1.5T賣59.8萬！史上“性價比最低”的跑車誕生？
1.5T賣59.8萬，這你敢信？
比亞迪重操舊業(yè)，重新回歸敞篷跑車？這讓小編有點迷惑，何為“重操舊業(yè)”？難道比亞迪之前制造過敞篷跑車嗎？小編回去搜索了一下相關(guān)的歷史，發(fā)現(xiàn)還真有先例。早在2008年，比亞迪就制造出第一臺敞篷跑車，代號為比亞迪s8。
2008年，國產(chǎn)車還未興起的年代，一個自主品牌造跑車，自結(jié)果不言而喻。比亞迪s8還沒賣出去幾輛，比亞迪叫停了該項目，畢竟跑車利潤大，但是沒人買單，回不了本就賠錢了。來聊聊當年這臺比亞迪s8，搭載2.0L發(fā)動機+手動/無級變速箱，這樣的配置在當年算得上是可圈可點，定位于硬頂跑車。與現(xiàn)在的豐田86、蘭博基尼EVO屬同類型。
當年的跑車沒賣出去幾臺，可見比亞迪“意難平”。這幾年比亞迪混得風生水起，立馬拍腿開啟了敞篷跑車的技術(shù)，重拾當年的跑車夢想。這臺跑車由海外的松散級車主要操刀，而比亞迪只是作為第三方的代工企業(yè)，可見展臺的車牌上寫著SongsanMotors。
（松散機車---摩托機車）
（松散機車---摩托機車）
（松散機車---Summer汽車）
（松散機車---Summer汽車）
很多人并不知道松散機車，其實松散機車很早就在做復古風格的汽車這一類。在2020年北京車展出現(xiàn)的新能源古典硬頂敞篷汽車，SS DOLPHIN/SUMMER亮相，其復古元素與新穎風格之間的相融合，讓人“又愛又恨”，被人稱為：復古新物種。
再說說這臺敞篷車，由于該車的定位于復古敞篷跑車，其外觀延續(xù)了老爺車的設計風格，但是多余幾分狂暴、年輕激進的設計風格。這車并無純粹的復古風，老車新改的風格一覽無余。比如：平滑的復古車身、無邊框車門、小型圓形前后大燈等等，這些都是融合了復古元素加以改裝。但小編覺得，這僅是一臺21世紀的汽車，看起來似乎有點“違和”。
來到車內(nèi)，可以說這臺敞篷跑車沿用了熱門車型，比亞迪漢EV的內(nèi)飾設計風格，并且在內(nèi)飾的小細節(jié)處做了小改進。比如儀表盤，空調(diào)的進出風口，以及包裹貫穿整車內(nèi)飾的銀色鍍條等等，松散機車都加了自己的小細節(jié)上去，精致程度不輸其它品牌的跑車。
再說說這臺敞篷跑車的動力，為什么標題說了“性價比最低”？一輛跑車擁有了最帥氣的外觀，但是內(nèi)在卻沒有強勁動力，卻是會比較遺憾一點。這臺敞篷跑車搭載著1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機最大馬力可達160匹。有網(wǎng)友則稱，這是名副其實的“老爺車”。還沒完，該跑車裝配這6速干式雙離合變速箱，并且還搭配電機系統(tǒng)，能夠提供110Kw，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該跑車在純電模式下續(xù)航里程100公里，如果該車量產(chǎn)，完全可以在國內(nèi)掛綠牌。