節(jié)而言，觀致還是寶能汽車的頂梁柱，三大基地形成一個(gè)鐵三角布局，借助觀致實(shí)現(xiàn)逐步完善的目的。