文/Hanmeimei

伴隨著開(kāi)場(chǎng)一段充滿(mǎn)青春時(shí)尚氣息的模特走秀，大眾汽車(chē)ID.4正式迎來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)首秀。

恍惚間我以為自己走錯(cuò)了會(huì)場(chǎng)，亂入了一個(gè)時(shí)尚發(fā)布會(huì)，直到看見(jiàn)熟悉的身影，大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士向舞臺(tái)中央走來(lái)，說(shuō)出那句“你好 ID.”。

作為大眾汽車(chē)模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)（MEB）在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)的首款車(chē)型，ID.4的重要程度不言而喻。早在它正式亮相前，馮思翰博士就已經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合不止一次的提到，大眾汽車(chē)要通過(guò)ID.系列成為中國(guó)新能源汽車(chē)的首選品牌，延續(xù)大眾在乘用車(chē)和SUV領(lǐng)域的輝煌。

如今，第一份答卷交出了，ID.4兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售，兩款車(chē)已在佛山和安亭工廠啟動(dòng)生產(chǎn)，2021年初上市。

全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格、全新的數(shù)字化平臺(tái)、550km+的長(zhǎng)續(xù)航能力、不超過(guò)25萬(wàn)的起售價(jià)，這些標(biāo)簽都讓ID.4成為了當(dāng)仁不讓的話(huà)題王，就像馮思翰博士所說(shuō)的，“ID.4將真正改變玩法，ID.家族也將徹底改變汽車(chē)市場(chǎng)?！?/span>

充滿(mǎn)未來(lái)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

就像開(kāi)場(chǎng)的模特走秀所洋溢的如音符般跳動(dòng)的青春氣息一樣，ID.4的設(shè)計(jì)也給人同樣活力四射的感覺(jué)。

從車(chē)身和座艙延展到車(chē)尾的流線(xiàn)造型，不但令整臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)未來(lái)感，也獲得了卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，再加上與車(chē)身表面平齊的半隱藏式門(mén)把手、尾燈組與擾流板相連的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)處理，讓ID.4的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，這不僅能夠提升車(chē)輛性能，也能進(jìn)一步降低能耗，提升續(xù)航。

“光是新的鍍鉻”，直到看見(jiàn)ID.4實(shí)車(chē)，我才真正領(lǐng)悟這句話(huà)的含義。光代表溫度、能量，與純電動(dòng)車(chē)是絕配，在ID.4身上，燈光設(shè)計(jì)融入到了造型設(shè)計(jì)之中，同時(shí)也是大眾汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)的載體。

IQ.Light矩陣LED大燈不但讓整臺(tái)車(chē)造型更加靈動(dòng)，還能夠通過(guò)“燈語(yǔ)”與你交流。比如上車(chē)前，車(chē)燈會(huì)自動(dòng)由下往上旋轉(zhuǎn)閃爍，向你Say Hello；平直貫穿車(chē)尾的3D-LED尾燈還能夠演繹動(dòng)畫(huà)效果，瞬間便會(huì)拉近人與車(chē)之間的距離。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，依然能夠看到燈光設(shè)計(jì)的運(yùn)用，除了可自定義的30色背景氛圍燈，在擋風(fēng)玻璃下方還有一處互動(dòng)式燈帶ID. Light，能夠根據(jù)不同顏色的變化，為你提供可視化的信息。比如來(lái)電時(shí)顯示綠色，制動(dòng)時(shí)顯示紅色，建議變道時(shí)燈光閃爍等等。IQ.Light在車(chē)內(nèi)的運(yùn)用，讓ID.4的極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾多了一份色彩感，也增強(qiáng)了它的科技感。

得益于MEB平臺(tái)全新架構(gòu)的應(yīng)用，ID.4收獲了比同級(jí)別燃油車(chē)更寬敞的車(chē)內(nèi)空間，再加上全景玻璃車(chē)頂，車(chē)內(nèi)通透感更強(qiáng)，視野也更加開(kāi)闊。

數(shù)字化，令駕駛更加輕松愉悅

數(shù)字化是ID.系列車(chē)型的另一大優(yōu)勢(shì)，在ID.4身上我們同樣能夠體驗(yàn)到大眾汽車(chē)最新的數(shù)字化成果。5.3 英寸數(shù)字儀表+12英寸中控屏，沒(méi)有特別夸張的超大屏做噱頭，卻展示了人與車(chē)互聯(lián)互動(dòng)的最佳方式，這確實(shí)是大眾汽車(chē)一貫的務(wù)實(shí)風(fēng)格。

ID.4運(yùn)用了全新的人機(jī)交互理念，除了觸控交互，還可以通過(guò)語(yǔ)音控制車(chē)輛的許多功能，當(dāng)然最吸引我的還是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）功能。不同于普通的HUD，ID.4的AR HUD可以把虛擬指令和動(dòng)畫(huà)通過(guò)立體效果投射到前方路面，讓導(dǎo)航路線(xiàn)更加清晰易懂，絕對(duì)是我這種女司機(jī)的福音。

