平移入庫、原地掉頭，車、路、城有機協(xié)調(diào)， 華人運通以人為本“九大首創(chuàng)” 改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/h1> 汽車很聽話 2018-12-06 18:22:53 2 是不是常常為了太小的車庫而傷透腦筋？是不是早上起來一看自己在庫里的車又被人刮掉了一塊皮而心煩不已？是不是越急越是錯過了路口，再掉頭又得五六把盤子？是不是心急火燎卻被堵在路上望路興嘆？
汽車本來是為我們提供方便的，現(xiàn)在的汽車卻成了麻煩、污染和擁堵制造者。
中國正逢最大的變革時代，我們的民族正實現(xiàn)偉大的復興。那么，我們的汽車將如何超越前人，成為我們復興夢的一個載體？一個途徑？又將如何在強手如林的老牌汽車帝國中實現(xiàn)突圍？華人運通給出了答案。
10月22日，華人運通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國內(nèi)外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動。發(fā)布儀式上，華人運通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：“華人運通主張‘以人為本’，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/p>
華人運通聯(lián)合創(chuàng)始人首席運營官陳威旭、聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官馬克·斯坦頓、創(chuàng)始合伙人首席設(shè)計官石志杰和創(chuàng)始合伙人智能駕駛及電子電氣副總裁李謙博士，分別解讀了華人運通企業(yè)內(nèi)涵和基于三智戰(zhàn)略下的極富創(chuàng)新和突破的企業(yè)發(fā)展及業(yè)務(wù)規(guī)劃。
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華人運通不止于造車，三智戰(zhàn)略面向未來，致力于改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/span>
汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大變革。伴隨著智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生與發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革正從垂直轉(zhuǎn)為橫向發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新將會為這個行業(yè)橫向發(fā)展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人?；貧w人的需求和智慧變得尤為重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結(jié)合，才能真正實現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運通的三智戰(zhàn)略，正是以人性化智慧為科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。
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以智能汽車為載體，最終實現(xiàn)萬物互通，做智慧城市最專業(yè)的架構(gòu)師
基于智慧城市的構(gòu)建，華人運通最具前瞻性業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進開放的自動駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。并結(jié)合數(shù)字化運營服務(wù)平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。
在此業(yè)務(wù)布局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓車成為聰明的移動信息載體，打造一個新型的信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；同時發(fā)揮新能源汽車儲能的作用，打造一個分布式且高能效的能源載體；通過自動駕駛技術(shù)，將為城市提供更智能的運輸載體。因此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構(gòu)HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構(gòu)能夠高速對接路與城的信息數(shù)據(jù)與服務(wù)。同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOA超體智能架構(gòu)平臺就是要實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同；引人共鳴的設(shè)計理念HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時代的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車，向世界宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的創(chuàng)變式設(shè)計理念；以人為本的整車開發(fā)技術(shù)HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統(tǒng)車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發(fā)。
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“九大首創(chuàng)”踐行三智戰(zhàn)略，正式開啟華人運通邁出改變?nèi)祟愇磥沓鲂性妇暗牡谝徊?/strong>
華人運通基于未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構(gòu)和理念，已經(jīng)開發(fā)、啟動9個行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和項目。逐步地，華人運通的一系列“首創(chuàng)”將成為未來智慧城市中最重要的標簽。
