外觀設(shè)計(jì)大氣非凡，

回頭率極高

作為一個(gè)長(zhǎng)相普通的人，自從軒逸·純電來(lái)到夏鳴的生活中后，他也算是沾光感受了一把回頭率這種東西。

和日產(chǎn)旗下的其它車型一樣，軒逸·純電的前臉也是熟悉的V-Motion設(shè)計(jì)，前格柵部分采用了藍(lán)色鉆石型切割設(shè)計(jì)，LED大燈的設(shè)計(jì)也十分出彩，回旋鏢式光導(dǎo)設(shè)計(jì)，輪廓輔以藍(lán)色裝飾條勾勒，使得前臉萌生一種科幻感。

車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，車尾的線條運(yùn)用也是走硬朗風(fēng)范，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格使得軒逸·純電較之其它車型顯得更加大氣非凡，開著這樣一款車在路上，引起其他人的關(guān)注也是情理之中。

顏值高是一回事，不過(guò)說(shuō)到內(nèi)飾，以及在舒適性方面的表現(xiàn)，夏鳴仍然想給軒逸·純電點(diǎn)個(gè)贊。

高智能、大空間，

軒逸·純電

就這么讓他一步步淪陷

和外觀的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，軒逸·純電在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也凸顯出了一種科技風(fēng)。除了視覺上的滿足感，對(duì)于有了一段時(shí)間的親密接觸的新車主夏鳴來(lái)說(shuō)，軒逸·純電更贊的地方還在于它所帶來(lái)的身體上的滿足感。

首先，寬裕的空間帶來(lái)的愉悅性是必不可少的。軒逸·純電的車身尺寸達(dá)到了4677×1760×1520mm，2700mm的軸距更是達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先。

乘坐空間毋庸置疑是夠大的了，即使是對(duì)于夏鳴這種成年男性來(lái)說(shuō)，后排的腿部空間仍然有較大的空余。

同時(shí)，軒逸·純電的乘坐空間也并不影響到儲(chǔ)物空間，軒逸·純電的后備廂空間達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的510L。

值得一提的是，軒逸·純電還配備了Multi-Layer人體工學(xué)座椅，良好的包裹性和支撐性給駕乘者提供更好的乘坐體驗(yàn)，再加上越級(jí)的靜音水準(zhǔn)，就夏鳴自身的實(shí)際體驗(yàn)而言，軒逸·純電在這方面完全是超越了期待的。

除了空間表現(xiàn)給力，不得不說(shuō)的還有軒逸·純電的高智能配置。NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)具備了智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、流量無(wú)憂等功能。

點(diǎn)開8寸彩色中控觸控屏，功能一目了然。當(dāng)然，如果懶得動(dòng)手，那動(dòng)動(dòng)口就好了。

一句“你好,日產(chǎn)”，我要聽歌、我要去哪，軒逸·純電就能自動(dòng)識(shí)別，滿足你的需求。

放著音樂(lè)，導(dǎo)航自動(dòng)規(guī)劃好路線，周末開著軒逸·純電去尋找美食，夏鳴覺得這種感覺真是棒極了。

當(dāng)然，除了舒適性，讓夏鳴一步步淪陷的還少不了軒逸·純電的駕駛體驗(yàn)。

爆發(fā)力和流暢性，

軒逸·純電的駕駛質(zhì)感

真的很不賴

作為一款純電車型，相比燃油車而言，軒逸·純電的爆發(fā)力優(yōu)勢(shì)十分明顯。

它在起步瞬間就能爆發(fā)出最大的扭矩，并且在踩下踏板的時(shí)候還能給駕駛者傳遞出一種清晰的推背感，并且在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合十分默契，響應(yīng)及時(shí)，并不會(huì)出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象。

這種優(yōu)勢(shì)對(duì)夏鳴來(lái)說(shuō)最直接的好處就是，在等紅綠燈時(shí)他總能比別人快一步。事實(shí)上，在堵車成癮的城市中，尤其是早晚上下班高峰期，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)顯得尤其重要。

當(dāng)然，除了好開，軒逸·純電還兼顧了操控性。其低重心高剛性的車身結(jié)構(gòu)，使得車輛面對(duì)顛簸路面或者是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)仍然可以保持穩(wěn)定，不會(huì)使車身出現(xiàn)多余的晃動(dòng)，讓駕駛感和舒適性得到雙重提升。

除此之外，由于低重心和合理的前后配重，使得車輛過(guò)彎的時(shí)候更為線性、順滑，指向更精準(zhǔn)。而在盡情體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的過(guò)程中，NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)還能提供較大的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，在短短幾個(gè)月的用車過(guò)程中，夏鳴對(duì)于軒逸·純電的駕駛表現(xiàn)還是很滿意的。

軒逸·純電的駕駛性能無(wú)疑是很出色的，而說(shuō)到純電車型最受關(guān)注的續(xù)航問(wèn)題，338公里的綜合續(xù)航對(duì)于日常代步、上下班通勤完全是沒問(wèn)題的。

與此同時(shí)，由于軒逸·純電搭載了一體化高效純電動(dòng)力總成、E-control精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)、38千瓦時(shí)的電池及LBC電池管理系統(tǒng)。在電耗控制和能量回收效率方面的表現(xiàn)頗為突出，在盡情享受駕駛樂(lè)趣時(shí)，完全無(wú)需擔(dān)心車輛突然沒電。