起初新能源汽車給消費(fèi)者留下的印象是續(xù)航里程堪憂，冬天不敢開空調(diào)，唯恐糟糕的續(xù)航表現(xiàn)把自己拋在回家的半途。隨著近幾年新能源汽車的發(fā)展，小鵬P7帶來NEDC 706km的超長續(xù)航，消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮癥”得到了一劑“良藥”。

電動(dòng)車最為關(guān)鍵的便是其續(xù)航里程。本次試駕的車型為小鵬P7 2020款后驅(qū)超長續(xù)航至尊版，官方宣布其續(xù)航里程N(yùn)EDC 706km，采用永磁同步電機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，功率密度高達(dá)2kW/kg，最大功率267馬力，扭矩390N·m。強(qiáng)大的動(dòng)力需要同樣優(yōu)秀的剎車做支撐，小鵬P7使用Brembo剎車系統(tǒng)，制動(dòng)距離短、制動(dòng)效果好，單向磨損小，說停就停很重要。電池采用與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的110mm電池組，擁有80.9度電量與170wh/kg密度。小鵬P7配備快充口與慢充口，快充電量比例為80%，僅需0.52小時(shí)便可完成，慢充則需要6.5小時(shí)。小鵬P7不僅在產(chǎn)品本身解決消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮癥”，而且小鵬汽車官方針對性的帶來了“小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃”，面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營運(yùn)車主，為他們在用車期間前往指定充電樁（站）充電時(shí)，提供每輛車每年3,000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)，并挑選優(yōu)質(zhì)合作伙伴展開充電業(yè)務(wù)互聯(lián)互通合作，該服務(wù)已覆蓋24座城市。

外觀設(shè)計(jì)方面，小鵬P7極具未來感，前后均為貫穿式大燈，因?yàn)槭请妱?dòng)車，沒有前方的進(jìn)氣格柵，極簡的設(shè)計(jì)營造出別具一格的科幻風(fēng)。側(cè)面同樣簡約，由腰線貫穿并在后輪眉處向下收緊，形成兩塊相得益彰的曲面設(shè)計(jì)。門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，不僅符合整車的設(shè)計(jì)理念，而且可以降低風(fēng)阻，帶來更加可靠的續(xù)航表現(xiàn)，整車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.236。無框車門搭配溜背造型，讓小鵬P7的運(yùn)動(dòng)感與顏值更上一層樓。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了外觀的未來感，采用10.25英寸全液晶儀表與14.96英寸中控觸摸屏的搭配，貫穿式設(shè)計(jì)與大燈相同，由內(nèi)而外詮釋科技美感。中控屏幕中內(nèi)置Xmart OS 2.0智能系統(tǒng)，全車功能幾乎都集成在中控大屏中，可以通過觸摸控制，也可以通過語音“你好，小P”進(jìn)行控制。座椅采用紅色NAPPA真皮進(jìn)行包覆，柔軟度與稱托舒適感均有良好表現(xiàn)。全車配備18個(gè)丹拿音響揚(yáng)聲器，當(dāng)音樂開始播放時(shí)，前擋下發(fā)兩個(gè)揚(yáng)聲器緩緩升起，充滿儀式感。音響效果優(yōu)秀，并且配備私享模式，打開后音樂與導(dǎo)航的聲音將從主駕頭枕處傳出，不會(huì)影響車內(nèi)其他人員休息。小鵬P7采用全玻璃車頂設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)天窗，玻璃車頂經(jīng)過特殊處理能夠有效隔絕紫外線。小鵬P7三圍分別是4880/1896/1450mm，軸距2998mm，后排乘坐空間優(yōu)秀，后備箱具有440L的容積，具有不錯(cuò)的裝載能力，并且配備了前備箱。

自動(dòng)駕駛是小鵬P7的一大亮點(diǎn)，配備XPLOIT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)“高速自主導(dǎo)航駕駛”以及“停車場記憶泊車”功能。其中“高速自主導(dǎo)航駕駛”可以在特定高速路段實(shí)現(xiàn)，設(shè)定導(dǎo)航目的地，車輛將根據(jù)路線指引，實(shí)現(xiàn)自主變道、切換高速路線，并在行車中實(shí)現(xiàn)選擇最優(yōu)路線。小鵬P7的自動(dòng)泊車功能能夠應(yīng)對多種泊車場景，例如夜間泊車、狹小泊車位、生手泊車等狀況。此外，未來還將新增“停車場記憶泊車”，可通過對常用的車位記憶和駕駛路線學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)停車場內(nèi)自主泊車。

小鵬P7作為小鵬汽車的第二款產(chǎn)品，進(jìn)一步幫助消費(fèi)者解決“續(xù)航焦慮癥”，并且在智能化以及輔助駕駛方面更上一層樓。