作為一款智能電動(dòng)汽車(chē)，自動(dòng)輔助駕駛功能自然不能少，ID.4搭載的IQ.DRIVE能夠?qū)崿F(xiàn)L2+高級(jí)輔助駕駛功能，在0-160km/h車(chē)速時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、車(chē)距和方向盤(pán)。相比一些車(chē)企宣揚(yáng)的僅能出現(xiàn)在演示視頻中的L3級(jí)輔助駕駛功能，已經(jīng)應(yīng)用于大眾10余款車(chē)型近百萬(wàn)臺(tái)車(chē)的IQ. Drive更讓人放心。

而且更重要的是，所有這些智能化應(yīng)用都能夠通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)做到“常用常新”，讓ID.4的用戶(hù)始終享受到最新的技術(shù)成果。

可靠，是大眾汽車(chē)的DN

得益于MEB平臺(tái)的可擴(kuò)展大容量電池模組，ID.4的續(xù)航表現(xiàn)也格外出色，續(xù)航里程最長(zhǎng)能超過(guò)550km（NEDC），而且相比紙面上的數(shù)據(jù)，大眾汽車(chē)更注重車(chē)輛實(shí)際駕駛中的真實(shí)續(xù)航能力。在BMS能量管理系統(tǒng)+熱泵技術(shù)+低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的技術(shù)保障下，ID.4的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)絕對(duì)能夠達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

解決里程焦慮，除了長(zhǎng)續(xù)航，充電便捷性也十分重要。ID.4支持7千瓦交流電充電和00千瓦的高速直流電充電，最大容量電池模組也能在45分鐘充至80%電量。不僅如此，大眾汽車(chē)也積極在中國(guó)市場(chǎng)布局充電網(wǎng)絡(luò)，今年底在華超充站就將從40個(gè)增加到250多個(gè)，覆蓋16個(gè)城市。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，安全是大家最關(guān)心的點(diǎn)，也是純電動(dòng)車(chē)經(jīng)常被詬病的點(diǎn)。為了保證ID.4的安全性、可靠性和耐用性，大眾汽車(chē)展開(kāi)了超過(guò)2500項(xiàng)不同的測(cè)試，拿出了一千多臺(tái)測(cè)試車(chē)在35個(gè)國(guó)家跑了600多萬(wàn)公里，幾乎覆蓋每個(gè)大洲。這樣的資源和覆蓋程度是許多競(jìng)品不具備的，也是大眾汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

大眾汽車(chē)的ID.時(shí)代已經(jīng)到來(lái)

三年前，大眾汽車(chē)在中國(guó)推出了“眾前行、致未來(lái)”品牌戰(zhàn)略，隨后展開(kāi)了密集的SUV攻勢(shì)和新能源汽車(chē)攻勢(shì)。

僅用了兩年時(shí)間，大眾汽車(chē)就成為了中國(guó)銷(xiāo)量最高的SUV品牌，而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，上汽大眾和一汽-大眾先后推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV、朗逸純電、寶來(lái)純電、高爾夫純電、邁騰GTE、探岳GTE等多款插電式混合動(dòng)力車(chē)型和純電動(dòng)車(chē)型，為ID.家族的推出奠定了基礎(chǔ)。

如今，基于全新電動(dòng)平臺(tái)打造的大眾ID.家族首款車(chē)型已經(jīng)亮相中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車(chē)在中國(guó)的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略也翻開(kāi)了新篇章。正如馮思翰博士所說(shuō)，“大眾汽車(chē)無(wú)可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者對(duì)我們品牌的高度信任，以及我們?cè)诖笠?guī)模量產(chǎn)時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力，都是ID.家族的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

隨著ID.4兩款車(chē)型首秀，未來(lái)兩年大眾汽車(chē)在中國(guó)還將進(jìn)一步擴(kuò)大ID平臺(tái)系列產(chǎn)品，到2023年底共計(jì)將推出8款I(lǐng)D.車(chē)型。毫無(wú)疑問(wèn)，這將改寫(xiě)大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的格局，將傳統(tǒng)燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到新能源領(lǐng)域。

同時(shí)，這也將改變中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面。大眾汽車(chē)這樣的巨頭入場(chǎng)，將ID.4的價(jià)格已經(jīng)下探到了與同級(jí)別燃油車(chē)同樣的價(jià)格區(qū)間，“價(jià)格過(guò)高”不再是純電動(dòng)車(chē)的短板，其他的汽車(chē)企業(yè)又該如何接招呢？

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫(xiě)作的小編點(diǎn)個(gè)“在看”吧！

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