在喜歡越野的“老炮”之中，你很難看到那些造型浮夸的長軸距硬派越野車，反而是如同吉姆尼這樣身材小巧越野車更受歡迎。由此我們便不難看出，軸距對于一臺硬派越野車來說是影響其通過性的重要因素。

也正因如此，北京越野才推出了我們今天的主角，江湖人稱“越野短刀王”的BJ40致敬2020版車型。BJ40致敬2020版-俠客官方指導(dǎo)價(jià)為16.99萬元，BJ40致敬2020版-至尊官方指導(dǎo)價(jià)為20.20萬元。

BJ40致敬2020版車型的外觀設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了其家族設(shè)計(jì)，非常方正且硬朗的外觀是許多男人心中對越野車最完美的詮釋。

前臉部分的主要設(shè)計(jì)核心便是矩形元素的運(yùn)用，平直的線條就如同越野車寧折不屈的精神內(nèi)核一樣。紅色的拖車鉤外露在前杠之上，辨識度很高，是BJ40系列車型的特色之一。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)更加別具一格，外凸式的輪拱使得整車看上去氣勢更加兇悍，也從視覺上拓寬了車身尺寸。

短軸的設(shè)計(jì)實(shí)在是硬核，車身中部寬大的B柱與中下部寬大的銀色飾板相得益彰，整體設(shè)計(jì)讓新車看上去具有很強(qiáng)的力量感，配合上雙門的車身設(shè)計(jì)，真的宛如一把出鞘的短刀，小編仿佛已經(jīng)看見了它披荊斬棘的模樣。

車尾的設(shè)計(jì)依舊以平直的線條進(jìn)行分割，運(yùn)用矩形元素的后尾燈組合車頭形成呼應(yīng)，外掛式的備胎同樣也是硬派越野車的特點(diǎn)之一。

除此之外，“致敬2020”標(biāo)識和獨(dú)特的專屬拉花裝飾點(diǎn)綴于全車的各個(gè)角落，這也算是從側(cè)面增強(qiáng)了BJ40致敬2020版車型的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車的整體造型將延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺整體采用藍(lán)色設(shè)計(jì)，其座椅同樣采用藍(lán)色縫線設(shè)計(jì)，并在椅背上加入特別車型的專屬LOGO。在兼顧個(gè)性化和科技感的同時(shí)，也沒有因?yàn)樵揭败嚨脑O(shè)定而對日常使用的舒適度進(jìn)行妥協(xié)。

BJ40致敬2020版車型最主要的核心競爭力便是在于其獨(dú)一無二的定位，“BJ40致敬2020版-俠客、BJ40致敬2020版-至尊”兩款車型既是北京越野向時(shí)代經(jīng)典致敬的誠意之作，也是填補(bǔ)中國越野車市場短軸車型空白的力作。

自此以后，我們也有了自己的短軸越野車，自主品牌沒有讓喜愛短軸車型的越野迷們失望。

事實(shí)上，進(jìn)口車型受制于產(chǎn)品研發(fā)或排放標(biāo)準(zhǔn)相繼在國內(nèi)市場停產(chǎn)或退市，導(dǎo)致于國內(nèi)消費(fèi)者除價(jià)格較高的牧馬人外，幾乎無短軸越野車型可選，就在這樣一個(gè)青黃不接的時(shí)刻，BJ40致敬2020版車型的上市直接填補(bǔ)市場存在的巨大空白。

除卻滿身的光環(huán)加持之后，BJ40致敬2020版車型還是一臺非常純粹的越野車，新車搭載最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大輸出功率165kW，最大扭矩380N·m，動(dòng)力澎湃且平順，扭矩渾厚，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱，這樣的一套動(dòng)力總成對于一臺短軸越野車來說，動(dòng)力貯備非常充足。

BJ40致敬2020版全系車型采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可提供高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)形式，強(qiáng)勁低扭放大能力達(dá)2.542倍。

同時(shí)，BJ40致敬2020版在至尊車型配備了前、后差速鎖，當(dāng)車輛陷入打滑或者遇到交叉軸的情況時(shí)，前、后橋差速鎖可以將兩個(gè)半軸進(jìn)行剛性連接，使其成為一個(gè)整體，兩側(cè)的車輪得到相同的動(dòng)力。并配合分時(shí)四驅(qū)分動(dòng)器作用，可共同幫助車輛脫困。

小編點(diǎn)評

BJ40致敬2020版作為一款硬核越野車，220mm最小離地間隙、37°接近角、31°離去角和高達(dá)24°的縱向通過角與600mm的涉水深度，完全可以帶你穿山越嶺追尋詩和遠(yuǎn)方。