金九走了，可是過(guò)去的這個(gè)9月并沒(méi)有帶來(lái)預(yù)期的驚喜，對(duì)于不少的車(chē)企來(lái)說(shuō)，更多的是失落與苦楚。據(jù)了解，9月狹義乘用車(chē)終端銷(xiāo)量190.45萬(wàn)輛，同比下降13.2% 。而且轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)齊齊下跌。不過(guò)，在愁云籠罩之下，我們卻也能發(fā)現(xiàn)一抹亮色。在銷(xiāo)量前10里的車(chē)企里，依然有如吉利這樣堅(jiān)挺的飄紅。而吉利旗下“明星車(chē)型”博越今天交付了第60萬(wàn)輛車(chē)，這意味著這輛上市僅兩年半的車(chē)型，終端銷(xiāo)量已經(jīng)突破了60萬(wàn)輛。

作為一款“年輕”的車(chē)型，博越擁有著更多的活力與沖勁，成長(zhǎng)速度驚人。就目前來(lái)看，無(wú)論是合資王者大眾途觀，還是日系強(qiáng)手CRV、RAV4，抑或是自主品牌SUV的名將哈弗H6，都是有所不及的。可以說(shuō)，博越，憑借著自己卓越的表現(xiàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)SUV市場(chǎng)上穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了一席之地。

高氏觀市認(rèn)為，這樣業(yè)績(jī)的取得，不僅讓博越成為吉利的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，其中奧義自是不一般，也為行業(yè)帶來(lái)了有益的啟示。

啟示一：開(kāi)門(mén)造車(chē)  更真切地拉近了與用戶的距離

能夠在31個(gè)月的時(shí)間里突破60萬(wàn)的銷(xiāo)量，這樣的速度，這樣的成績(jī)，來(lái)自于吉利博越強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，以及其與市場(chǎng)需求的深度契合。自從誕生之初，博越就堅(jiān)持開(kāi)門(mén)造車(chē)?yán)砟睿@是汽車(chē)行業(yè)首次把這樣的設(shè)想付諸現(xiàn)實(shí)。不難看出博越從一開(kāi)始就把消費(fèi)者放在了十分重要的位置，對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)需求保持高度關(guān)注。從126萬(wàn)網(wǎng)友參與的全民定名到全民定價(jià)，給消費(fèi)者更多的參與感，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，拉近了品牌與用戶之間的距離。

啟示二：產(chǎn)品定位突破既有格局  開(kāi)辟智能互聯(lián)SUV新藍(lán)海

2016年，博越上市20天，訂單就突破了3萬(wàn)輛，“博越速度”為業(yè)界所矚目。當(dāng)然，這里自然離不開(kāi)高效而富有創(chuàng)意的預(yù)熱營(yíng)銷(xiāo)的助力，而更大程度上則來(lái)自于博越智能互聯(lián)SUV的屬性。

彼時(shí)，智能互聯(lián)還未像今日一樣成為普遍的潮流，而吉利博越的這一舉措無(wú)疑是打開(kāi)了一塊新的藍(lán)海，“好看、好開(kāi)、好智能”的說(shuō)法深入人心。在發(fā)展的過(guò)程中，吉利博越的智能互聯(lián)水平不斷提升。上市之初，吉利博越的智能互聯(lián)水平就在行業(yè)當(dāng)中保持著領(lǐng)先地位，其智能語(yǔ)音的高識(shí)別度給不少人都留下了深刻的印象。而今，2018款博越已經(jīng)成為首款搭載了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的車(chē)型，這是一個(gè)開(kāi)放、共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在行業(yè)內(nèi)有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，它讓駕駛更加便利，更加安全，為用戶帶來(lái)了一個(gè)舒享的智能移動(dòng)空間。

啟示三：不斷挑戰(zhàn)前所未有困難 以卓越表現(xiàn)展示品牌自信

吉利博越成功地開(kāi)辟“智能互聯(lián)SUV”新市場(chǎng)，已經(jīng)得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，而在基本的駕駛品質(zhì)上，博越也保持了較高的水準(zhǔn)。2017年對(duì)博越來(lái)說(shuō)是發(fā)展勢(shì)頭兇猛的一年，在這一年里博越又開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)中國(guó)汽車(chē)界馬拉松的先河——成功跨越中國(guó)南北百度溫差，順利完成了從零下35°C到零上70°C的100°C溫差的大跨越，全面的檢驗(yàn)了車(chē)輛品質(zhì)。同年9月，博越還首次穿越卡拉麥里無(wú)人區(qū)，車(chē)輛的耐久性、安全性都經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。今年5-6月，吉利博越 “挑戰(zhàn)100度”中歐品質(zhì)行順利舉行，車(chē)隊(duì)橫貫歐亞大陸，途徑俄羅斯、白羅斯、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等9個(gè)國(guó)家58個(gè)城市，經(jīng)受了18000公里長(zhǎng)途行駛的考驗(yàn)，將中國(guó)品牌SUV的高品質(zhì)、高可靠性更加全面地向全世界消費(fèi)者進(jìn)行了展示。吉利博越的活動(dòng)幾乎始終圍繞著“品質(zhì)”這個(gè)維度，并且不斷的挑戰(zhàn)前所未有的困難。

