BJ40之前我們很少有接觸，這是一款采用非承載式車身的緊湊型SUV，也是一款面向越野玩家和愛好者的車型。查了下資料，它分成S/P/C/SE四大產(chǎn)品譜系，C系列換代是2020款BJ40城市獵人版，S系列是官方改裝越野BJ40雨林穿越版，SE系列產(chǎn)品是BJ40致敬2020版。P-BJ40Plus版。

近日，通過一次小活動廠方向我們展示了部分BJ40的技術，內(nèi)容主要是籠式立體車身結構防滾架與可拆卸式頂棚兩大關鍵技術。2020款BJ40城市獵人版車身結構采用的是多閉環(huán)梁架設計概念，也就是車身在雙叉前指梁、防滾架、車身骨架等處采用5個安全環(huán)狀結構，也是目前國際主流設計。

前部的雙叉前指梁采用液壓脹形技術。環(huán)抱形前指梁，能將碰撞力有效傳導至車身，實現(xiàn)沖擊力分散，保護乘員與車身，并由車身整體受力，從而提升安全性。而液壓脹形技術能夠有效減小鋼管彎曲過程中的變形，在提升鋼管強度的同時，減少零件數(shù)量，減輕重量。

2020款BJ40城市獵人版全車90%采用雙面鍍鋅鋼板，整車高強鋼材料應用比例達69%。B柱創(chuàng)新采用冷成型矩形截面封閉管材，替代傳統(tǒng)沖壓焊接結構，這種結構的抗變形能力更強，強度更高更安全。防滾架貫穿B柱，形成了“雙B柱”設計，使側撞保護能力大幅提升。

SUV最怕的就是翻滾。據(jù)廠方人員介紹，BJ40城市獵人版的車頂抗壓能力已經(jīng)超過了國標數(shù)倍。而且該車還采用了賽車級防滾架，利用框架式管梁車身傳力路徑，防滾架結構采用8根高強度碳素結構鋼管組合而成。防滾架外包覆了柔軟的材料，防止乘員磕碰受傷。防滾架可二次深度拆卸，將頂蓋后橫梁防滾架拆下，二排乘員享受超大頭部空間，不止提升野趣，甚至“檢閱式”享受。

說到可拆式車頂，這也是BJ40的一大吸引點。前頂蓋左右分體式結構，后頂蓋一體式結構，多種搭配隨心轉換，滿足越野愛好者個性化組合需求。頂蓋采用先進輕量化SMC復合材料，具有強度高、重量輕、耐腐蝕、隔熱阻燃優(yōu)點。拆卸方面，前排頂蓋通過固定旋鈕和旋轉把手安裝牢固，體積小，重量輕，簡單易用。

近兩年，越野車、皮卡逐漸升溫，消費者對于這些車的需求也在不斷增長，由此也衍生出更多的汽車文化和汽車生活。當然，這里我們也要提醒各位玩家，越野畢竟有風險，量力而行，安全第一。特別是初級玩家，車子本身是一方面，越野經(jīng)驗更加重要。