性價比堪稱兇殘！預售6.99萬元起，搶先到店實拍長安歐尚X5
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2020年已經(jīng)進入尾聲，各大車企的鎮(zhèn)場級車型，已經(jīng)紛紛進入上市倒計時，長安歐尚也不例外。
作為本年度最熱的車型之一，長安歐尚首款運動型SUV 長安歐尚X5 自6月成都車展亮相以來，備受消費者關(guān)注，預售即火爆，預售9小時訂單突破1000臺，36小時突破2000臺，僅僅12天，已破輕松進入萬臺俱樂部。
11月6日，車則有幸能夠提前在 福州長安汽車銷售有限公司 處拍攝到了實車，并進行了靜態(tài)體驗。
不得不說，長安歐尚確實在設(shè)計新車的時候，投入了大量的心血，筆者一進展廳，就被它瞬間吸引住了。
整車的設(shè)計結(jié)合了霸氣與凌冽兩個優(yōu)勢，亮相以來霸屏長安歐尚各大車友圈的“光瀑飛流前格柵”真的足夠養(yǎng)眼。
開出去光影效果不是一般的好，光線不用刻意去打，車標和格柵都會折射出不同的光感：
尾門從上往下呈現(xiàn)出S型斷面的形態(tài)，雙腰線不拖泥帶水，側(cè)面力量感、肌肉感異常明顯。
在細節(jié)部位，還貼心地設(shè)計搭配上了碳纖維式飾板裝飾，燈組的點亮效果綿延舒適，尾燈部分還有熏黑處理.....
整體的車身設(shè)計有點像今年刷爆某音的法拉利SUV版——長安歐尚為了最大程度地展現(xiàn)首款SUV的運動氣息，真舍得下血本。
新車長寬高分別為4490mm*1860mm（同級最寬車身）*1580mm，軸距2710mm。
具備超長前引擎蓋、0.859高寬比，1:2同級最緊致車窗占比，尾翼31°下壓傾角，19寸輪轂等等。
動力部分筆者實拍的車型為1.5TT+7DCT全新藍鯨NE動力組合 自動旗艦型（頂配），搭載的是長安藍鯨NE 1.5T直噴發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，渦輪可以在1250r/min輸出最大扭矩，熱效率達到40%，滿足國6b排放標準。
0~100km/h加速最快達到7.79秒，0~60km/h加速最快達到3.63秒，后者在日常使用場景最多的城市紅綠燈工況中，最為實用。
這套動力車則在上周曾在海南試過，整套動力系統(tǒng)被調(diào)教得很有力，駕駛起來非常暢快。
內(nèi)飾部分，新車依舊以年輕消費者為主要出發(fā)點，打開車門，很難不被紅黑色一體化賽車座椅、D型運動方向盤、滑板形態(tài)中央扶手、10.5英寸中控儀表所吸引，在儀式感塑造上足夠用心。
需要重點提一嘴的是，長安歐尚X5除了設(shè)計，還有一個重大亮點：智能化配置。如果有預算，推薦一試。
一般來說，筆者作為一個駕駛觀還是相對傳統(tǒng)的人，并不會對智能科技太“感冒”，但長安歐尚X5例外。
原因也很簡單：長安歐尚X5舍得下血本將“科技”這一詞做精。
在車機芯片問題上，長安歐尚選擇了“最快、最貴”的高通驍龍8核車機芯片，整套車機使用起來，那真叫一個：“聰明”
開機極快、語音助手反應也極快，屏幕響應、聯(lián)網(wǎng)更是，這個速度與同級別其他車型相比，根本不是一個時代的產(chǎn)物，簡直是5G對2G的暴擊！
筆者分別在主駕駛、副駕駛、后排左側(cè)/中間/右側(cè)反復試了幾次，都聽得清、聽得快，也聽得準，就算你接連粗暴地打斷它，長安歐尚X5還能最快的回應到位，這里要給絕對的滿分。
新車整車的車機邏輯并不是走極端路線，它的語音助手、物理按鍵、人臉識別系統(tǒng)三者是處于操作完全獨立，同時功能互通的。
1.車內(nèi)常用的物理按鍵一一在線，如果不習慣用語音，物理按鍵依舊可以使用；
2.懶得使用物理按鍵，可以直接用語音，語音響應快而且通人性，不會出現(xiàn)：
語音助手突然被激活，自顧自打斷駕駛員的情況，也不會出現(xiàn)駕駛員說半天話，車機完全沒有聽懂的情況（僅限于筆者靜態(tài)體驗）
3.懶得使用按鍵、又不想張嘴說話的，也能直接用人臉識別系統(tǒng)操作，比如在方向盤上方打一個“OK”手勢，即可進入賽道模式等等。
不過需要說明的是，人臉識別系統(tǒng)是需要選配的，筆者咨詢了店內(nèi)的銷售專員，選配價格很親民（新車未上市，這個具體價格上市后你們就會懂）
個人建議，有預算就選上，這個系統(tǒng)很多都挺好用的，比如可以直接在車門處刷臉解鎖，刷臉開車，把車借給朋友，也能直接發(fā)朋友照片授權(quán)，單次駕駛單次授權(quán)，安全又方便。
除此之外，長安歐尚X5的NVH表現(xiàn)也非常驚艷。
毫不夸張地說，長安歐尚X5的NVH處理絕對領(lǐng)先同級別其他車型。在實拍的過程中，不間斷地有消費者到店看車，整體環(huán)境是比較嘈雜的，長安歐尚X5強就強在，坐在車內(nèi)，真的完全聽不到車外的對話聲。
完！全！聽！不！到！
如果恰好是一個希望有安靜空間，不被外界干擾的車友，長安歐尚X5一定不會讓你失望。
最后插播一個彩蛋。
車很不錯，推薦親自看看，如果你有機會試駕到它，推薦調(diào)整到賽道模式。
新車中控屏除了會實時顯示出加速G值、轉(zhuǎn)向角度、加速度、油門開度、海拔、坡度、渦輪壓力等信息外，還會模擬出超大排量車型的排氣聲浪，這個聽覺沖擊有多強，就交給你們來判斷了。
新車在11月底就會上市，感興趣的車友，不妨到店試試它。
注：
①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。
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