之前曝光過寶能計(jì)劃在深圳投產(chǎn)觀致，之后不久目錄也證實(shí)了這一信息的準(zhǔn)確性，但是截止目前生產(chǎn)線層面并沒有得到相應(yīng)的實(shí)物支持，也就是量產(chǎn)車型，近日有兩張圖片曝光，可以確定正是深圳產(chǎn)的觀致7，算是正式實(shí)錘，預(yù)估不久之后就會(huì)陸續(xù)運(yùn)到全國各地正式銷售，當(dāng)然產(chǎn)地的變化不代表價(jià)格的變動(dòng)，這不是一回事。

外觀層面就不多復(fù)述了，之前目錄申報(bào)圖也證實(shí)了相關(guān)信息的準(zhǔn)確性，上圖就是當(dāng)時(shí)的目錄申報(bào)圖，注意紅圈內(nèi)隱約可以看到“寶能汽車”四個(gè)漢字。

而在量產(chǎn)圖中清晰度就好太多了，可以清晰的看到“寶能汽車”這幾個(gè)漢字，同時(shí)下面的35T就是觀致7 1.6T直噴版的標(biāo)識(shí)，明確一下，這是深圳產(chǎn)的觀致7獨(dú)有的（起碼目前為止是如此，至于西安生產(chǎn)基地是否會(huì)如法炮制就不得而知了），常熟生產(chǎn)基地產(chǎn)的觀致7并沒有懸掛“寶能汽車”的標(biāo)識(shí)牌，起碼在最新一期目錄中申報(bào)的常熟產(chǎn)觀致7沒有出現(xiàn)標(biāo)識(shí)牌方面的變更跡象。

而在量產(chǎn)車機(jī)艙內(nèi)的銘牌上寫的就更為清晰了，頂端就是“中國 深圳市寶能汽車有限公司 制造”，明確了生產(chǎn)地址，下面的CAP6471的編號(hào)與目錄申報(bào)的完全一致，常熟生產(chǎn)基地的觀致7的目錄編號(hào)是QAL開頭，CAP的字母開頭其實(shí)是諦艾仕的，現(xiàn)在兩者完全一致了，有人分析DS系列品牌還是歸屬PSA集團(tuán)，但是中國市場的生產(chǎn)權(quán)交給了寶能，顯然DS的銷售業(yè)績不足以支撐整個(gè)深圳生產(chǎn)基地的產(chǎn)能需求，那么寶能將觀致7納入的目的顯然就是為了盤活整個(gè)生產(chǎn)線的日常運(yùn)作；動(dòng)力方面依然是1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，CE16的型號(hào)已經(jīng)暴露了排量，之前分析的寶能汽車拿下DS發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線然后可能考慮匹配給觀致，那是基于未來的展望，現(xiàn)階段匹配量產(chǎn)的時(shí)間明顯不夠，甚至?xí)粫?huì)匹配都得兩說，畢竟其上寶能汽車還規(guī)劃了一個(gè)定位更高的全新品牌。

至于諦艾仕品牌本身如何商業(yè)運(yùn)作，那不是本篇該分析的問題，說實(shí)在到現(xiàn)在都懵圈整個(gè)品牌的歸屬細(xì)節(jié)，唯一值得確定的是，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)，都變更為深圳寶能了（1.6L和1.8L都有，這個(gè)相當(dāng)有活人，而且很不湊巧的竟然與觀致7上的動(dòng)力排量完全相符，有點(diǎn)意思），完全看不到絲毫PSA集團(tuán)的痕跡，當(dāng)然這里強(qiáng)調(diào)一下，原先坊間傳聞的DS7/9可能進(jìn)入共享車市場顯然出現(xiàn)了偏差，目前最新消息是原先計(jì)劃下放到寶能各地直營店的DS銷售權(quán)全部放棄，看來寶能汽車集團(tuán)只能寄希望于規(guī)劃中的中高端品牌了；之前透露的坊間信息是這個(gè)規(guī)劃中的中高端品牌定位于“觀致”品牌之上，看看此次北京車展上觀致推出的Milestone概念車，連LOGO細(xì)節(jié)都出現(xiàn)了一些變化，不排除是為后期全新品牌做前期鋪墊的可能。