隨著長城汽車在北京車展上推出潮派復古概念車以及歐拉黑貓等頗具復古氣息的車型推出，讓人們看到中國車企在設計層面另辟蹊徑的能力。當然也更印證了那句話，時尚和潮流就像是輪回一樣，可能幾十年流行的東西，未來哪一天又將成為新時尚。就像我和朋友們開玩笑說的那樣，去年非常流行的花格子女款西服，我總覺得十幾年家里老媽和隔壁阿姨都穿過。到了汽車設計層面，當追求新穎、獨到的設計快要走到瓶頸期的時候，復古造型或許將成為汽車設計的新方向。

日前，工信部公布了第338批次的新車公告，國產(chǎn)Model Y、奧迪e-tron等重磅車型出現(xiàn)在新能源車型公司目錄中，而最令我們眼前一亮的車型，就是比亞迪推出的一款插電混動轎車songsan，產(chǎn)品內部代號為BYD7152WT6HEVSS，這款搭載的電池將依然是三元鋰電池。當然比亞迪推出插電混動轎車本身不是什么新鮮事，畢竟這是比亞迪的當家技術，比亞迪就靠這套技術，才在國內汽車市場，混得風生水起。不過我們好奇的是，這款全新車型的名字變成了拼音“songsan”，要知道，比亞迪當前的新車，基本上都是以古代王朝命名，新能源車大多以“e”+數(shù)字組成，這樣一串拼音字母的情況還沒怎么出現(xiàn)過，所以這款新車一定大有來頭。

結果當相關的信息進一步披露的時候，我們才知道，原來這是一臺由“松散機車”打造的SS DOLPHIN新古典硬頂敞篷跑車。當然大家也別誤會，“松散機車”是這家企業(yè)的名號，并不是專門造松松垮垮機車的意思。

從之前披露的消息來看，這款SS DOLPHIN新古典硬頂敞篷跑車的外觀基于美國品牌克爾維特C1的1958款車型打造，外觀方面幾乎完全復刻了當年的設計，車輛長寬高為4800mm/1850/1390mm，屬于一款長度并不短的復古硬頂敞篷跑車。但是在內飾設計層面，還是相當現(xiàn)代的，所以這款SS DOLPHIN屬于一款在外觀上忠于復古，但是在產(chǎn)品內飾設計、動力層面相當現(xiàn)代的車型。

從申報圖顯示的情況來看，這款車的確是松散機車和國內車企比亞迪共同開發(fā)而來，一方面是松散機車不具有乘用車生產(chǎn)資質，另一方面，松散機車需要為這款車搭載來自比亞迪的混合動力系統(tǒng)。這款車將搭載來自比亞迪BYD476ZQB發(fā)動機和BYD-2011TZ-XS-C電機，最大功率110kW，符合國六排放標準。

目前SS DOLPHIN已經(jīng)開通了官網(wǎng)，并且支持在線定制外觀和內飾的顏色，當然官方也披露了一些其他方面的消息。首先這款車的百公里加速時間為4.9秒，這是比亞迪混動系統(tǒng)的常規(guī)輸出，沒什么值得大書特書的；其次這款車硬頂敞篷折疊后放置于車輛后備箱內；再次在配置層面，這款車提供前后碟剎、前麥弗遜后多連桿獨立懸掛、ABS、制動力分配、牽引力控制、ESP、雙安全氣囊、自動剎車等配置，整體的現(xiàn)代化程度還是比較高的。

從官網(wǎng)來看，我們并沒有看到比亞迪車標和相關字樣，但是在申報圖上，我們卻看到比亞迪的商標和字樣，其實這就是合作車型的無奈之處，松散機車沒有造車資質，只能借助比亞迪的技術和資質，所以其實這款車本質上還是一款比亞迪出品的車型。

當然官網(wǎng)也透露最重要的一點，那就是這款車的售價高達59.8萬元，對于一臺1.5T混動敞篷車來說，這樣的價格其實并不便宜。不過這款車純正的復古造型或許能吸引一些對老爺車有情懷的消費者入手，從廣義的市場層面來看，這款車在國內市場的前景并不明朗。