超體智能架構(gòu)HOA是以人為導向的超體智能架構(gòu)平臺，是全球首個打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu)。由開放的車輛電子平臺VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測平臺RSA（Road Sensory Architecture）和城市數(shù)據(jù)平臺CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個統(tǒng)一的整體進行架構(gòu)體系的設(shè)計，將物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有機地結(jié)合起來，最終實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同。
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華人運通只打造真正面向未來的智能汽車。這一目標通過基于引人共鳴的設(shè)計理念HOD研發(fā)設(shè)計的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車得以體現(xiàn)。Concept-H采用了極富創(chuàng)新思維、且令人興奮的三座布局結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了空氣動力效率，并利用全球首創(chuàng)的氣流導正管理系統(tǒng)A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System)，把車身造型和動態(tài)氣流的軌跡緊密結(jié)合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。全球首個超現(xiàn)實沉浸座艙系統(tǒng)E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal Environment System）是車內(nèi)一個尺寸巨大的連續(xù)多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設(shè)計——線控可變位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。這一打破常規(guī)的可重構(gòu)駕駛艙系統(tǒng)，采用線控駕駛科技，其方向盤可以轉(zhuǎn)換移動至車內(nèi)任意座位，使車內(nèi)三人都可以駕駛車輛。這一設(shè)計，讓人人都能成為車輛的掌控者。
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而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現(xiàn)實世界綜合出行的工具。頗為引人注目的是，它特有的城市多元出行載體POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區(qū)形成系統(tǒng)交通的一部分。這一概念基于實現(xiàn)人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統(tǒng)首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區(qū)域內(nèi)的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。
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華人運通有著傳統(tǒng)車企的深厚技術(shù)實力，但造車的研發(fā)初衷卻不同于其他企業(yè)。華人運通把主要精力集中在研發(fā)既能融合又能貫通的技術(shù)，并將其延伸至所有業(yè)務(wù)板塊。整車開發(fā)技術(shù)HOV 的關(guān)鍵是在于打通車、路、城之間的交互。包括正在開發(fā)的世界上最先進的開放式電子電氣架構(gòu)、全感官HMI人機交互界面、整車架構(gòu)與模塊化研發(fā)等。整車安全性也是華人運通最重要的考慮因素之一。“HOV-SIX”是正向開發(fā)的“第六感”主動車輛安全系統(tǒng)及基于C-NCAP和E-NCAP 五星標準領(lǐng)先的被動安全系統(tǒng)，為車內(nèi)人員提供最全面的駕乘保護。
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創(chuàng)新不止，多項前瞻性示范技術(shù)和項目持續(xù)落地
全球領(lǐng)先開放式的電子電氣架構(gòu)、未來出行的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)信息的互通、數(shù)字化管理經(jīng)驗使得華人運通在自動駕駛方面顯得游刃有余。華人運通正在自主研發(fā)國內(nèi)首個基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經(jīng)完成超過100,000公里測試。
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創(chuàng)新不止于此，華人運通正在研發(fā)首個基于量產(chǎn)導向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機工程車-RE05。它采用了先進的輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動邏輯，根據(jù)不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，并且能實時地正反轉(zhuǎn)，自由度極高。輪轂電機這項技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術(shù)落實在未來的產(chǎn)品中，并在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。
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華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，已啟動全球首個傳感融合計算協(xié)同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，該項目是國內(nèi)首個按照HOA超體智能架構(gòu)打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應(yīng)用在實踐中。同時，全國首個“車-路-城”異構(gòu)數(shù)據(jù)AI重構(gòu)智能園區(qū)示范項目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實施。將實踐異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速透傳，由單體智能，嘗試向混合智能，乃至群體智能邁進。
