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對(duì)于電影，大多數(shù)人會(huì)偏愛復(fù)聯(lián)、星戰(zhàn)這類好萊塢科幻大片視覺沖擊，不過看到《菊次郎的夏天》這類簡(jiǎn)單、溫情的電影時(shí)，反而會(huì)被其蘊(yùn)含的那份樸實(shí)所感動(dòng)。對(duì)車同樣如此，每個(gè)人都沉迷于超級(jí)豪華品牌帶來(lái)的極致速度、尊貴氣度，可到了生活中，還是那平平常常、經(jīng)濟(jì)高效的小車最暖心。說實(shí)話，這其中的選擇非常多，有轎車，有家用MPV，還有SUV，讓人應(yīng)接不暇。但是上汽通用五菱凱捷的登場(chǎng)，為人們帶來(lái)不一樣的選擇和體驗(yàn)。

作為上汽通用五菱旗下的年度重磅車型，凱捷率先打出“4+X大四座”靈動(dòng)布局設(shè)計(jì)，讓業(yè)界眼前一亮，也迅速收獲關(guān)注度。11月1日，凱捷以8.58萬(wàn)-11.68萬(wàn)的售價(jià)勁爆圈內(nèi)?？梢哉f，其將再次樹業(yè)界高價(jià)值新標(biāo)桿。

暖心設(shè)計(jì)

優(yōu)化你的美滿家庭

其實(shí)《菊次郎的夏天》、《十個(gè)約定》、《你和我》這類簡(jiǎn)單溫馨的電影，恬淡劇情中給我們最深刻的感動(dòng)，幫我們找回對(duì)美好生活的向往和希望。事實(shí)上，那些主打經(jīng)濟(jì)適用的車型，同樣會(huì)會(huì)我們這樣的觸動(dòng)，而主打4+X大四座的凱捷亦然。

在外形設(shè)計(jì)上，凱捷非常討巧，其三圍達(dá)到4875/1800/1690mm，軸距為2800mm，身材真的很大，想要讓顏值和空間兼顧真的很不容易?？蛇@方面，設(shè)計(jì)師們真的是機(jī)智無(wú)比，他們通過寬扁的車頭、獵鷹翼陣格柵，4透鏡矩陣大燈，加上向后延伸的側(cè)身曲線和簡(jiǎn)潔的收尾，讓車身更顯修長(zhǎng)有點(diǎn)像Wagon+SUV+MPV的跨界，高端感十足。

當(dāng)然，凱捷最獨(dú)一無(wú)二的高端之處，還在于其主打的“4+X大四座”靈動(dòng)布局。說實(shí)話，一提到四座人們總會(huì)腦補(bǔ)到那些百萬(wàn)以上的行政級(jí)座駕，后排是可在沙發(fā)和躺椅間轉(zhuǎn)變的奢享專座，想想就覺得高大上，舒適性不言而喻。

這樣的體驗(yàn)同樣出現(xiàn)于10萬(wàn)級(jí)車凱捷的身上。在常態(tài)下，其就是一臺(tái)擁有四個(gè)獨(dú)立座椅，商務(wù)氣息滿滿的移動(dòng)頭等艙。其配備了最優(yōu)人體工學(xué)品質(zhì)座椅，一二排座椅靠背接觸面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先級(jí)100000+mm2水平 ，側(cè)翼、靠背、坐墊采用不同的發(fā)泡密度，提供多樣化的支撐軟硬度。

同時(shí)，第二排座椅配有長(zhǎng)度達(dá)290mm的腿托，打開角度更可達(dá)72°！這是什么概念？要知道別克GL8的夾角為65°，其在最大放倒后確實(shí)很舒服，但對(duì)腰部的支撐則少了一些。相較之下，凱捷的二排可變成舒適的躺椅，讓乘員全身得到最大限度的放松，特別是對(duì)腰部的照顧，如若加上一些震動(dòng)功能，那就是一張按摩椅了。

得益于此，凱捷擁有了30萬(wàn)內(nèi)最出色的舒適性。其二排支持四向滑動(dòng)，橫向滑軌最大160mm，方便釋放第三排的座椅，就算你是個(gè)身高160cm的成年女性，也能有愜意的肢體伸張空間。當(dāng)然最值得一提的是，為了營(yíng)造安全家庭氛圍，凱捷車身上高強(qiáng)鋼比例高達(dá)63%，甚至連座椅骨架也都采用高強(qiáng)度鋼，能有效抵御16,000N的碰撞沖擊力。

