導(dǎo)語：今天這臺車沒有枯燥的參數(shù)、吐槽的設(shè)計，有的只是對情懷的感嘆，還有從57年前就已經(jīng)出現(xiàn)的“家族式”前臉的設(shè)計，以及由一部經(jīng)典的電影作品復(fù)刻而來的那股味道。話不多說，上圖！

要說從第一眼就能認出來品牌的“老爺車”，也許阿斯頓馬丁DB5是必須排在前三的，梯形的進氣格柵與蚌式的引擎蓋設(shè)計幾乎是所有阿斯頓馬丁車型的必備設(shè)計，而更重要的則是007系列電影《金手指》中詹姆斯·邦德的專屬座駕身份，這一身份不僅讓這臺DB5成為傳奇，也令阿斯頓馬丁品牌用最快的速度被全球的車迷們牢記。

這次復(fù)刻的DB5是由阿斯頓馬丁與007系列電影制片公司EONProductions聯(lián)合研發(fā)的經(jīng)典重制版車型，全球限量僅僅只有25臺。同時也是007系列電影《大破天幕殺機》中詹姆斯·邦德的座駕，而今天拍攝的這臺車是電影中3臺特技車中的其中一臺，除了內(nèi)飾的部分與電影中略有不同之外，在外觀設(shè)計上是完全一致的。

這樣優(yōu)雅的車身線條在當下的汽車中實在是難以見到了，溜背線條的設(shè)計配合超長的車頭尺寸，仿佛一眼就把我拉回了半世紀前的那個時代。而這臺復(fù)刻版的DB5每一臺都需要進4500小時去組裝，全球僅有25臺，并且還不能合法上路。

燈罩內(nèi)的細節(jié)也非?？季?，依舊選用了荷蘭的LUCAS生產(chǎn)的燈泡。

機蓋上還印著“Superleggera”的字樣。

這套車標真的還能再用半個世紀。

別看這胎扁平比不大，胎寬也只有205mm，但那又如何。Ta可配備了鋼盤式制動器、無輔助齒條、小齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、卷簧和減振器，在復(fù)刻的新車中還通過兩個弧形臂和一個瓦特連桿的活動后橋來強化彎道的支撐性。

裝在前機蓋上的外后視鏡設(shè)計放在今天看也是非常經(jīng)典的，并且在實用性上也并不差，要是可以的話，這個設(shè)計還是能夠出現(xiàn)在這個時代的新車中的。

機械的開門質(zhì)感也超級“過癮”，按壓下去的時候非常沉重，關(guān)門時也要大力一點，但隨之而來的一聲“咔嚓”，就想讓我再開一次門。

別著急看Ta的排氣和豎置排列的尾燈設(shè)計，在車牌上方的位置你可以看到一個小“舌頭”，能夠在夜間照亮車牌、還是打開后背廂的扶手，而在半個實際前就有這樣優(yōu)雅的設(shè)計了。

這個銘牌是專屬于拍攝的這臺車型的，表明了電影中特技車量的身份。

由于是特技車型，在車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計上與實際的復(fù)刻車型有很大的不同，座椅也選用了賽車桶椅的設(shè)計，并且中控臺少了很多豪華的配置與用料。

不過就這木紋的方向盤、機械感十足的儀表臺，我已經(jīng)足夠了。

【阿川評車】

這也許是我離這臺“傳奇座駕”最近的一次，在如今看上去頗為經(jīng)典的設(shè)計不知道在半個世紀前會是怎樣的評價。但對于一個喜歡駕駛的人而言，我更想開這樣一臺機械質(zhì)感“純粹”的車上路，沒有中控屏，沒有花里胡哨的配置，有的只是這臺車，和我，還有無盡的路程。