坦白講，近兩年見車企品牌做年輕化越來越多，但是能把年輕化做到這個(gè)味道的品牌，筆者還是頭一次見。

11月8日晚，全新名爵MG5在杭州西子湖畔正式上市，指導(dǎo)價(jià)6.79—9.99萬元，前2萬名車主享潮運(yùn)紅包3000元福利，現(xiàn)場更有楊超越助陣。

需要注意的是，發(fā)布會主題為“一臺潮跑，拿下青春”，整個(gè)現(xiàn)場也都是圍繞著95后這年輕一代人的趣味來的，再加上MG5自身散發(fā)出的年輕產(chǎn)品力，甚至有了些B站后浪年會的味道。

這就很有意思了，以楊超越為切入點(diǎn)用年輕潮流沖刺更年輕的消費(fèi)者市場，我看MG5意思很明白“多了咱不想，只把95后或者更年輕的這一群體抓住就夠了”。

那么，究竟能不能get到以楊超越為代表的年輕一代人的點(diǎn)上，就是MG5接下來最需要擔(dān)心的問題了。

你第一臺車的可能性

其實(shí)從造勢上來講，MG5是牟足勁兒了。先從發(fā)布會主題來看，“一臺潮跑，拿下青春”，聽上去勢頭就很足。

或許名爵也知道要想大小通吃有點(diǎn)費(fèi)勁，那就果斷的從95后下手吧，能吃到這波群體，也夠立足于市場了。

要知道，95后的打工人是日思夜想的擁有一臺車的，對他們而言，車子可不是用來商務(wù)應(yīng)酬的，而是為了能夠更加歡樂地在打工人的身份，以及周末之間愉快地切換。

而剛畢業(yè)的大學(xué)生則更是對車有著迷一般的癡狂了。作為曾經(jīng)的畢業(yè)生，筆者周圍身邊的同學(xué)，無論男女，都在畢業(yè)時(shí)萌生過買車的念頭，奈何曾經(jīng)的車型少，一臺像樣的車子都要十幾萬，普通家庭的父母哪會開始就下如此成本。

對他們而言，車子可能不是他們的整個(gè)青春，但一定會是青春記憶里的半本書，而MG5從面到里是能擔(dān)起這一角色的。這在文章下部分會細(xì)講。

老實(shí)講，這是當(dāng)下極大的一部分消費(fèi)群體，各廠商也都近乎瘋狂的像這一部分年輕人靠攏。但明眼人也能看出來，他們更多的還是過于保守。

但名爵就很出圈了，你從發(fā)布會代言人楊超越來看，名爵選她是有很大考量的。她很好的詮釋了在困難面前的不氣餒，有夢想就要勇敢去追。這樣一個(gè)是全村的希望姑娘，率真果敢。

她能圈粉的原因就在于此，是當(dāng)下眾多年輕一代的真實(shí)寫照。

然后就是活動(dòng)現(xiàn)場燈光秀點(diǎn)亮西湖夜空、活力四射的女團(tuán)接力水上潮秀、別開生面的潮流洞察對口秀輪番上演，還有李誕、羅永浩這些年輕一代粘性粉絲的咖位助陣。你看吧，從發(fā)布會到人員選擇上，名爵都是直接沖著年輕這一代的孩子們?nèi)サ摹?/p>

當(dāng)然，從一個(gè)汽車行業(yè)從業(yè)者的角度來看，名爵也的確能吸到很多年輕消費(fèi)者的心。

筆者相信名爵在上MG5之前一定做了市場調(diào)研，有一個(gè)很明顯的現(xiàn)象就是，筆者在日常路遇到的名爵車主里面，大多數(shù)都是95年左右的年紀(jì)，幾乎看不到90年之前的面孔。

若是基于品牌消費(fèi)群體年齡來講，那MG5直接沖著更年輕的消費(fèi)群體去也更能理所當(dāng)然。

價(jià)格是真爽

其實(shí)第一次看到MG5價(jià)格的時(shí)候，有點(diǎn)吃驚。就琢磨，它賣這么便宜，會不會影響名爵的品牌價(jià)值。

但看了上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮的話之后，轉(zhuǎn)念一想也的確如此。

“讓年輕人更為輕松的花8萬擁有十幾萬產(chǎn)品力的車，這并不會對品牌有傷害，只會讓品牌在年輕人心目當(dāng)中根植、擁有未來；第二個(gè)是讓有年輕心態(tài)的人不用多顧慮就能擁有一輛年輕的車、有年輕基因的車，我大概理解就是這樣的，所以對于品牌一定是賦能的。”

是啊，這對那些剛畢業(yè)的大學(xué)生，剛上班不久的95后來說價(jià)格非常友好了，能盡快的讓有車夢走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，且產(chǎn)品上還不是將就，夠用那種。

因?yàn)閺拿孀由蟻砜?，MG5就已經(jīng)做到位了。你可以直觀的感受到，雖然才8萬，實(shí)際起售價(jià)也就6.79萬，但它不會給到你一種廉價(jià)的感覺。

傳承著歐洲運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，前臉有強(qiáng)烈的獵鯊超跑感，側(cè)顏超跑溜背和寬車肩設(shè)計(jì)，車尾C柱緊緊收攏的線條匯聚成鴨尾式造型，年輕人要的不就是這跑車范兒嘛。

再來就是動(dòng)力的使用上，參考現(xiàn)在的自主品牌家轎，在10萬以內(nèi)的車型里，很少會有搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)。往往都是在10萬以上才得以配備。

但是MG5 給到了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和全球首創(chuàng)的7速三腔濕式雙離合變速箱，有著超越同級的173 PS最大馬力和275N·m最大扭矩，百公里加速僅8.5秒。要知道，這個(gè)數(shù)據(jù)比思域還要強(qiáng)。

再來還有智能駕駛的配置，其全新斑馬Venus系統(tǒng)自帶MG專屬AI助理，支持90秒連續(xù)對話、全面接入支付寶小程序等阿里生態(tài)，更能實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)；在安全方面，搭載MG PILOT智駕，包含了360°全景影像系統(tǒng)、ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、SAS智能車速系統(tǒng)等安全輔助功能。

還有車內(nèi)搭載的雅馬哈音響，為國內(nèi)自主轎車首次嘗試，此舉就能鏈接起一部分喜歡音樂的年輕用戶群體。

看了這些，再參考8萬元這個(gè)級別的市場里，合資品牌都是低配不能再低配朗逸啟航、軒逸經(jīng)典這些低端車型。自主品牌里，定價(jià)較MG5高兩萬左右的吉利帝豪還在用1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

當(dāng)然，MG5的亮點(diǎn)還不止于此?？傊?，它傳遞給你的，會是一種不僅夠用，而且用著還非常爽的感覺。

這么說吧，若時(shí)光可以倒退，年輕的筆者看到MG5會毫不猶豫的讓它成為我人生第一臺車。