話說有位貴州的鄧先生,老司機一枚,對配置沒有什么很高要求,唯獨一樣,必須要有全景天窗,為啥呢?抽煙方便。但這可苦了鄧先生了,選個有天窗的吧,其他配置也很高,價格就貴了,選個其他配置低的呢,天窗又沒了,這所謂魚和熊掌不可兼得啊。結(jié)果,上汽大通D90出現(xiàn)了,選個低配車型也可擁有天窗,而且還是全景天窗,鄧先生甚是滿意。
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還有一位上海的張女士,全職太太一枚,有一雙可愛的兒女。有了兩個寶寶,張女士就需要一輛兼顧日常出行和全家旅行的大七座SUV,然后一輛鋯石紅的天狼星D90就加入了張女士一家,但是在選擇配置的時候并沒有選ADAS,這成了張女士的一大遺憾。當(dāng)時的沒考慮清楚才導(dǎo)致了遺憾的產(chǎn)生,但是好在上汽大通有隱藏技能,讓張女士增加ADAS的愿望成為了可能。
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我想上述兩種情景您在買車前和買車后都一定遇到過,但你可能就沒有鄧先生和張女士那么幸運了。正如文章標(biāo)題所說,鄧先生的故事就是私人訂制,而張女士的故事就是后悔藥啦。這都是上汽大通推出的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式,目前該模式已經(jīng)推進(jìn)至2.0階段,實現(xiàn)全系車型均可定制,并且還提供了“后悔藥”特色服務(wù),哪怕已經(jīng)提車也能后悔。讓你不管是買車前,還是買車后,都能開上自己最滿意的車。
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簡而言之,C2B模式買車就像吃“自助餐”,你只把你喜歡吃的菜夾到盤子里。比如D90就有10種個性輪轂、9種外觀顏色、8種座椅布局、5大科技配置、5種內(nèi)飾風(fēng)格、5種前格柵設(shè)計、2種四驅(qū)形式等等,光就這些,如果每一類選一個,至少可以組合出10×9×8×5×5×5×2=18萬種車型,能跟你選出同一種配置車型的,那就一定是緣分到了。而以往的買車模式就是吃“套餐”,配好了等你選,最多可以在套餐基礎(chǔ)上加個煎蛋、涂點辣椒醬什么的,實際上還是套餐,要嘛為了愛吃的菜對不愛吃的菜妥協(xié),要嘛因為不愛吃的菜放棄心儀的菜品。這時你就知道C2B模式有多好了,這上汽大通的C2B定制模式,在國內(nèi)市場可是“獨一份兒”。
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還記得在不久前的成都車展期間,上汽大通副總經(jīng)理王瑞先生就對上汽大通的C2B模式進(jìn)行了解讀,這也讓我們對這樣新穎的模式有了更多的了解。有人就問了,比如后悔藥的內(nèi)容,是廠家定的呢還是用戶定的?比如說我要是對D90某一點不滿意了,想要用后悔藥改一改,結(jié)果去了一問,沒這項內(nèi)容,那豈不是徒有其名。王瑞先生解釋了,“后悔藥”的內(nèi)容主要是來自用戶的意見,另外還有廠家對消費者的了解。其實這樣的做法是最明智的,如果只是單方面的,那對于任何一方都不能達(dá)到最滿意的效果。另外,不僅D90,以后的其他車型也將可以使用后悔藥服務(wù),這樣就會形成一個良性的發(fā)展。
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說到這兒,我想你對上汽大通的后悔藥已經(jīng)有了一些了解,這也是上汽大通在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的特色服務(wù)。目前還只針對D90車型,車主可通過“我行MAXUS”APP及公眾號領(lǐng)取后悔藥,有8顆短期免費“限時特效藥”以及不斷迭代的長期“處方后悔藥”。上文的張女士就是申請服藥的車主之一。如果你仔細(xì)想一想,這個服務(wù)簡直是直擊消費者痛點。每個人在選車時都有這樣那樣的考慮,買車之后難免有這樣那樣的遺憾,以前人們只能認(rèn)命,要嘛忍痛選高配,要嘛將就選低配。其實這個后悔藥跟定制服務(wù)搭配起來才是更加無敵。
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目前雖然后悔藥還只針對D90車型,但未來也會拓展到其他車型上。而上汽大通的定制服務(wù)目前已經(jīng)覆蓋全系車型,這也代表上汽大通的C2B大規(guī)模個性化智能定制模式進(jìn)入2.0階段。通過“蜘蛛智選”智能選配器,用戶能夠在線配置上汽大通的任意一款車型,并隨時咨詢169位在線工程師答疑解惑、指導(dǎo)選購。對于廣大消費者而言,其實他們對車的了解并不非常充分,但是有169位專業(yè)工程師的指導(dǎo),我想選到一輛滿意的車不是問題。上文的鄧先生就是很好的例子,他對車有明確的要求,更加好辦,一擊即中。
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不過你要是以為C2B大規(guī)模個性化智能定制模式只有這些你就錯了,定價都能你說了算的上汽大通G50你可能需要了解一下。在C2B模式中,產(chǎn)品定義、開發(fā)、驗證、選配、定價、改進(jìn)都有用戶的參與。在這一模式下誕生的中級MPV G50就采取了“用戶參與定價”的理念。消費者可通過“我行MAXUS”APP及公眾號進(jìn)入“蜘蛛智選”,在線選配并提交“心中的價位”以參與活動。在收集了所有的價格建議之后,上汽大通將會根據(jù)用戶給出的定價確定G50的最終價格,真正實現(xiàn)“用戶定價”。
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上汽大通G50是一款高顏值、大空間、高科技、高智能、高安全的定制化MPV,提供40個大類100項高感知配置可選,功能配置選擇從座椅布局到座椅面料、從造型元素到車輛配置,讓用戶分分鐘選出自己最滿意的Dream Car。主導(dǎo)設(shè)計G50的上汽大通首席設(shè)計師黃斌先生被稱為汽車設(shè)計界的“黃藥師”,對于自己的作品,也是有著滿滿的驕傲。他堅信自己的團隊能打造出最適合中國消費者出行需求的產(chǎn)品,并不斷地給用戶帶來飽含C2B韻味和前瞻設(shè)計理念的產(chǎn)品。
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MPV或許就要成為SUV之后的又一熱點,而上汽大通G50不僅自身能力出眾,還有私人訂制和后悔藥服務(wù)加持,一定能成為MPV界的“新人類”。而隨著C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的發(fā)展,未來與上汽大通一起的還有更多讓消費者滿意的服務(wù)。
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