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在眾多智慧城市的建設(shè)者中，華人運通將以全新身份參與其中，踐行三智戰(zhàn)略。這是一條充滿挑戰(zhàn)和艱辛的路，但是華人運通看到了更多的機遇和可能性。華人運通將以人為本，務(wù)實規(guī)劃，致力于成為行業(yè)的引領(lǐng)者、變革的創(chuàng)新者、社會的貢獻者，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。
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是不是常常為了太小的車庫而傷透腦筋？是不是早上起來一看自己在庫里的車又被人刮掉了一塊皮而心煩不已？是不是越急越是錯過了路口，再掉頭又得五六把盤子？是不是心急火燎卻被堵在路上望路興嘆？
汽車本來是為我們提供方便的，現(xiàn)在的汽車卻成了麻煩、污染和擁堵制造者。
中國正逢最大的變革時代，我們的民族正實現(xiàn)偉大的復興。那么，我們的汽車將如何超越前人，成為我們復興夢的一個載體？一個途徑？又將如何在強手如林的老牌汽車帝國中實現(xiàn)突圍？華人運通給出了答案。
10月22日，華人運通在上海隆重發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略。逾1000位來自國內(nèi)外的合作伙伴及媒體嘉賓出席了此次發(fā)布活動。發(fā)布儀式上，華人運通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運通從“人”出發(fā)，面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：“華人運通主張‘以人為本’，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/p>
華人運通聯(lián)合創(chuàng)始人首席運營官陳威旭、聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官馬克·斯坦頓、創(chuàng)始合伙人首席設(shè)計官石志杰和創(chuàng)始合伙人智能駕駛及電子電氣副總裁李謙博士，分別解讀了華人運通企業(yè)內(nèi)涵和基于三智戰(zhàn)略下的極富創(chuàng)新和突破的企業(yè)發(fā)展及業(yè)務(wù)規(guī)劃。
華人運通不止于造車，三智戰(zhàn)略面向未來，致力于改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/span>
汽車產(chǎn)業(yè)正在面臨巨大變革。伴隨著智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生與發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革正從垂直轉(zhuǎn)為橫向發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新將會為這個行業(yè)橫向發(fā)展帶來根本性的變化。但無論如何變革，主體仍然是人?；貧w人的需求和智慧變得尤為重要，只有當人性化需求和人性化智慧完美結(jié)合，才能真正實現(xiàn)人類未來更清潔、高效、舒適、美好的出行生活。華人運通的三智戰(zhàn)略，正是以人性化智慧為科技探索之本，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。
以智能汽車為載體，最終實現(xiàn)萬物互通，做智慧城市最專業(yè)的架構(gòu)師
基于智慧城市的構(gòu)建，華人運通最具前瞻性業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發(fā)與制造；車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進開放的自動駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。并結(jié)合數(shù)字化運營服務(wù)平臺（Digital House），來支持華人運通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。
在此業(yè)務(wù)布局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。利用汽車科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓車成為聰明的移動信息載體，打造一個新型的信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；同時發(fā)揮新能源汽車儲能的作用，打造一個分布式且高能效的能源載體；通過自動駕駛技術(shù)，將為城市提供更智能的運輸載體。因此開發(fā)出為人賦能的超體智能架構(gòu)HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構(gòu)能夠高速對接路與城的信息數(shù)據(jù)與服務(wù)。同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOA超體智能架構(gòu)平臺就是要實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同；引人共鳴的設(shè)計理念HOD（Human Oriented Design）以前所未有、顛覆時代的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車，向世界宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的創(chuàng)變式設(shè)計理念；以人為本的整車開發(fā)技術(shù)HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統(tǒng)車企的“汽車工程”單維度，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以車、路、城三個維度綜合考量整車開發(fā)。
“九大首創(chuàng)”踐行三智戰(zhàn)略，正式開啟華人運通邁出改變?nèi)祟愇磥沓鲂性妇暗牡谝徊?/strong>
華人運通基于未來智慧城市的多維需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構(gòu)和理念，已經(jīng)開發(fā)、啟動9個行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和項目。逐步地，華人運通的一系列“首創(chuàng)”將成為未來智慧城市中最重要的標簽。
