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龐大的車源數(shù)量以及精準(zhǔn)定位不但能夠滿足消費(fèi)者對(duì)車型選購(gòu)的需求，還能展現(xiàn)出二手車的整體行情，為二手車商提供未來的經(jīng)營(yíng)方案。

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9月29日，58同城上線了全新二手車品牌獨(dú)立廣告，二手車平臺(tái)定位平價(jià)二手車大平臺(tái)。58同城二手車將面向二、三、四線市場(chǎng)，解決這一市場(chǎng)對(duì)二手車“平價(jià)、實(shí)用”的實(shí)際需求，以5萬元為價(jià)格錨點(diǎn)、上浮下探3萬元覆蓋更多用戶。

 

隨著資本市場(chǎng)對(duì)二手車電商行業(yè)的投資進(jìn)入中后期，二手車電商在資本市場(chǎng)上的融資機(jī)會(huì)越來越小，二手車電商燒錢式的廣告營(yíng)銷開始逐漸減少，而58同城二手車卻選在這一時(shí)間段開始大規(guī)模的進(jìn)行廣告營(yíng)銷投入，不但意味著58同城開始向二手車市場(chǎng)進(jìn)軍，還意味著其擁有了能夠盈利的商業(yè)模式。

 

據(jù)了解，58同城是國(guó)內(nèi)最大的二手車信息平臺(tái)，年均為用戶提供千萬級(jí)車源信息，為廣大車商提供從車源、檢測(cè)、交易、延保到金融的完整解決方案。不同于其他二手車平臺(tái)或二手車電商，58同城二手車平臺(tái)不但是增長(zhǎng)最快的二手車平臺(tái)之一，還能在二手車平臺(tái)普遍燒錢競(jìng)爭(zhēng)階段實(shí)現(xiàn)盈利。

 

對(duì)于為何加大二手車方面的投入，58集團(tuán)副總裁叢林指出，未來兩三年二手車行業(yè)玩家會(huì)變得更加理性，58同城二手車增加投入以及發(fā)布獨(dú)立品牌廣告，是為了搶占更多的市場(chǎng)份額。

 

進(jìn)入2018年后，整體二手車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，在這樣的大市場(chǎng)環(huán)境下，58同城二手車為何要聚焦二三四線城市？與其他電商及二手車平臺(tái)相比，58同城二手車有何優(yōu)勢(shì)？

58為何聚焦二三四線城市？

在全新發(fā)布的獨(dú)立廣告中，58同城二手車平臺(tái)將面向二、三、四線市場(chǎng)，以5萬元為價(jià)格錨點(diǎn)、上浮下探3萬元覆蓋更多用戶。

 

對(duì)于為何選擇主攻二三四線城市，58集團(tuán)副總裁叢林指出，經(jīng)過多次調(diào)研數(shù)據(jù)以及58同城大數(shù)據(jù)顯示，二手車主流用戶主要集中在二三四線城市，同時(shí)分析這一市場(chǎng)的主體需求后發(fā)現(xiàn)，成交價(jià)為3-8萬元的二手車交易量最大。因此，58同城二手車推出以“平價(jià)二手車大平臺(tái)”定位的品牌廣告開始發(fā)力，線上、線下廣告將全面覆蓋二、三、四線市場(chǎng)。

 

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的二手車數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，二手車價(jià)格在8萬元以下的車型同比降低0.68%，雖然出現(xiàn)了下滑，但上半年3-8萬價(jià)格區(qū)間的車型占比達(dá)到73.09%，3-8萬元依舊是二手車成交價(jià)的主要價(jià)位區(qū)間。

 

此外，在二手車交易均價(jià)趨勢(shì)上，二手車交易均價(jià)從2017年開始就穩(wěn)定在6萬元這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，中國(guó)二手車流通協(xié)會(huì)二手車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李振聲曾指出，全國(guó)各地新車市場(chǎng)開始趨向飽和，人們購(gòu)買新車的意愿一定程度上也在減弱，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來，限遷解禁等政策的實(shí)施，將有利于二手車價(jià)格趨向合理。

 