此外，作為一款10萬(wàn)級(jí)車凱捷前排居然擁有4個(gè)安全氣囊，從第一排到第三排的貫穿式側(cè)氣簾氣囊，這可都是同級(jí)中絕無(wú)僅有的配備！五菱這樣不計(jì)代價(jià)的下血本，正是為了給每一個(gè)用戶帶來(lái)媲美百萬(wàn)級(jí)行政座駕的舒適性和安全性，讓你的家庭更滿滿。

十二分誠(chéng)意

才能收獲年輕人的心

回溯過往，那些被吹爆的好電影，都有著誠(chéng)意良心的制作。車亦然，要知道如今站在消費(fèi)主力地位的是理性干練、呼吸互聯(lián)網(wǎng)開啟長(zhǎng)大的85、90后，能打動(dòng)他們的“誠(chéng)意”，也從性價(jià)比變成了高價(jià)值，這也正好是凱捷的優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，凱捷搭載了108kW/147Ps/250N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6MT和可模擬8檔的CVT變速箱。這是一套主打經(jīng)濟(jì)高效的組合，穩(wěn)重而不失輕快的起步，有著非常高的親和力，很貼合其自身“營(yíng)造美好生活的暖男”形象，提速非常線性，切換到運(yùn)動(dòng)模式甚至還會(huì)給你一些小激情，絕對(duì)不用擔(dān)心動(dòng)力不夠用。

為了能讓你暢快享受這份溫柔的行駛質(zhì)感，凱捷還配備了前后六雷達(dá)、博世最新版ESP9.3、包括帶行人識(shí)別的防碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、SDW安全距離報(bào)警、BCA彎道巡航輔助、IHBA自適應(yīng)制動(dòng)輔助、車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航等功能的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。這些科技在啟動(dòng)后，能時(shí)刻捕捉道路上的各種信息，并及時(shí)反饋給駕駛者，做到未卜先知，可有效避免“鬼探頭”等突發(fā)情況造成的意外，減少對(duì)車上家人的傷害。

有這樣先機(jī)的科技配置，搭配高強(qiáng)度鋼打造的車身和座椅，讓我們坐入擁有7寸純液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的+高質(zhì)感軟包的科技空間，幸福感和安全感油然而生。啟動(dòng)出發(fā)，身側(cè)是愛妻，后排是父母和孩子，還有一側(cè)放滿美食和野餐布。

一路上，前衛(wèi)的智行科技孜孜不倦的守護(hù)安全，高效溫和的動(dòng)力，調(diào)校得當(dāng)?shù)膽覓?，讓車輛開得四平八穩(wěn)，將出行變成享受。最重要的是，能營(yíng)造這般美好生活的凱捷，售價(jià)區(qū)間僅為8萬(wàn)-12萬(wàn)元，且官方還給出顯得誠(chéng)意的政策，首付可低至1.8萬(wàn)元，日供低至5元，這對(duì)精打細(xì)算的85、90后來(lái)說是無(wú)法抗拒的誘惑，自然會(huì)將之奉為首選。

的確，在價(jià)值感受上，凱捷著實(shí)超出了性價(jià)比的范疇，將剛需與官方誠(chéng)意融洽結(jié)合，得出的答案，正是每一個(gè)人最想要的那份溫柔。這份暖心正應(yīng)了那句名言——人民需要什么，五菱就造什么。

貴言堂：

總而言之，凱捷各方面都讓人滿意，抓眼的顏值，越級(jí)的舒適享受，高效的動(dòng)力，還有來(lái)自官方的滿滿誠(chéng)意，及對(duì)“大四座家用車”需求的準(zhǔn)確捕捉，無(wú)不彰顯上汽通用五菱對(duì)新細(xì)分市場(chǎng)的敏銳洞察力。遂凱捷一經(jīng)推出就獲得非常好的市場(chǎng)反響，不僅2020年中國(guó)汽車行業(yè)關(guān)注度排名第一，還在預(yù)售開啟一個(gè)月就獲得突破20000份的訂單，爆款熱銷已成必然。

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出 品｜阿貴看車 

圖 片｜來(lái)自網(wǎng)絡(luò)