之前在英媒《AutoCar》的十佳評(píng)選中，車(chē)載君總習(xí)慣用浪漫和注重駕駛樂(lè)趣來(lái)概括，畢竟他們不太考慮性?xún)r(jià)比和可靠性，居家過(guò)日子，老百姓顯然注重后兩者，但車(chē)友的評(píng)論扎心了。

許多朋友認(rèn)為：對(duì)于中高端車(chē)來(lái)說(shuō)，良好的動(dòng)力和操控性不可或缺，比竟有大宗消費(fèi)能力和欲望的用戶(hù)，越來(lái)越年輕，大家對(duì)于車(chē)的需求，也遠(yuǎn)沒(méi)有前幾年那么樸素、保守，買(mǎi)輛有趣的不香嗎？

安排，關(guān)于豪華中級(jí)SUV，《AutoCar》本次的評(píng)選規(guī)則還真沒(méi)太“任性”，一切根據(jù)需求來(lái)，集合通過(guò)能力、山路駕駛感受、長(zhǎng)途自駕的舒適度、拖拽能力和高速巡航體驗(yàn)，來(lái)最終選出了7款車(chē)。

其實(shí)，這些路況環(huán)境，也就是我們最常遇到的使用場(chǎng)景，對(duì)綜合能力的要求還是挺高的。

1.奧迪Q5

Q5是一款很完善的SUV，盡管略微生硬的底盤(pán)調(diào)校會(huì)喪失一些駕駛樂(lè)趣，但它的行駛安靜、空間寬敞，在許多國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)量出色。同時(shí)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較精致，各種功能操作起來(lái)也相當(dāng)順暢，除了外形不夠個(gè)性，Q5幾乎沒(méi)啥缺點(diǎn)。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：Q5L國(guó)內(nèi)優(yōu)惠幅度將近7萬(wàn)，真實(shí)提車(chē)價(jià)逼近XC60，作為一線的豪華品牌，真心有些用力過(guò)猛，殺傷力不小。

2.寶馬X3

在寶馬家族中，X3的駕駛風(fēng)格算是體面的，它沒(méi)有過(guò)分追求駕駛樂(lè)趣，一切都是得體的處理。不過(guò)，相比Q5，X3的內(nèi)部空間不算大，長(zhǎng)途駕駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音控制也沒(méi)有前者精細(xì)，這是它位列第2的原因。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：從3系、X3來(lái)說(shuō)，在中間價(jià)位，寶馬的銷(xiāo)售含金量很高，它的優(yōu)惠較小，但市場(chǎng)表現(xiàn)始終不錯(cuò)。不過(guò)，X3尷尬的還是尺寸，它真沒(méi)比售價(jià)更低的X1，車(chē)身大太多。

3.捷豹F-PACE

作為捷豹的首款SUV，F(xiàn)-PACE保持了出色的操控性和相當(dāng)體面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)度。拉風(fēng)的外形，足夠讓重視顏值的用戶(hù)為它刷卡。但這款車(chē)的細(xì)節(jié)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，變速箱在低速時(shí)有輕微的抖動(dòng)，內(nèi)飾偶爾也會(huì)有異響。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)優(yōu)惠11萬(wàn)左右，進(jìn)口身份，最低提車(chē)價(jià)只比Q5L貴4萬(wàn)左右，但銷(xiāo)量仍然一般，更可怕的是保值率低的驚人，購(gòu)買(mǎi)它還是要慎重。

4.路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

盡管是入門(mén)的路虎，但發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的舒適性絲毫不減，并具備了比競(jìng)品更好的越野能力，在用戶(hù)反饋中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的可靠性得分也非常高，只不過(guò)它的公路操控表現(xiàn)，沒(méi)有德系選手那么精致。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版竟能憑借可靠性獲勝。

5.奔馳GLC

改款后的梅賽德斯GLC擁有齊全的配置，豪華的內(nèi)飾，但它的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比較柔和，不能充分吸引愛(ài)運(yùn)動(dòng)的駕駛者。不過(guò)，GLC的舒適性相當(dāng)好，與同級(jí)的SUV相比，它更像是一輛轎車(chē)。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：賣(mài)的就是品牌、設(shè)計(jì)和舒適性，論駕駛樂(lè)趣，當(dāng)然還是寶馬更會(huì)玩。

6.阿爾法·羅密歐Stelvio

在Giulia的平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，在增加底盤(pán)高度和四驅(qū)技術(shù)后，阿爾法·羅密歐制造了形狀精巧的Stelvio。出色的操控和動(dòng)感的設(shè)計(jì)是Stelvio的核心賣(mài)點(diǎn)，但它的底盤(pán)濾震能力一般、內(nèi)飾做工和用料也比較差。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：Giulia和Stelvio都是比較極端的車(chē)，對(duì)它們的評(píng)價(jià)大概分成三種：準(zhǔn)車(chē)主，這車(chē)真香，越開(kāi)越想開(kāi)；車(chē)迷，這車(chē)太個(gè)性了，就要這范兒，但大多數(shù)不會(huì)買(mǎi)；不感興趣的，啥玩意，買(mǎi)個(gè)BBA多好。

這也側(cè)面反映了意式豪華的風(fēng)格，讓您開(kāi)爽就行了，至于豪華感和精美細(xì)節(jié)，對(duì)不起，您得加錢(qián)買(mǎi)瑪莎拉蒂。

7.沃爾沃XC60

這是在2017年《Euro NCAP》測(cè)試中最安全的汽車(chē)，在英國(guó)銷(xiāo)量很大，但并不具備太多駕駛樂(lè)趣，XC60在空間、內(nèi)飾做工用料和舒適性方面表現(xiàn)很好，非常適合家庭使用，而且它的底盤(pán)硬朗、清晰，提供了精準(zhǔn)的操控反饋。

車(chē)載點(diǎn)評(píng)：盡管新車(chē)優(yōu)惠6萬(wàn)左右僅是日常操作，但XC60的二手車(chē)保值率不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也挺順暢，就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些老套了，未來(lái)改款后，如果能像S90那樣加入電子擋把會(huì)好很多。

8/9/10.柯迪亞克、Tarraco和歐藍(lán)德什么鬼？

彩蛋在結(jié)尾處，由于疫情，沒(méi)有整理到更多車(chē)型進(jìn)行路試，《AutoCar》實(shí)際就評(píng)出了上述7款車(chē)，編輯老師們表示：如果您預(yù)算有限，柯迪亞克和Tarraco也是值得考慮的，作為同平臺(tái)的姊妹車(chē)，兩者具備非常完善的功能，而且配置豐富。

歐藍(lán)德則是勝在PHEV版本上，售價(jià)比較低，使用成本也不高，非常經(jīng)濟(jì)。但這3輛有湊數(shù)嫌疑，畢竟都不是豪華品牌。

總結(jié)：清一水的歐系SUV，在中高端車(chē)評(píng)選上，英國(guó)人對(duì)日系確實(shí)不太感冒，在試駕完雷克薩斯NX后，他們覺(jué)得：這輛車(chē)和RAV4一樣無(wú)趣。另外，如果駕駛樂(lè)趣是未來(lái)國(guó)內(nèi)年輕用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)，那么《AutoCar》的這套評(píng)選準(zhǔn)則還是挺有說(shuō)服力的。