由此可見，二、三、四線市場(chǎng)以及3-8萬元價(jià)格區(qū)間是二手車市場(chǎng)自主要的市場(chǎng)之一，在二手車整體市場(chǎng)處于爆發(fā)前的穩(wěn)定增長(zhǎng)期時(shí)，58同城二手車快速搶占市場(chǎng)份額，并通過58同城龐大的流量支持，能夠迅速成為二手車交易平臺(tái)中的標(biāo)桿。

全網(wǎng)最充足的車源信息

 

在輿論看來，58同城二手車平臺(tái)與其他二手車電商屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，58同城發(fā)力二手車市場(chǎng)后，將會(huì)對(duì)其他二手車電商產(chǎn)生打壓。事實(shí)上，58同城二手車不同于其他二手車電商，與他們也不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

 

58集團(tuán)副總裁叢林表示，58同城二手車的定位是生活服務(wù)平臺(tái)，與優(yōu)信、瓜子、人人車等電商平臺(tái)不是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，58同城二手車更多是提供分類信息服務(wù)，不會(huì)介入交易過程。同時(shí)58同城二手車作為開放中立的平臺(tái)，也會(huì)與其他電商平臺(tái)合作。

雖然58同城與優(yōu)信、瓜子等創(chuàng)業(yè)型二手車電商平臺(tái)以及淘車、汽車之家等汽車垂直網(wǎng)站不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但在整體二手車經(jīng)營(yíng)者之間依舊存在著不同程度的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而這方面的體現(xiàn)就是電商平臺(tái)之間的車源量。

 

根據(jù)2018年9月公平價(jià)數(shù)據(jù)顯示，58同城以48.17%的車源量占據(jù)榜單首位，其二手車車源量占據(jù)整體車源量的一半，趕集網(wǎng)車源占比18.23%，排名第二。反觀包括瓜子、優(yōu)信等二手車電商，在車源量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及58同城二手車。

 

龐大的車源數(shù)量不但能夠滿足消費(fèi)者對(duì)車型選購(gòu)的需求，還能展現(xiàn)出二手車的整體行情，為二手車商提供未來的經(jīng)營(yíng)方案。

商業(yè)模式領(lǐng)先其他二手車平臺(tái)

梳理現(xiàn)階段二手車電商平臺(tái)的商業(yè)模式，基本上是以C2B為主的天天拍和車置寶，和定位C2C交易平臺(tái)的瓜子和人人車，還有B2B的像優(yōu)信等。而58同城二手車平臺(tái)不同于這些電商平臺(tái)，依托于C2來主導(dǎo)，B2C平臺(tái)的商業(yè)模式。而這一商業(yè)模式直接為58同城二手車平臺(tái)帶了豐富的二手車車源。

 

不單單是在二手車車源上領(lǐng)先其他二手車電商，58同城二手車還在其他方面提供眾多增值服務(wù)。

 

由于58同城的平臺(tái)是開放共享的，不僅為二手車交易提供買賣雙方信息，也提供了許多第三方服務(wù)，例如58估車價(jià)、58檢測(cè)、58延保、58金融等，讓買賣雙方更好地建立互信，以中立客觀的服務(wù)撮合二手車交易，保證了消費(fèi)者能夠獲得對(duì)等的二手車信息。

 

其中，58估車價(jià)服務(wù)是其他二手車電商無法實(shí)現(xiàn)的。據(jù)了解，58估車價(jià)是基于車源量的數(shù)據(jù)積累推出的估價(jià)服務(wù)和檢測(cè)服務(wù)，依托超過20萬家實(shí)體車商合作的海量數(shù)據(jù)支持，這套估價(jià)系統(tǒng)的準(zhǔn)確率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于瓜子、優(yōu)信等主流二手車電商平臺(tái)。值得一提的是，58估車價(jià)還加入了專家調(diào)整選項(xiàng)，業(yè)內(nèi)專業(yè)估價(jià)專家將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，修正每款二手車的市場(chǎng)價(jià)格。

 

針對(duì)二手車車商，58同城的視頻看車、智能導(dǎo)購(gòu)系統(tǒng)、云車市等功能，推薦符合用戶畫像的車源，為二手車商建立了直接有效的用戶連接，讓車商能夠快速定位客戶需求車源，提高轉(zhuǎn)化效果、高效賣真車，從而推動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)的良性運(yùn)行。

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