看一眼就決定買的DS7，只是因?yàn)轭佒祮幔?/h1>

Report汽車 2018-12-07 14:00:02

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全系售價(jià)：20.89萬-30.99萬元

測試車輛：2018款 45THP 里沃利先鋒版

測試車輛價(jià)格：26.99萬元

測試地點(diǎn)：廣州

測試路況：城市綜合道路、高速公路

DS作為一個(gè)經(jīng)典的法系品牌，自然地被打上了浪漫高貴的標(biāo)簽，再加上DS7是一款法國總統(tǒng)馬克龍的座駕，又給它添了幾分貴族氣質(zhì)。浪漫有余，不免讓人們對它產(chǎn)生些許偏見，例如過于華麗、不夠貼地氣等等。但在我看來，DS7絕對不只是高貴的“奢侈品”，了解它的“內(nèi)在美”之后，我對這位法國Déesse越愛越深。

DS7的氣質(zhì)是復(fù)雜的，它的外型絕對不是一味的高貴浪漫，同時(shí)又帶有野性的時(shí)尚。內(nèi)飾方面，不只是高奢，同樣富有科技感。DS7像是從中世紀(jì)穿越而來的貴婦，穿上了現(xiàn)代都市白領(lǐng)套裝，集典雅與時(shí)尚于一體。

它的大燈猶如寶石，在車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)旋轉(zhuǎn)180度，并發(fā)出耀眼的紫色光芒，就像女神從高處的紅地毯緩緩回眸，怦然心動(dòng)。LED大燈系統(tǒng)還可提供六種不同的照明模式，適應(yīng)不同的路況。與其遙相呼應(yīng)的是3D菱格尾燈，源自于盧浮宮的金字塔造型，這種工藝連燈廠奧迪看了都要自愧不如。

從優(yōu)雅的“雙眸”移開，反觀整張前臉，卻能嗅出一絲野性。兩條霧燈像是印第安人紋在臉上的圖騰，大面積的菱形進(jìn)氣格柵中間增加了logo的設(shè)計(jì)，并且在它的四周增加了凹凸不平的裝飾條，這種飾條設(shè)計(jì)，將整個(gè)前臉的所有模塊銜接在一起，能夠明顯地感受到它強(qiáng)烈的層次感，野性氣質(zhì)展露無遺。

在車身線條方面，DS7并沒有采用過多的線條進(jìn)行裝飾, 只有一點(diǎn)腰線連接車頭車尾，像個(gè)深諳如何展示自己魅力的成熟女人，禮服非常貼合自己的曲線。DS7的長寬高分別為：4603x1891x1626mm，軸距為2740mm，尤其是將近一米九的車寬，讓整車看上去格外的高大，扁長的車窗輪廓、豐富的腰線，我都非常喜歡。當(dāng)然，如果它的車尾能再精致一些，就更加完美了。

內(nèi)飾方面，DS7采用NAPPA真皮座椅，造型出眾，手感也非常細(xì)膩。軟性材質(zhì)和真皮面料的運(yùn)用以及珍珠縫線的裝飾，營造的豪華氛圍相當(dāng)不錯(cuò)。

DS7采用的是12.3英寸全液晶儀表盤，它的中控也采用全液晶觸摸屏，車輛啟動(dòng)后，中控臺(tái)上方的精致鐘表會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)180度，這款鐘表出自法國頂級賽車腕表品牌B.R.M，價(jià)值不菲，夜間點(diǎn)亮后具有十分迷人的效果。方向盤滾輪和中控區(qū)按鍵還鑲嵌了黑水晶，中控面板大量采用“巴黎飾釘”圖案。

它的疲勞監(jiān)測也和其他的“妖艷賤貨”不同，更有科技范。同級別的車輛，一般是通過記錄軌跡的方式來判斷是否疲勞駕駛，而DS7是通過方向盤上的探頭實(shí)時(shí)檢測駕駛員眼睛、面部及頸部狀況來預(yù)警，非常的別致。

此外它的夜視系統(tǒng)也值得一提，它不僅能在液晶儀表上呈現(xiàn)畫面，在實(shí)際道路上還可以探測到前方15到150米范圍內(nèi)超過50厘米高的人或動(dòng)物，并根據(jù)距離遠(yuǎn)近標(biāo)為黃色或紅色來預(yù)警，對于我這種加班族來說，夜間開車回家就像是多了一個(gè)陪伴。

動(dòng)力系統(tǒng)就像一輛車的靈魂，沒有靈魂支撐，汽車無論顏值與配置多么迷人，依然無法在道路上放肆奔跑，像個(gè)紙片美人。

DS7外觀和內(nèi)飾都很讓我驚艷，動(dòng)力方面也基本能保持在一個(gè)水平，我試駕的這款45THP里沃利先鋒版搭載的是一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)源自于PSA集團(tuán)及寶馬的合作，曾經(jīng)多次榮獲世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)稱號。

它能爆發(fā)高達(dá)220馬力的最大功率、300 N·m的峰值扭矩，帳面上這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)能趕上很多普通2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。在實(shí)際駕駛上，初段加速是一個(gè)弱項(xiàng)，但也絕對不是無力，速度上去后，超車什么的一點(diǎn)也不會(huì)吃力。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信八速手自一體變速箱，這款 8AT變速箱比較成熟了，它平順到在絕大多數(shù)情況下不會(huì)讓你感受到它的存在。但是在速度20-30km/h那種半堵不堵的城市路況，還會(huì)有偶發(fā)輕微的小頓挫。

在懸掛方面，DS7采用的是麥弗遜式獨(dú)立前懸掛搭配多連桿式獨(dú)立后懸掛，目前國內(nèi)在售的PSA車型中，DS7是唯一一款采用多連桿式后懸架的SUV車型。

整體的懸架是偏軟的，開起來很輕松柔和，坐著也很舒服，顛簸路面的過濾也很不錯(cuò)。但缺點(diǎn)也不是沒有，面對連續(xù)的顛簸還是能感受到車身會(huì)有一些多余振動(dòng)，但這不影響整體駕駛感。

許多人在對比幾款主流品牌的suv之后，會(huì)覺得在20萬出頭的價(jià)位能有比DS7更好的選擇。但對于我個(gè)人而言，DS7同時(shí)具備浪漫主義與工匠精神，在外型與內(nèi)飾上獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓作為都市之中渺小個(gè)體的我，也變得具有儀式感。

生活需要浪漫，可能我們的浪漫無法像海子的“面朝大海春暖花開”一樣詩意，但也要保持一份精致，而DS7恰好擁有這份精致的浪漫。