十萬元左右的SUV，一直都是很多年輕消費者首次購車的優(yōu)先選擇。且這個級別的車型，一直都是眾多車企的兵家重地，有越來越多出色的車型推向了市場，而長安歐尚X5就是其中之一。自10月20日開啟預售，長安歐尚X5憑借著高顏值以及親民的預售價，讓其一經(jīng)亮相就吸引了不少年輕人的關注，預售12天訂單就已經(jīng)突破10000臺。那么，這款預售6.99-10.59萬元的爆款車型產(chǎn)品力如何？近日，車叔在美麗的海南萬寧參加了長安歐尚X5的試駕活動，下面我們就一起來看看吧。

長安歐尚X5基于長安領先的MPA專屬SUV平臺打造，是長安歐尚汽車的首款運動SUV。為了迎合當代年輕人的審美追求，長安歐尚一直執(zhí)著于每一次0.01的精進，就想打造一款讓年輕人滿意的產(chǎn)品。當車叔第一次見到長安歐尚X5時，就深深的被它的顏值所吸引?！八芄庠O計美學”的設計語言、超長前引擎蓋設計、分體式大燈設計、大嘴形狀的六邊形進氣格柵、1:2同級最緊致車窗占比、尺寸較大的雙邊共兩出排氣，你能夠在這款新車上找到許多年輕化的潮流元素。

在車身尺寸上，長安歐尚X5的軸距達到了2710mm，這在同級別緊湊型SUV中也算上乘，甚至可以稱得上是越級享受，為后排乘客提供了可觀的空間，后排座椅放倒后還可進一步擴展儲物空間，后備廂空間也相當規(guī)整，基本能夠滿足年輕人日常出行及長途自駕等多種需求。此外，歐尚X5的座椅填充物柔軟適中，保障了駕乘人員的乘坐舒適度，座椅材質(zhì)是皮質(zhì)與織物的混搭組合，也符合時下年輕人的審美標準。

除了造型之外，在配置方面的看點也很足，提供了十大高價值全系標配，如：疲勞駕駛提示、缸內(nèi)高壓直噴、一體化運動座椅、中控觸控液晶屏、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、集成式車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、胎壓監(jiān)測、上坡輔助、后駐車雷達、PM0.1級高效復合濾芯等各種智能化的配置以及舒適性配置，遠超同級別的競爭對手。

除了十大全系標配外，還有人臉識別、賽道模式、無麥車載KTV、千里眼順風耳功能等四大同級獨有配置。此次試駕中賽道模式、無麥車載KTV給車叔的印象最深。其中賽道模式可以通過對著儀表盤的識別裝置比劃“OK”手勢進行喚醒，中控屏會切換至賽道模式主題，同時相應的模擬聲浪音效也會啟動，在感受賽道模式充沛動力的同時，視覺和聽覺上的感受也讓駕駛者腎上腺素飆升。而無麥車載KTV功能，為旅途帶來全新的娛樂模式，對于頂配10萬元級別的SUV可以說相當不錯。

在智能上，長安歐尚X5更像是一款高定的智能產(chǎn)品。中控屏采用的是10.25寸的2K高清屏，采用高通驍龍8核車機芯片，達到2.0GHZ超高速計算頻率，內(nèi)置了歐尚OnStyle3.0系統(tǒng)，相比現(xiàn)在的2.0系統(tǒng)功能進一步完善，具有免喚醒功能、千里眼、保鏢模式、順風耳等等黑科技功能。

上“勁”青年的車，不論在什么情況下都應該保持有強而有勁的力量，而長安歐尚X5搭載了1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三種動力總成，完全能滿足他們對動力的要求。尤其是全新藍鯨NE1.5T發(fā)動機的實力非常強悍，最大功率132Kw，最大扭矩300N?m，匹配的是一臺藍鯨7速濕式雙離合變速器，可以實現(xiàn)0~100km/h加速最快達到7.79秒，0~60km/h加速最快達到3.63秒。

超越同級的參數(shù)表現(xiàn)能夠比較直接的體現(xiàn)到駕駛感受上，不管是城市道路還是需要急加速超車，它都能夠比較從容的完成，絲毫不用對它的動力問題擔心。與之匹配的這臺藍鯨7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也可圈可點，這臺變速箱已經(jīng)在長安家族的很多車型上體驗過，日常駕駛下1/2/3檔切換無論是升檔還是降檔都比較平順。整體動力銜接較快，在換擋的時機和換擋動作方面都能夠讓人滿意。

在駕駛模式上長安歐尚X5提供經(jīng)濟、舒適、運動和賽道四種駕駛模式。駕駛的過程中，在舒適模式下便可以獲得不錯的加速表現(xiàn)，當切換到運動模式之后，變速箱和發(fā)動機的匹配敏感度進一步提升，從而帶來更加激烈的加速感受。方向盤轉向阻尼支持三檔可調(diào)，整體的調(diào)教比較輕柔，而且沒有任何的虛位，轉向精準無誤，即便是新手或者女性司機也可以輕松上手。

在懸架方面，長安歐尚X5采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合形式。在實際駕駛過程中，長安歐尚X5的底盤韌性不錯，能過濾大部分不良路況帶來的顛簸，隔絕掉一些細碎的晃動，在過普通彎道時，底盤也能給予車身足夠的支撐，這里也反映出長安歐尚在底盤調(diào)教方面有著很好的水準。

在NVH方面，實際駕乘后發(fā)現(xiàn)，它不僅提高了車輛本身的品質(zhì)，而且讓駕乘感受更加優(yōu)越。值得一提的是，為了打造極致降噪，長安建立了兩驅轉鼓消音試驗室、整車異響試驗室、隔音性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲及異響進行測試改良，不超過25dB（A）的超自然環(huán)境、隔絕外界懸空房間、電子振動臺等設備保證能為用戶打造極致的舒適乘坐環(huán)境。還行業(yè)首創(chuàng)地將高度保密汽車封測實驗進行全網(wǎng)直播，參與試驗的車型就是長安歐尚X5，展現(xiàn)了其用匠心執(zhí)著的造車精神為用戶打造更完美的汽車。

車叔總結

在日益激烈的中國車市，長安歐尚的創(chuàng)新迭代一直從未停息。長安歐尚X5橫空出世，以一個全新姿態(tài)與廣大消費者見面，無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是科技和動力都滿足年輕消費者的需求和喜好。與同級競品車型相比，在外觀設計、內(nèi)飾風格以及配置、動力等方面都展現(xiàn)出了不俗的實力，車輛駕駛體驗在同級競品中也值得稱贊，可以稱得上2020年一款實力派車型?；谏鲜霎a(chǎn)品實力，可以預見的是，待到11月下旬正式上市后，相信它會成為長安另一款銷量擔當車型。