在目前傳統(tǒng)燃油汽車依然處在統(tǒng)治地位的國內(nèi)汽車市場，人們對于造車新勢力的印象依然不夠正面，尤其是前幾年很多造車新勢力車企車沒造幾輛，衛(wèi)星放得滿天飛，感覺個個都有超越傳統(tǒng)車企的能力，在新能源補貼數(shù)額比較大的情況下，誕生了很多趕風(fēng)口的新車企，這就讓很多車企的存在更像是一種投機行為。時至今日，很多造車新勢力已經(jīng)喪失了存在感，讓很多感嘆風(fēng)口一過，會飛的豬也會落地！當(dāng)然如今造車新勢力車企們的銷量依然比較弱勢，和暢銷燃油車完全不可同日而語，哪怕是同等價位的豪華品牌車型，這讓很多對造車新勢力們的前景依然難言樂觀，甚至隨時等待這些造車新勢力壽終正寢。

不過現(xiàn)在看來，一些已經(jīng)“上岸”的造車新勢力，也就是完成新車投放、在資本市場已經(jīng)上市的造車新勢力車企，情況可能就完全不一樣，相信關(guān)注造車新勢力的朋友們應(yīng)該知道，造車新勢力的三大頭部品牌蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車已經(jīng)完成了在美股的上市，整體市值表現(xiàn)都是很不錯的，其中蔚來汽車的市值表現(xiàn)最為搶眼。10月中旬，伴隨著一波股價大漲，蔚來汽車的市值超越國內(nèi)體量最大的汽車集團(tuán)上汽集團(tuán)，成為國內(nèi)市值最大的整車汽車企業(yè)，讓人們看到了登陸了資本市場的“新業(yè)態(tài)”車企，在創(chuàng)富能力上的超強表現(xiàn)，當(dāng)然也讓人們看到了，資本市場對于蔚來這種車企的關(guān)注程度。

剛剛經(jīng)歷了高光時刻之后，蔚來在市值這一塊似乎一發(fā)不可收拾了。11月3日，美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興在個人社交媒體上發(fā)文稱：蔚來汽車的市值已經(jīng)超過了寶馬。從市值的角度來看，蔚來汽車以1億美元的市值差，將寶馬甩在身后。蔚來汽車在資本市場的持續(xù)“膨脹”，已經(jīng)將一眾在海內(nèi)外存在多年的知名車企甩在身后。

事實上，蔚來汽車股價最近一波強勢上漲，主要還是和蔚來汽車在經(jīng)營層面的各項數(shù)據(jù)持續(xù)向好有很大的關(guān)系。我們知道，在過去幾年，蔚來汽車長期處在虧損的狀態(tài)下，相關(guān)產(chǎn)品在市場層面的表現(xiàn)也很一般甚至是低迷，導(dǎo)致市場對于蔚來汽車的資金鏈和對股東權(quán)益的償付能力充滿質(zhì)疑，很多人認(rèn)為蔚來汽車很難熬得過汽車市場的寒冬。

但是現(xiàn)在蔚來的情況完全不一樣了，進(jìn)入2020年，蔚來汽車的銷量表現(xiàn)一路上揚，10月份，蔚來汽車的銷量超過了5000輛，達(dá)到5055輛的新高度。其實這樣的銷量相比于特斯拉Model 3的萬輛水平，還有一定的差距，但是從價格的含金量層面來看，蔚來的表現(xiàn)并不弱于國產(chǎn)特斯拉。因為目前蔚來汽車在國內(nèi)銷售的三款車型中，最便宜的車型價格也要35.8萬元，這個價格要比24.99萬的Model 3貴出10萬多元，也就是說，蔚來汽車賣出的這5055輛，價格都在35.8萬以上，在這樣的價格之上，蔚來還能有超過5000輛的月銷量，這是同期的Model 3不能相比的。

因此，蔚來汽車如今在銷量持續(xù)增長的情況下，還能保持一個堪比一線豪華品牌中型SUV的價格水平，讓投資者看到這家車企持續(xù)盈利并且在市場層面站穩(wěn)腳跟的希望。而且隨著蔚來汽車更多新車在國內(nèi)上市，以及現(xiàn)有車型的銷量表現(xiàn)越來越好，籠罩在蔚來汽車頭上的虧損陰霾可能很快就要揮散而去了，未來投資蔚來汽車的收益將要比傳統(tǒng)車企依靠賺批發(fā)價和成本價之間的差價要高得多。

當(dāng)然現(xiàn)在我們也能看到一個事實，那就是有了特斯拉在股價和市值方面的前車之鑒之后，很多投資者和機構(gòu)在尋找下一個可能會引爆行業(yè)規(guī)模的投資機遇，前面造車新勢力一股腦問世，讓很多投資者血本無歸，但是蔚來汽車這種資金背景強大，擁有核心技術(shù)的科技公司，在蔚來創(chuàng)造利潤的能力將是其他很多已經(jīng)成熟的行業(yè)不能相比的。

所以，之前的調(diào)侃已經(jīng)是時候告一個段落了，很多PPT造車的造車新勢力車企已經(jīng)被淘汰出局。市場和消費者需要以一個全新的視角來審視國內(nèi)電動車市場，尤其是已經(jīng)在美股上市的三大品牌蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車，可是不能小覷，這些幸存下來，并且銷量越來越好，業(yè)態(tài)越來越成熟的造車企業(yè)，很有可能將是電動車時代，中國汽車廠商的代表和標(biāo)桿！而誕生僅幾年的蔚來，能夠在市值上超越百年車企寶馬，特斯能夠一度位居全球車企市值第一，都在反映一個現(xiàn)實，傳統(tǒng)車企可能“狂”不了多久了！