超體智能架構(gòu)HOA是以人為導向的超體智能架構(gòu)平臺，是全球首個打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu)。由開放的車輛電子平臺VEA（ Vehicle Electronics Architecture）、道路監(jiān)測平臺RSA（Road Sensory Architecture）和城市數(shù)據(jù)平臺CDA（City Data Architecture）三部分組成，是把車、交通、城市作為一個統(tǒng)一的整體進行架構(gòu)體系的設(shè)計，將物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有機地結(jié)合起來，最終實現(xiàn)感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同。
華人運通只打造真正面向未來的智能汽車。這一目標通過基于引人共鳴的設(shè)計理念HOD研發(fā)設(shè)計的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車得以體現(xiàn)。Concept-H采用了極富創(chuàng)新思維、且令人興奮的三座布局結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了空氣動力效率，并利用全球首創(chuàng)的氣流導正管理系統(tǒng)A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System)，把車身造型和動態(tài)氣流的軌跡緊密結(jié)合，讓你在高速操控時信心十足享受極致的體驗。全球首個超現(xiàn)實沉浸座艙系統(tǒng)E.A.S.E. （Electronic Advanced Surreal Environment System）是車內(nèi)一個尺寸巨大的連續(xù)多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，讓人隨心所欲，在真實世界和虛擬世界之間無縫切換。Concept-H還有一個顛覆時代的震撼設(shè)計——線控可變位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。這一打破常規(guī)的可重構(gòu)駕駛艙系統(tǒng)，采用線控駕駛科技，其方向盤可以轉(zhuǎn)換移動至車內(nèi)任意座位，使車內(nèi)三人都可以駕駛車輛。這一設(shè)計，讓人人都能成為車輛的掌控者。
而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現(xiàn)實世界綜合出行的工具。頗為引人注目的是，它特有的城市多元出行載體POD-System（Personification On Demand-System），使路上行駛及融入社區(qū)形成系統(tǒng)交通的一部分。這一概念基于實現(xiàn)人們出行的旅行膠囊，它和各種不同的出行系統(tǒng)首尾相連，即可形成不同的交通出行模式。這一概念可供選擇的模式涵蓋在特定區(qū)域內(nèi)的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等交通形式。
華人運通有著傳統(tǒng)車企的深厚技術(shù)實力，但造車的研發(fā)初衷卻不同于其他企業(yè)。華人運通把主要精力集中在研發(fā)既能融合又能貫通的技術(shù)，并將其延伸至所有業(yè)務(wù)板塊。整車開發(fā)技術(shù)HOV 的關(guān)鍵是在于打通車、路、城之間的交互。包括正在開發(fā)的世界上最先進的開放式電子電氣架構(gòu)、全感官HMI人機交互界面、整車架構(gòu)與模塊化研發(fā)等。整車安全性也是華人運通最重要的考慮因素之一。“HOV-SIX”是正向開發(fā)的“第六感”主動車輛安全系統(tǒng)及基于C-NCAP和E-NCAP 五星標準領(lǐng)先的被動安全系統(tǒng)，為車內(nèi)人員提供最全面的駕乘保護。
創(chuàng)新不止，多項前瞻性示范技術(shù)和項目持續(xù)落地
全球領(lǐng)先開放式的電子電氣架構(gòu)、未來出行的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)信息的互通、數(shù)字化管理經(jīng)驗使得華人運通在自動駕駛方面顯得游刃有余。華人運通正在自主研發(fā)國內(nèi)首個基于車路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動駕駛系統(tǒng)，車輛在封閉道路已經(jīng)完成超過100,000公里測試。
創(chuàng)新不止于此，華人運通正在研發(fā)首個基于量產(chǎn)導向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機工程車-RE05。它采用了先進的輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。它提供了14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動邏輯，根據(jù)不同路況，4個獨立的車輪都可改變方向，并且能實時地正反轉(zhuǎn)，自由度極高。輪轂電機這項技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開始計劃把這項技術(shù)落實在未來的產(chǎn)品中，并在輪轂電機整車控制方面取得了突破性進展。
華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實步伐，已啟動全球首個傳感融合計算協(xié)同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，該項目是國內(nèi)首個按照HOA超體智能架構(gòu)打造的開放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應(yīng)用在實踐中。同時，全國首個“車-路-城”異構(gòu)數(shù)據(jù)AI重構(gòu)智能園區(qū)示范項目——上海臨港智慧未來園區(qū)開始規(guī)劃實施。將實踐異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速透傳，由單體智能，嘗試向混合智能，乃至群體智能邁進。
在眾多智慧城市的建設(shè)者中，華人運通將以全新身份參與其中，踐行三智戰(zhàn)略。這是一條充滿挑戰(zhàn)和艱辛的路，但是華人運通看到了更多的機遇和可能性。華人運通將以人為本，務(wù)實規(guī)劃，致力于成為行業(yè)的引領(lǐng)者、變革的創(chuàng)新者、社會的貢獻者，以人性化智慧讓城市交通和出行更自由，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)、萬物和諧的完美世界。
