文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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作為別克旗下的一款經(jīng)典車型，凱越曾經(jīng)在中國(guó)車市備受歡迎。之后，這款車在中國(guó)車市經(jīng)歷了“停產(chǎn)”到“復(fù)活”的過程。只是，遺憾的是，復(fù)活后的別克凱越，再也難以恢復(fù)昔日的榮光。

全新凱越申報(bào)圖

不過，別克似乎并不打算放棄這款車型。近日，車宇世界發(fā)現(xiàn)，有關(guān)于全新一代凱越申報(bào)圖出現(xiàn)。整體上，從申報(bào)圖上看，新一代凱越變化并不大，外觀造型基本上沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，配備了配備家族式進(jìn)氣格柵。

車身尺寸方面，新款車的長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距則為軸距2611mm。整體上看，與同級(jí)車相比，表現(xiàn)并不算出彩。

全新別克凱越申報(bào)圖

動(dòng)力方面，新車也幾乎沒有發(fā)生變化，依然搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。只是，相比現(xiàn)款車型所搭載的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的動(dòng)力參數(shù)有了一定的下滑。具體說，調(diào)整后的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76kW，相比現(xiàn)款車型的79kW有所降低。

顯然，就目前的信息來看，新一代凱越整體上變化并不大。至于進(jìn)一步的消息，我們持續(xù)關(guān)注，持續(xù)為大家分析。

全新別克凱越申報(bào)圖曝光

了解車市的朋友應(yīng)該知道，“復(fù)活”后的凱越，整體上表現(xiàn)并不太好。我認(rèn)為，這主要是因?yàn)檫@款車在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)比較弱。而且，在其所處的價(jià)位區(qū)間，有在用料、配置等方面表現(xiàn)更好的中國(guó)品牌車型，供選擇。在這種情況下，別克凱越，幾乎沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力。

所以，從復(fù)活后的凱越的銷量來看，它的銷量表現(xiàn)是十分慘淡的。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月份，別克凱越累計(jì)銷量為1933臺(tái)。相比2019年同期，銷量下滑了70.39%。

凱越銷量季度慘淡

毋庸諱言，當(dāng)前別克凱越的銷量表現(xiàn)，幾乎可以忽略不計(jì)。要知道，曾經(jīng)老款凱越的銷量，甚至可以月銷達(dá)到3萬臺(tái)，在中國(guó)車市，有著極高的受眾?？v觀其如今的銷量，可以說凱越已經(jīng)難以在中國(guó)車市有一席之地了。

我認(rèn)為，按照目前凱越的申報(bào)圖來看，新款凱越整體上依然變化不大。所以，“復(fù)活”后的凱越，有可能在中國(guó)車市再度“停產(chǎn)”。畢竟，其產(chǎn)品力已經(jīng)適應(yīng)不了當(dāng)前的車市了。

凱越會(huì)再度停產(chǎn)嗎？

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