眾所周知，C-HR誕生于TNGA架構(gòu)，大家最熟悉的全新凱美瑞也是TNGA架構(gòu)的產(chǎn)物，出自該生產(chǎn)線的車型在繼承了廣汽豐田領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，使用大量的通用化零部件，使得資源浪費(fèi)減少20%以上，以達(dá)到“制造更好的汽車”的目的，實(shí)現(xiàn)車輛加質(zhì)不加價(jià)。

C-HR是廣汽豐田全球戰(zhàn)略車型，整體設(shè)計(jì)較于海外版變化不大，長寬高分別是4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，比本田的繽智以及Jeep的自由俠都要大一點(diǎn)。

從車身參數(shù)上看，C-HR本應(yīng)該有一個(gè)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，但為了整體造型設(shè)計(jì)，略微犧牲了后備箱的高度，儲(chǔ)物能力表現(xiàn)一般，好在后排座椅可以放倒，放倒后內(nèi)部較為平整，可以存放更多物件，非常適合對空間要求不是太高的奮斗青年。

從外觀來看它的車窗設(shè)計(jì)確實(shí)個(gè)性時(shí)尚，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有讓人失望，簡約而不簡單，非常容易上手，加上車內(nèi)為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感而設(shè)計(jì)的暗黑色內(nèi)襯，就算你是一個(gè)挑剔的年輕人，也會(huì)被它吸引。

這里也順道提一下，有很多考慮這款車的朋友，在網(wǎng)上看到了一些關(guān)于C-HR的瑕疵。比如現(xiàn)款車型沒有配備后排的USB接口、天窗、拉手等，作為一款潮流SUV，怎么能沒有這些？麻辣車事也帶著這些問題同廠家人員進(jìn)行了溝通，得知C-HR馬上將迎來中期改款，這些配置也將悉數(shù)彌補(bǔ)，畢竟這些小配置還是挺為C-HR加分的。

在動(dòng)力上，它首次搭載全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170Ps，最大扭矩203N·m，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)，感興趣的朋友可以去了解一下。

傳動(dòng)方面，匹配首創(chuàng)帶齒輪傳動(dòng)的CVT變速箱，具備G AI-SHIFT控制功能，在駕駛過程中，無論是在市區(qū)擁堵路段還是在多彎山路上，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的銜接默契十足，動(dòng)力輸出線性。

我們在滿載5人并且后備箱放滿了物品的情況下急加速，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000-4000轉(zhuǎn)之間，保持亢奮狀態(tài)，完成加速動(dòng)作，不過，與此同時(shí)傳遞到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較的明顯。值得一提的是，本次我們多輛車在不同的駕駛狀態(tài)下，綜合油耗都在5-6L之間，確實(shí)比較省油。

C-HR采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙插臂式獨(dú)立懸架，無論是在高速還是在坑洼較多的縣道行駛，軟硬適中懸架帶來很不錯(cuò)的舒適性，游刃有余的過濾掉多余的震動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)過多的晃動(dòng)，整個(gè)底盤一體性很強(qiáng)。

得益于這套支撐性很強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，保證了C-HR的操控性，帶著一定的速度在入彎還是出彎的過程中，車頭的隨動(dòng)與方向盤的配合的很默契，不存在指哪打哪，但給人感覺很自然線性，也正是年輕人想要的感覺。

安全方面，除了復(fù)雜的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)以外，同級罕見全車系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊。值得一提的是，C-HR越級般的還有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)、車身扭矩緩震系統(tǒng)BCTD、回彈彈簧減震器以及豐田全球首次采用副駕駛坐墊安全氣囊，了解到這里我也就對它的價(jià)格表示理解了。

簡單說一下NVH，整車對噪音的抑制做的還是很好的，在時(shí)速100km/s以內(nèi)，車內(nèi)除了能感受到到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音（5人滿載），基本沒有其他多余的聲音。當(dāng)時(shí)速在110-120km/s之間，意外的是A柱部分沒有太大的風(fēng)噪，而最明顯的風(fēng)噪是來自于D柱門把手的位置，造型緣故形成了一個(gè)高速撞風(fēng)區(qū)，特別是坐在后排感受明顯。

總結(jié)一下，C-HR時(shí)尚個(gè)性好玩好開，雖然空間稍微遜色，但目前大多數(shù)年輕人買車不是那么在意空間，所以身為實(shí)力派的C-HR會(huì)是年輕人的首選。

如今C-HR即將面臨改款，相信改款后會(huì)更加趨向完美，在同級別中競爭力也會(huì)更強(qiáng)，畢竟是來自豐田家族的“小可愛”，麻辣車事還是很看好廣汽豐田C-HR的。