作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的房地產(chǎn)企業(yè)，恒大自從宣布要進入汽車領(lǐng)域之后，就一直活在大家的焦點之中。畢竟對于這樣一個資金龐大的企業(yè)而言，造車首需的煩惱人家是沒有了。

而恒大也非常的"財大氣粗"，進入造車領(lǐng)域之后就秉承著"買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好"的原則在不斷發(fā)展。在恒大動作不斷之后，昨日它又有新消息了！11月10日，恒大汽車正式發(fā)布了有關(guān)于恒馳的車標。

車標看起來"霸氣"十足

大家都知道，車標對于一個車企而言還是非常重要的，畢竟這也是大家對這個品牌的第一印象。

從恒大發(fā)布的新車標來看，恒馳車標看起來有些"霸氣"。而且恒馳車標與"廣州恒大"足球俱樂部的隊徽十分相似，均由盾牌、動物和一個球形物體組成。不過這兩個標肯定還是有些區(qū)別的，廣州恒大足球俱樂部的是華南虎和足球的組合，而恒馳車標里的動物為獅子，球形物體代表的是地球。

對于這樣的設(shè)計，官方也對此進行了解釋。即恒馳車標寓意"保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球"。車標下方為"HENGCHI"、"恒馳"的標識。不過，恒馳的這個標看起來確實有些眼熟，有的網(wǎng)友表示這個標讓人想起了英國的蓮花汽車，而有的網(wǎng)友則認為這與寶駿的標也有點像，甚至調(diào)侃道"這估計是花重金請寶駿的人設(shè)計的"。

不差錢的恒大

不得不承認，與其他造車新勢力相比，恒大的起步點要高得多。作為房地產(chǎn)中的佼佼者，"有錢"是恒大能夠隨意揮霍的資本。

當然，也不要以為許家印只是玩玩，至少現(xiàn)在看來，在許家印的造車詞典從來都沒有放棄二字，跌倒了再爬起來就是了，而且是要么不做，要做就做世界第一。中國恒大曾在香港召開2018年度業(yè)績發(fā)布會，當時許家印就表示，恒大對新能源汽車的投入比較大，決心比較大，布局也比較大。而恒大年報顯示，力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團之一。

有了決心，自然也要有動作。而說到花錢，恒大真的非常大手筆。一個便是收購NEVS 51%股權(quán)成為其大股東，獲得迅速造車的條件。同時，恒大又以10.6億人民幣入股卡耐新能源，以1.5億歐元入股超跑廠商柯尼塞格，以5億人民幣收購泰特機電70%的股權(quán)。

此外，恒大還一次性與全球60家核心零部件供應(yīng)商進行了簽約儀式。供應(yīng)商名單長長一串，包括博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等一批國際知名企業(yè)。

恒大的車造得怎么樣了？

雖說通過強大的資金堆積起來了非常多的資源，但最終展現(xiàn)出來的車又怎么樣呢？

事實上，早在今年8月，恒大新能源汽車"恒馳"品牌就發(fā)布了六款新車。恒馳方面表示，此次恒馳發(fā)布的六款車覆蓋超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型等檔次，涵括轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列車型。而根據(jù)計劃恒大首款車型恒馳1也將今年下半年正式投產(chǎn)，恒大恒馳1將誕生于廣州南沙工廠，該工廠將于今年年底正式建成投產(chǎn)，首期年產(chǎn)能20萬輛，全部建成后將達100萬輛/年。按照計劃恒馳1將在2021年開始大批量生產(chǎn)。

寫在最后

對于補貼退坡后的國內(nèi)新能源市場來說，資金雄厚的恒大新能源確實是個難整的對手，此前一系列買買買的投入，使得恒大快馬加鞭的追上了目前造車新勢力的步伐，打下了一個敦實的基礎(chǔ)。如今恒馳1正在大批量生產(chǎn)中，而這個依靠著資金砸出來的"產(chǎn)物"最終能否被大眾接受，還有待量產(chǎn)后的市場表現(xiàn)才能揭曉咯。