就在2017年12月18日，吉利博越一箱油攀珠峰試駕車(chē)隊(duì)克服路況與氣候的重重考驗(yàn)，成功到達(dá)“世界第三極”海拔5200米的珠峰大本營(yíng)，從一個(gè)側(cè)面展示了博越強(qiáng)大的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與操控性。

目前，1.8T與6AT的組合已經(jīng)成為博越的主打，博越四驅(qū)車(chē)型搭載的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，與博瑞的1.8T“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”師出同門(mén)，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的重新開(kāi)發(fā)和升級(jí)，它不但有著135Kw的最大功率與285N.m的峰值扭矩，適應(yīng)日常的城市駕駛，對(duì)于越野路況也能從容應(yīng)對(duì)。而且，其燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色，博越一箱油攀珠峰活動(dòng)的試駕車(chē)隊(duì)，平均百公里耗油僅8.1L，就是一個(gè)最好的驗(yàn)證。

曾幾何時(shí)，自主品牌的可靠性受到眾多消費(fèi)者的詬病，成為發(fā)展道路上的一塊短板，而今，博越通過(guò)自己持續(xù)的優(yōu)異表現(xiàn)，證明這塊短板已經(jīng)被牢牢地補(bǔ)上了。所有這些，讓博越在越來(lái)越多的消費(fèi)者心中，已經(jīng)成為可靠與值得信任SUV的代表?？傊?，博越迅速突破60萬(wàn)輛銷(xiāo)量絕非偶然，而是優(yōu)秀品質(zhì)使然。

啟示四：主動(dòng)公開(kāi)保值率    為別人所不敢為

挑戰(zhàn)不止于此，在9月份舉辦的“10萬(wàn)+KM博越品質(zhì)解碼暨汽車(chē)保值率大數(shù)據(jù)發(fā)布”中，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)保值率研究委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的《2018中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》，博越再一次敢為先，公開(kāi)了自己的保值率。以3年保值率60.64%的好成績(jī)，位列中國(guó)品牌SUV保值率排名第一。

如此高的保值率，一方面源于吉利博越目前的高保有量。目前，博越累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)輛，今年1-9月，博越累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到198801輛，超過(guò)去年同期。同時(shí)，依托世界級(jí)水準(zhǔn)的生產(chǎn)工廠寶雞基地，博越的生產(chǎn)材料、品質(zhì)與工藝也是比肩合資品牌，從而得到了越來(lái)越多的消費(fèi)者的好口碑與持久信任。

更值得一提的是，博越已經(jīng)成為吉利首款輸出產(chǎn)品與技術(shù)的車(chē)型，直接在中東沙特阿拉伯、南美洲阿根廷等地售賣(mài)，更是在俄羅斯、白俄羅斯、東南亞等地直接建廠生產(chǎn)，征戰(zhàn)全球市場(chǎng)急先鋒的角色當(dāng)仁不讓。

世上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的成功，任何的光鮮的背后都有著卓絕的努力。從上市起，博越的每一步在中國(guó)SUV市場(chǎng)都是不可忽視的，都是對(duì)自身品質(zhì)的驗(yàn)證，也是對(duì)用戶的負(fù)責(zé)。開(kāi)門(mén)造車(chē)，持續(xù)關(guān)注、滿足用戶需求，以智能化讓每一次駕乘都更加舒適、安心；以不斷地鉆研與改進(jìn)讓每一次行駛都擁有愉悅的體驗(yàn)；以持續(xù)的努力，讓中國(guó)品牌SUV擁有更高品質(zhì)、更加可靠，值得信任。籍于此，博越有了60萬(wàn)輛的好成績(jī)，未來(lái)，這個(gè)數(shù)字還會(huì)不斷攀升。當(dāng)然，我們更愿意看到的是，中國(guó)品牌中能有更多的“博越”，共同推動(dòng)中國(guó)成為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。