近日，上海出臺(tái)的限行令打亂了滬圈車主們的寧靜。

實(shí)際上，這次外牌限行做出調(diào)整，不少人都估計(jì)上海地區(qū)的新能源汽車銷量將迎來一輪爆發(fā)。為什么？眾所周知，上海市區(qū)的牌照采用拍賣形式發(fā)放，拍牌周期短則兩三個(gè)月，也有可能一兩年都拍不到，每張車牌的價(jià)格在9萬元左右，專家預(yù)測(cè)下一批將會(huì)漲到17萬元左右，如此昂貴的價(jià)格和等待周期，對(duì)于一些剛需用戶來說，實(shí)在有些不友好。

而新能源車，買就送，白嫖就完事兒。

而就在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，威馬汽車為消費(fèi)者帶來主題為"威馬送滬牌，馳騁不限行"的重磅活動(dòng)，從源頭上為大家解決了"燃眉之急"。

今年7月，威馬汽車組織10輛純電動(dòng)車隊(duì)，從成都出發(fā)沿國(guó)道318一路"尋源"，歷時(shí)22天，途徑5000多公里，完成了中國(guó)首支純電動(dòng)車隊(duì)環(huán)藏之旅的創(chuàng)舉。

據(jù)了解，本次試駕車型均為中期改款的威馬EX5-Z，從外觀設(shè)計(jì)上來看，在前臉部分威馬EX5-Z相比EX5車型最大的變化在于底部包圍上，富有線條感的黑色下包圍搭配上方兩側(cè)環(huán)形的LED日間行車燈，使前臉的整體設(shè)計(jì)在視覺上更加精致，并具有一定的運(yùn)動(dòng)感。大燈組的造型與老款車型保持一致，并由一根黑色飾條相連，在一定程度上拉伸了前臉的橫向視覺寬度。

威馬EX5-Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣與EX5保持著高度一致。其內(nèi)飾最大變化就是配備了最新的"CleanPro健康頭等艙"，包含了CN95微米空氣過濾系統(tǒng)和獨(dú)創(chuàng)車規(guī)級(jí)UVC紫外線感應(yīng)凈艙功能，可時(shí)刻保障車內(nèi)空氣的潔凈、健康。在科技感營(yíng)造方面，威馬EX5-Z配備的是12.3英寸液晶儀表，并內(nèi)置了百度導(dǎo)航功能，能夠快速提供道路信息，進(jìn)行路徑規(guī)劃，配合UI設(shè)計(jì)界面，看起來十分新穎。

通過這些模擬318路段項(xiàng)目，明顯能夠感覺到威馬在EX5-Z懸掛調(diào)校上絕對(duì)是下了不小功夫的，整體調(diào)校偏向家用SUV的設(shè)定，但對(duì)細(xì)小的顛簸上過濾的還是比較徹底的，支撐性也能夠滿足日常駕駛，并且在NVH方便的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。另外，值得一提的是它的接近角和離去角的角度非常大，直接讓它的通過性更強(qiáng)。特別是經(jīng)過涉水路段時(shí)，完美的電池密封性和較大的接近、離去角在通過特殊路段時(shí)更是能夠輕松通過！

威馬EX5-Z所搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為160kW，峰值扭矩為315Nm。電池方面，采用的是三元鋰電池，電池能量為52.56kWh（入門版）和69kWh，NEDC綜合續(xù)航里程分別為400km和520km?？斐淠Ｊ较?，0.58小時(shí)可見電池電量充至80%。

而且威馬的車型統(tǒng)一對(duì)于充電樁可以說是來者不拒，幾乎市面上所有的公共充電樁都可以給它充電。

最后說一個(gè)小彩蛋，明年威馬將會(huì)有一個(gè)新的技術(shù)推出，來給用戶在充電方面提供更多選擇，這個(gè)技術(shù)蔚來已經(jīng)有了……具體是什么大家就自己猜測(cè)一下吧~