相比于整天逮蝦戶的熱血少年，年紀(jì)越來(lái)越大的我現(xiàn)在已經(jīng)不在追求那種激情，反而倒是希望能有一輛非常舒適的代步車(chē)。所以我最近就特別喜歡中大型SUV，當(dāng)然如果是豪華品牌肯定更好。

但是縱觀豪華品牌的中大型SUV，如寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90等等，動(dòng)輒都要六七十萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)也是大部分人很難負(fù)擔(dān)得起的。難道在豪華品牌中真的買(mǎi)不到一個(gè)高性價(jià)比的中大型SUV嗎？

真是還真的有，它就是只用X5、Q7一半價(jià)格就能買(mǎi)到的豪華中大型SUV——?jiǎng)P迪拉克XT6。它車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5米，可以選擇6座或者7座版本，而且內(nèi)飾也足夠豪華，真的可以說(shuō)是非常超值。今天我們就來(lái)好好和大家聊聊這輛美式“超大杯”。

  外觀：大而精

在我們固有的印象中，提起美系車(chē)首先能想起的就是美式肌肉車(chē)，其次就是全尺寸的大塊頭SUV。第一眼看到這輛XT6，魁梧的身材一眼就能把我們拉回到對(duì)美式全尺寸SUV的印象中，它的長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。如果是換做其他豪華品牌，買(mǎi)一臺(tái)如此之大的SUV動(dòng)輒都要百萬(wàn)元，而它的價(jià)格只要38.97-54.97萬(wàn)元，更重要的是很多地方還有5萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。

在我們以往的印象中，這些中大型的美式SUV大多都是比較粗獷的，但是XT6卻是“粗中有細(xì)”。外觀方面的細(xì)節(jié)做得十分到位。例如前臉熏黑色的中網(wǎng)以及造型棱角分明的LED燈組，這些設(shè)計(jì)看上去都非?？季?，總體看起來(lái)十分端莊得體，體現(xiàn)出一個(gè)豪華品牌應(yīng)有的素質(zhì)。另外，XT6提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩者的區(qū)別在于，風(fēng)尚版的中網(wǎng)和側(cè)面車(chē)窗框?yàn)殄冦t裝飾，而運(yùn)動(dòng)版的則為熏黑設(shè)計(jì)。

側(cè)面的線條十分方正平直，搭配上20寸的鍍鉻亮面大輪圈，一股美式SUV的氣場(chǎng)就顯露出來(lái)了。尾部的造型同樣方正且不少地方采用了遁形設(shè)計(jì)元素，隱藏式的后雨刮也讓車(chē)尾顯得更加簡(jiǎn)潔美觀。

  內(nèi)飾空間：大而精致

進(jìn)到XT6的車(chē)內(nèi)會(huì)有非常熟悉的感覺(jué)，它也同樣使用了克迪拉克家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格?？傮w儀表臺(tái)呈中間對(duì)稱(chēng)狀，搭配真皮、烤漆和鍍鉻裝飾算是入了豪華品配內(nèi)飾的門(mén)。但你要說(shuō)特別驚艷，到也還沒(méi)達(dá)到那個(gè)程度。

中控部分的觸控與物理按鍵分工明確，不僅空調(diào)按鈕仍然采用傳統(tǒng)的物理按鍵，而且在擋把后方還提供了可操作大屏幕的操控旋鈕，操作更加直接便捷，車(chē)身用料方面，凱迪拉克XT6的表現(xiàn)比較理想。尤其是前車(chē)窗采用了雙層玻璃，并且該有隔音棉的地方都有，讓車(chē)廂內(nèi)的隔音效果很好。

配置方面，凱迪拉克XT6的配置足夠豐富，流媒體后視鏡、夜視系統(tǒng)還有可在線升級(jí)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)都非常好用。在低配的車(chē)型上也僅僅只是少了方向盤(pán)加熱，連方向盤(pán)四向電動(dòng)調(diào)節(jié)都是全系標(biāo)配。其余除了座椅加熱/通風(fēng)在高低配車(chē)型上有區(qū)別之外，很多配置也都下放到了最低配車(chē)型上。如果你需要一款大七座豪華SUV來(lái)滿足家用性的話，最低配的XT6已經(jīng)完全滿足你了。

既然有了超大的車(chē)身尺寸，內(nèi)部空間一定就不會(huì)差。拿我們實(shí)測(cè)過(guò)的6座版來(lái)說(shuō)，前排頭部空間達(dá)到了1050mm，橫向空間達(dá)到了1570mm，沒(méi)有浪費(fèi)它1780mm的車(chē)身高度。第二排擁有兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并且支持前后調(diào)節(jié)，因此后排縱向空間可在710mm-840mm之間切換，頭部空間為970mm，橫向空間為1540mm，第二排的乘坐空間依然比較可觀。第三排座椅的空間也是可以乘坐成年人的，而且它同樣有三個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，也有兩個(gè)充電口和杯架，這個(gè)配置待遇還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

  動(dòng)態(tài)：成熟穩(wěn)重

對(duì)于這樣一個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)，從它全系匹配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看就知道它追求的絕對(duì)不是駕駛激情，而是舒服安穩(wěn)。這臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CT5上的是同款，其最大功率為177kW（241馬力），最大扭矩為350N·m。傳動(dòng)方面，全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱。

車(chē)子很大但是起步十分輕快，平穩(wěn)而又線性的動(dòng)力輸出保留了美系車(chē)一貫的風(fēng)格。受限于排量和車(chē)重，XT6并不會(huì)給你多強(qiáng)的推背感，深踩油門(mén)，速度表指針攀升的速度并不快，沒(méi)有了大排量的支撐，2噸多重的“大塊頭”在高轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)顯得不是那么從容，但只要敢踩它的動(dòng)力儲(chǔ)備還是夠用的。根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，凱迪拉克XT6的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.75秒，百公里制動(dòng)距離為39.33米。這對(duì)于一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)5米長(zhǎng)的中大型SUV來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

它的底盤(pán)質(zhì)感總體來(lái)說(shuō)調(diào)校偏軟偏舒適，但是對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾不是特別干脆，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)的底盤(pán)仍然有不少細(xì)碎且多余的彈跳。能感受到它是在很努力擺脫老美系車(chē)“開(kāi)船”的感受。

說(shuō)到越野性能，當(dāng)然不會(huì)是它的強(qiáng)項(xiàng)。在我們的SUV性能測(cè)試中，25.90°的最大爬坡度和1046kg的最大牽引力也證明了這一點(diǎn)，想越野它真的不行。不過(guò)好在它的燃油經(jīng)濟(jì)性是可以扳回一城的，經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè)，XT6的市區(qū)平均油耗為8.9L/100km，對(duì)于這么大臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)真的非常驚喜了。

  寫(xiě)在最后

就如我文章開(kāi)頭所說(shuō)，XT6就是針對(duì)都市中對(duì)空間和舒適有所追求的人所推出的產(chǎn)品。對(duì)于這部分人群來(lái)說(shuō)，第三排可以乘坐成年的空間、比較好的音響和舒適懸掛是更為重要的，而且它又有比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。即便是它越野性能不太好，但是看看它最低配只要三十萬(wàn)出頭的售價(jià)還是會(huì)覺(jué)得真香！