近期，上海推出了新的限行政策，非滬牌（滬C除外）車輛的行駛自由度將受到進(jìn)一步制約。不久前上市的宏光MINI EV成為了解決上海受限行車主的“救命稻草”。

受限于五菱的品牌以及MINI EV的尺寸和價格，很多人會將它和“老頭樂”相提并論。但是從某種程度上來說，湃客認(rèn)為宏光MINI EV就是當(dāng)下國內(nèi)市場的K-car。

日本是位于東亞的島嶼國家，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四個大島及6800多個小島組成，總面積37.8萬平方公里。20世紀(jì)40年代后期，匱乏的資源儲備加之戰(zhàn)后的影響，日本為了使國民快速投入生產(chǎn)恢復(fù)經(jīng)濟，K-car車型也就應(yīng)運而生。

K-car輕便、省油，同時還有優(yōu)惠補助，當(dāng)時頗受日本本國人民喜歡。嬌小的車身以及大燈組在它身上會呈現(xiàn)出“大眼睛”的視覺效果，所以它也就成為了“萌”系代表。

二戰(zhàn)以后，自行車是當(dāng)時日本主要的交通工具，但是無法滿足那些商戶的使用需求。日本政府開始鼓勵車企嘗試打造新型交通工具，配備二沖程發(fā)動機的自行車和三輪小貨車逐漸走入人們生活。

第一版K-car標(biāo)準(zhǔn)中，長寬高分別被限制在2.8米、1米和2米內(nèi)，而四沖程發(fā)動機排量上限則僅為150mL，和單缸摩托車相當(dāng)。為了提高企業(yè)意愿，日本政府多次提高標(biāo)準(zhǔn)，其中1955年4月制定的K-car標(biāo)準(zhǔn)將長寬高的上限分別設(shè)定為3米、1.3米和2米。

20世紀(jì)50-60年代，日本經(jīng)濟高速發(fā)展，定位低端且簡陋的K-car并沒有被淘汰，反而走向了高端化。20世紀(jì)90年代，日本政府再一次放寬了K-car的限制，而此時恰逢日本“泡沫經(jīng)濟”的時期，逐漸富裕的日本消費者有了更加個性化的需求，所以廠家也就推出了滿足K-car標(biāo)準(zhǔn)的跑車。

如果從我國當(dāng)下的汽車市場中找出一款可以被稱為K-car的車型，應(yīng)該非宏光MINI EV莫屬。該車車長2917mm，車寬1493mm，車高1621mm，軸距1940mm；車長比飛度還短了1192mm。

由于國情、文化背景的不同，K-car車型在國內(nèi)并沒有形成像日本市場那種如日中天的態(tài)勢。近些年隨著國內(nèi)汽車市場突飛猛進(jìn)的發(fā)展 ，汽車銷量大幅攀升，城市停車難、道路擁堵、限行的問題也日益嚴(yán)峻。

近期，上海市公安局推出了《關(guān)于調(diào)整本市部分道路交通管理措施公告》。該公告顯示，一、從2020年11月2日起，進(jìn)一步延長非滬牌（滬C除外）車輛在內(nèi)環(huán)高架上的限行時間；二、2021年五一小長假后的第一個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，禁止非滬牌（滬C除外）車輛在內(nèi)環(huán)地面道路行駛。

上海市進(jìn)一步收緊了外地牌照車輛在滬的限行政策，非滬牌（滬C除外）車輛從內(nèi)環(huán)不限行到限行；高架限行時間延長。住在內(nèi)環(huán)的非滬牌（滬C除外）車主注定要在明年五月一日前解決出行問題。

購買宏光MINI EV是一個低成本解決在上海出行問題的方案。得益于上汽通用五菱對車輛零配件的大批量采購，所以該車的成本才可以得到有效控制，售價2.88萬-3.88萬元，并且免購置稅，送新能源滬牌。該車120公里和170公里兩個續(xù)航版本完全可以應(yīng)付日常城市上下班的通勤需求。另外，該車支持家用電源充電，兩個續(xù)航版車型充滿時間分別為6.5小時和9小時，這完全是一夜?jié)M電的節(jié)奏。宏光MINI EV作為一臺電動車，它的保養(yǎng)成本也要遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，只需要定期更換齒輪油，并不需要更換昂貴的變速箱油、機油甚至空氣濾芯。

宏光MINI EV內(nèi)部采用了內(nèi)切設(shè)計，利用了挖切形體的做法拓展內(nèi)部空間。雙色混搭的居家面料，令整體內(nèi)飾風(fēng)格更加柔和、溫暖，營造一種居家的舒適感受。

另外，該車在保證實用性的同時，實現(xiàn)了“美學(xué)與空間實用性”的結(jié)合，新車采用“切邊幾何”的設(shè)計手法，賦予其一種立體意象和動向美感，穩(wěn)重中富有變化；雖然整車造型較為方正，但車身也多采用平直中略帶“微曲”的型面，這樣可以在極小的車身內(nèi)部留出更多的空間。

宏光MINI EV車身尺寸小巧靈活，好開好停，就日常傳統(tǒng)的停車位上可以停兩輛宏光MINI EV。在日常街道、巷子、菜市場依舊可以輕松出入。另外，該車的轉(zhuǎn)彎半徑也很小，其作為一款4座版車型，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.2米。

宏光MINI EV不僅是一臺具備很高實用性與便利性的小車，同時它也具備很高的個性化，設(shè)計團隊為該車選擇了星云白、星輝金（黃）、星空藍(lán)、星韻粉這四種灰度低、明亮且輕柔的顏色。另外，該車如此可愛的造型也給車主后期留足了DIY空間，我想多啦A夢、皮卡丘都將成為眾多車主后期的卡通改裝角色。

2020年9月份，宏光MINI EV的銷量達(dá)到2.02萬臺，奪得了9月新能源的銷量冠軍，超高的實用性和親民的售價是很多消費者買單的主要原因。宏光MINI EV可以說就是國內(nèi)市場的新能源版K-car，它靈活方便，這是一種有別于傳統(tǒng)汽車的便利性體驗，重要的是，它在限行城市可以出行自由。