輪胎并非只有一層橡膠，在胎面下還交織著鋼絲帶束層和簾布層，為輪胎正面及側(cè)面位置提供強(qiáng)度。

其中簾布層是由細(xì)小的織物纖維粘合在橡膠上，一旦這些簾線出現(xiàn)斷裂，輪胎內(nèi)的氣體就會(huì)向外沖擊形成鼓包。

當(dāng)輪胎內(nèi)部長(zhǎng)期承受外力的強(qiáng)烈沖擊，就會(huì)引發(fā)簾線結(jié)構(gòu)斷裂，而這些狀況都會(huì)造成輪胎內(nèi)部的過(guò)度磨損：

當(dāng)車輛在坑洼的路面上行駛，輪胎會(huì)受到嚴(yán)重的撞擊和擠壓，加速輪胎變形，從而影響簾線的壽命，造成輪胎鼓包。

當(dāng)車輛胎壓太足，輪胎會(huì)很硬且缺乏彈性，受到外部沖擊時(shí)容易導(dǎo)致簾線斷裂；

反之，當(dāng)輪胎一直處于胎壓不足，輪圈與撞擊物之間的摩擦加劇，也容易引起斷裂。

有些車主偏愛(ài)激烈駕駛，享受盡情馳騁的樂(lè)趣，卻不清楚以下習(xí)慣對(duì)輪胎是一種傷害。

1、不在意前面凸起的井蓋、減速帶等凸起的障礙物，仍然原速通過(guò)；

2、對(duì)駕車技術(shù)信心十足，小角度上道牙從不猶豫；

3、在平坦的路上急速行駛，突然遇到坑洼也照樣原速駛過(guò)。

不少“顏控”車主喜歡選擇低扁平比的大輪圈車胎，這類型輪胎雖然顏值在線，但因?yàn)閭?cè)壁窄，簾布層更容易處于極限拉伸狀態(tài)，隨著時(shí)間累積，簾線斷裂的風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。

許多車主并沒(méi)有定期檢測(cè)車輛胎壓的習(xí)慣，只要胎壓不報(bào)警就不會(huì)在意，往往出現(xiàn)問(wèn)題已為時(shí)已晚。

如果鼓包已經(jīng)造成爆胎，您需要雙手握緊方向盤，盡量保持直線行駛，不要急于拉手剎或猛踩剎車，也不要大幅轉(zhuǎn)向，而是點(diǎn)剎減速，盡量駛離干線道路。