誰(shuí)也不曾想到，紅旗品牌會(huì)成為今年增速最快的豪華品牌之一。

經(jīng)歷了年初的艱難時(shí)刻之后，紅旗品牌在2020年加速駛?cè)肟燔嚨溃?月之后銷量就一路沖高。根據(jù)紅旗官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月紅旗品牌月銷量達(dá)到23000輛，同比增長(zhǎng)93%，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷超2萬(wàn)輛的成績(jī)。今年1-10月，紅旗品牌累計(jì)銷量已達(dá)153000輛，同比增長(zhǎng)103%。今年年初，紅旗品牌曾定下20萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)，目前已完成年銷量目標(biāo)的76.5%。如果繼續(xù)保持當(dāng)下的銷售勢(shì)頭，在接下來(lái)的兩個(gè)月僅需達(dá)成4.7萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，紅旗品牌即可實(shí)現(xiàn)年度銷量目標(biāo)。

2019年，紅旗品牌銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)200%；隨即在2020年1月舉辦的全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，紅旗品牌提出了2020年20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，這等于在2019年的銷量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)銷量翻番。當(dāng)初看似難以達(dá)成的目標(biāo)，沒想到或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

紅旗品牌在今年的銷量增長(zhǎng)主要得益于紅旗HS5和H5兩款車型的持續(xù)熱銷。根據(jù)9月的銷量數(shù)據(jù)顯示，紅旗HS5的月銷成績(jī)?yōu)?0186輛，占據(jù)品牌月銷總份額的47.34%；1-9月累計(jì)銷量達(dá)68646輛，連續(xù)兩月月銷過萬(wàn)輛，成為品牌銷量增長(zhǎng)的最大助推器。

紅旗品牌另外一大主銷車型是H5。其9月銷量成績(jī)?yōu)?399輛，占品牌月銷總份額的34.39%。1-9月累計(jì)銷量44067輛，為紅旗品牌的提供了穩(wěn)定的銷量輸出。售價(jià)方面，紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)為14.58-19.08萬(wàn)元，紅旗HS5的指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬(wàn)元，由此可見紅旗品牌的主要銷售區(qū)域集中在15-25萬(wàn)元區(qū)間，這一區(qū)間的競(jìng)品多為普通合資品牌的中級(jí)轎車或者中型SUV。

不過，隨著今年8月23日紅旗H9的正式，紅旗品牌終于向上邁進(jìn)一步，也同時(shí)收獲了今年最大的驚喜。

作為一款定位C級(jí)的豪華轎車，紅旗H9售價(jià)區(qū)間為30.98-53.98萬(wàn)元。在這個(gè)價(jià)位，紅旗H9所面臨的是奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L這個(gè)三大德系傳統(tǒng)豪強(qiáng)的圍堵。但就是在這樣的情況下，上市月余，紅旗H9便在9月取得了2501輛的銷量成績(jī)，占據(jù)品牌月銷總份額的11.62%。紅旗H9已經(jīng)將國(guó)產(chǎn)豪華C級(jí)轎車帶到了一個(gè)新高度。隨著產(chǎn)能的提升，紅旗H9的銷量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

目前，紅旗品牌在銷的車型有六款，包括：H5、HS5、H7、HS7、E-HS3以及H9；其中H5、H7、H9為轎車，HS5、HS7為SUV，E-HS3為純電動(dòng)車。從2019年銷量突破10萬(wàn)輛，到2020年銷量繼續(xù)增長(zhǎng)，紅旗品牌最大的增長(zhǎng)力其實(shí)是來(lái)自于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)、品牌形象的轉(zhuǎn)變以及銷售渠道的重構(gòu)。

紅旗HS5和紅旗H9就是紅旗品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)銷量增長(zhǎng)的成果。過去，紅旗給人的印象更多的是“中國(guó)第一豪華品牌”、“公務(wù)用車”等等，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說有些遙不可及。同時(shí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，紅旗的車型也一直難以滿足主流市場(chǎng)的審美。

隨著紅旗品牌對(duì)于年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的啟用以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)朝年輕、運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)向，HS5、H9都帶給了消費(fèi)者耳目一新的感覺，大氣中不失時(shí)尚感，紅旗品牌開始確立自身的品牌新形象。同時(shí)，在品牌情懷的影響下，更多的中國(guó)消費(fèi)者開始愿意選擇紅旗品牌。

于是可以看到，在銷量上，紅旗品牌正逐步擠入二線豪華品牌頭部陣營(yíng)。如果以9月的銷量數(shù)據(jù)作為參考，紅旗品牌9月銷量達(dá)21500輛。凱迪拉克9月銷量為26000輛，雷克薩斯9月銷量20090輛。紅旗品牌在月銷成績(jī)上已超越雷克薩斯僅稍落后于凱迪拉克。在10月繼續(xù)獲得增長(zhǎng)的情況下，紅旗應(yīng)該能繼續(xù)保持對(duì)雷克薩斯的壓制。

10月末，紅旗品牌又再度公布了未來(lái)10年的產(chǎn)品規(guī)劃。紅旗將繼續(xù)擴(kuò)充品牌產(chǎn)品線，在繼續(xù)豐富H系產(chǎn)品的同時(shí)，還將量產(chǎn)推出紅旗品牌首款超跑——S9；以及加速推出更多新能源車產(chǎn)品。

作為紅旗品牌最新的產(chǎn)品之一，定位大型純電SUV的紅旗E-HS9已經(jīng)在今年北京車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為55.00-75.00萬(wàn)元。E-HS9被坊間稱為中國(guó)版“庫(kù)里南”。

隨著紅旗品牌的銷量大漲，紅旗品牌的銷量目標(biāo)也在今年進(jìn)行了修改。新目標(biāo)計(jì)劃將原定2022年40萬(wàn)輛的銷量提升至50-60萬(wàn)輛，2025年調(diào)高至70-80萬(wàn)輛，2030年的目標(biāo)則還在制定當(dāng)中。

（文：Louis9、何威）

本文原創(chuàng)首發(fā)于車語(yǔ)者，未獲授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載