在目前傳統(tǒng)燃油汽車依然處在統(tǒng)治地位的國內(nèi)汽車市場,人們對于造車新勢力的印象依然不夠正面,尤其是前幾年很多造車新勢力車企車沒造幾輛,衛(wèi)星放得滿天飛,感覺個個都有超越傳統(tǒng)車企的能力,在新能源補貼數(shù)額比較大的情況下,誕生了很多趕風(fēng)口的新車企,這就讓很多車企的存在更像是一種投機行為。時至今日,很多造車新勢力已經(jīng)喪失了存在感,讓很多感嘆風(fēng)口一過,會飛的豬也會落地!當(dāng)然如今造車新勢力車企們的銷量依然比較弱勢,和暢銷燃油車完全不可同日而語,哪怕是同等價位的豪華品牌車型,這讓很多對造車新勢力們的前景依然難言樂觀,甚至隨時等待這些造車新勢力壽終正寢。
不過現(xiàn)在看來,一些已經(jīng)“上岸”的造車新勢力,也就是完成新車投放、在資本市場已經(jīng)上市的造車新勢力車企,情況可能就完全不一樣,相信關(guān)注造車新勢力的朋友們應(yīng)該知道,造車新勢力的三大頭部品牌蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車已經(jīng)完成了在美股的上市,整體市值表現(xiàn)都是很不錯的,其中蔚來汽車的市值表現(xiàn)最為搶眼。10月中旬,伴隨著一波股價大漲,蔚來汽車的市值超越國內(nèi)體量最大的汽車集團(tuán)上汽集團(tuán),成為國內(nèi)市值最大的整車汽車企業(yè),讓人們看到了登陸了資本市場的“新業(yè)態(tài)”車企,在創(chuàng)富能力上的超強表現(xiàn),當(dāng)然也讓人們看到了,資本市場對于蔚來這種車企的關(guān)注程度。
剛剛經(jīng)歷了高光時刻之后,蔚來在市值這一塊似乎一發(fā)不可收拾了。11月3日,美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王興在個人社交媒體上發(fā)文稱:蔚來汽車的市值已經(jīng)超過了寶馬。從市值的角度來看,蔚來汽車以1億美元的市值差,將寶馬甩在身后。蔚來汽車在資本市場的持續(xù)“膨脹”,已經(jīng)將一眾在海內(nèi)外存在多年的知名車企甩在身后。
事實上,蔚來汽車股價最近一波強勢上漲,主要還是和蔚來汽車在經(jīng)營層面的各項數(shù)據(jù)持續(xù)向好有很大的關(guān)系。我們知道,在過去幾年,蔚來汽車長期處在虧損的狀態(tài)下,相關(guān)產(chǎn)品在市場層面的表現(xiàn)也很一般甚至是低迷,導(dǎo)致市場對于蔚來汽車的資金鏈和對股東權(quán)益的償付能力充滿質(zhì)疑,很多人認(rèn)為蔚來汽車很難熬得過汽車市場的寒冬。
但是現(xiàn)在蔚來的情況完全不一樣了,進(jìn)入2020年,蔚來汽車的銷量表現(xiàn)一路上揚,10月份,蔚來汽車的銷量超過了5000輛,達(dá)到5055輛的新高度。其實這樣的銷量相比于特斯拉Model 3的萬輛水平,還有一定的差距,但是從價格的含金量層面來看,蔚來的表現(xiàn)并不弱于國產(chǎn)特斯拉。因為目前蔚來汽車在國內(nèi)銷售的三款車型中,最便宜的車型價格也要35.8萬元,這個價格要比24.99萬的Model 3貴出10萬多元,也就是說,蔚來汽車賣出的這5055輛,價格都在35.8萬以上,在這樣的價格之上,蔚來還能有超過5000輛的月銷量,這是同期的Model 3不能相比的。
因此,蔚來汽車如今在銷量持續(xù)增長的情況下,還能保持一個堪比一線豪華品牌中型SUV的價格水平,讓投資者看到這家車企持續(xù)盈利并且在市場層面站穩(wěn)腳跟的希望。而且隨著蔚來汽車更多新車在國內(nèi)上市,以及現(xiàn)有車型的銷量表現(xiàn)越來越好,籠罩在蔚來汽車頭上的虧損陰霾可能很快就要揮散而去了,未來投資蔚來汽車的收益將要比傳統(tǒng)車企依靠賺批發(fā)價和成本價之間的差價要高得多。
當(dāng)然現(xiàn)在我們也能看到一個事實,那就是有了特斯拉在股價和市值方面的前車之鑒之后,很多投資者和機構(gòu)在尋找下一個可能會引爆行業(yè)規(guī)模的投資機遇,前面造車新勢力一股腦問世,讓很多投資者血本無歸,但是蔚來汽車這種資金背景強大,擁有核心技術(shù)的科技公司,在蔚來創(chuàng)造利潤的能力將是其他很多已經(jīng)成熟的行業(yè)不能相比的。
所以,之前的調(diào)侃已經(jīng)是時候告一個段落了,很多PPT造車的造車新勢力車企已經(jīng)被淘汰出局。市場和消費者需要以一個全新的視角來審視國內(nèi)電動車市場,尤其是已經(jīng)在美股上市的三大品牌蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車,可是不能小覷,這些幸存下來,并且銷量越來越好,業(yè)態(tài)越來越成熟的造車企業(yè),很有可能將是電動車時代,中國汽車廠商的代表和標(biāo)桿!而誕生僅幾年的蔚來,能夠在市值上超越百年車企寶馬,特斯能夠一度位居全球車企市值第一,都在反映一個現(xiàn)實,傳統(tǒng)車企可能“狂”不了多久了!